Depuis l'apparition du terme ‘ selfie ’, un pilote a décidé de prendre un selfie inédit, mais pas un de ceux qu'on voit tous les jours sur Facebook. Cet homme a pris un selfie en plein vol, ce qui est absolument époustouflant.
Le célèbre selfie MiGFlug, pris par le photographe Reto " Air to Air " Schneeberger
Here’s an interesting series of selfies shot during a single session, taken by GoPro cameras, showing Arkefly’s first 787-8, the first Boeing Dreamliner in the Netherlands, welcomed by the RNLAF (Royal Netherlands Air Force) F16 Display Demo Team.
Avions à aile droite
Une meilleure vue, prise du côté gauche !
Avion à aile gauche.
La RNLAF F-16 L'équipe de démonstration 2014/15 est actuellement composée de militaires des escadrons 323 et 322, basés à la base aérienne de Leeuwarden. L'équipe comprend un pilote de démonstration, le capitaine Jeroen. “"Nappe"” Dickens, quatre instructeurs de démonstration, huit spécialistes techniques et un webmestre. L'exercice NATO Tiger Meet (NTM) est un exercice multinational de taille moyenne d'une durée de deux semaines, comprenant tous les types d'opérations air-air et air-sol ainsi qu'une grande variété de missions de soutien. Cette année, il s'est déroulé à Schleswig-Jagel, dans le nord de l'Allemagne.
Une photo fantastique de la formation
L'exercice militaire rassemble des escadrons arborant des emblèmes de tigre et de nouvelles livrées inspirées de ce motif. Quelques unités françaises y participent également. Rafales, Des F-16 Block 52+ polonais, des F-16 turcs et des JAS-39 tchèques Gripens Avec ses livrées de tigre, le clou du spectacle du NTM était le tout premier Tiger Typhoon des Bavarian Tigers. Fondé le 18 marsème, 2013, by the 741/2 squadrons of the German Air Force’s Jagdgeschwader 74 in Neuburg, the Bavarian Tigers took over the Tiger Spirit from the 321 Squadron / Jagdbombergeschwader 32. The Tiger Typhoon pilot took a selfie during a large Tiger formation featuring all of the special colours that attended NTM14.
Une image extraite de la vidéo.
According to the Flyvevåbnet (The Royal Danish Air Force), on August 5 two RDAF F-16s from Skrydstrup deployed to Thule airbase in Greenland, to commence the first ever “Arctic mission” aimed at training F16 aircrews in the Arctic Search and Rescue mission. The aircraft arrived in Greenland for the 2 day exercise with a stopover at Kangerlussuaq another airport in Greenland. The Arctic scenario has recently become one of the Danish defence priorities. Among all the other things, the RDAF could be asked to quickly deploy fighter planes to the island to perform surveillance as well as SAR support tasks around the Arctic Circle.
Une fois de plus, les pilotes de la RDAF ont pris des selfies intéressants avec leurs caméras GoPro.
The image (a still frame of the full GoPro video) was most probably shot during the deployment at Al Dhafra air base, in the UAE, of U.S. Air Force F-22 Raptors. Selon les pilotes de chasse français, le combat aérien avec le Raptor est primordial, quel que soit le résultat d'un combat amical. L'entraînement avec le F-22 permet aux Français de se préparer efficacement. Mirage années 2000 la possibilité d'apprendre à combattre un adversaire supérieur : “ Parfois, une bataille commence avant même de rencontrer l'adversaire, lorsqu'il faut se convaincre que l'adversaire n'est pas si terrible, et que malgré l'écart de performance, le fossé technologique, on est capable de remporter la partie. ”
Formation de rapaces depuis la canopée.
Le meilleur avion pour les selfies.
Le Lockheed Martin F-16 est équipé d'une verrière monobloc en forme de bulle, dépourvue de cadre avant. Le pilote prend place sur un siège éjectable surélevé et incliné à 30° (pour une meilleure tolérance aux facteurs de charge) qui, combiné à cette verrière spéciale, offre la meilleure visibilité à 360° de tous les avions de combat au monde. L'avion idéal pour des selfies réussis et stylés. D'ailleurs, les célèbres caméras GoPro ont révolutionné ce type de photographie.
Mais les F-16 ne sont pas les seuls à être capables de prendre des photos insolites. Ci-dessous, un autoportrait (un selfie !) pris par un pilote de chasse de l'escadron de chasse 1/7 Provence de l'Armée de l'Air française, basé à Saint-Dizier. Les pilotes de chasse représentés sur la photo… ‘ selfie ’ Un avion Rafale C omnidirectionnel vole à une altitude inconnue, mais certainement très élevée, laissant une traînée de condensation clairement visible derrière l'appareil. Les Rafale de l'Armée de l'Air ont été engagés dans les conflits aériens en Libye et au Mali.
Une nouvelle évolution itérative de l'avion de guerre a été récemment annoncée : la nouvelle norme F3R inclura l'intégration du missile air-air BVR Meteor de MBDA, de la dernière version de la munition guidée air-sol AASM Hammer de Sagem et de la toute nouvelle version de la nacelle de désignation laser PDL-NG de Thales.
Cependant, les autoportraits (connus sous le nom de ‘ selfie ’).
This image shows a pilot of the People’s Liberation Army Naval Air Force, also known as the PLANAF, aboard a J-15 Flying Shark. You can spot the aircraft carrier on the right hand side. The naval aviator took the photo as he was overflying the Chinese Navy’s flagship. The J-15 naval fighter aircraft is the primary plane of China’s recent Liaoning aircraft carrier.
Selfie chinoise.
And then, finally, there’s the handheld selfie, the most challenging (And dangerous). The one taken by Lt. Commander Nate Barton, who flies the left-wing position with the world famous U.S. Navy’s Blue Angels demo team is a real “ selfie ”Il ne s'agit pas d'une capture d'écran prise par une caméra GoPro, comme celles prises récemment par d'autres pilotes, mais d'une photo prise avec un téléphone depuis le cockpit d'un avion. F/A-18 Hornet ! Barton, de l'escadron Blue Angel Three, a pris la photo et a publié le tweet suivant sur Twitter :
“ Les Blue Angels de # sont prêts à passer à l'action au-dessus de l'Académie navale #upsidedown ! ”.
Le selfie ultime !
Questions connexes
Est-il possible de prendre des photos ou des vidéos pendant un vol d'avion de chasse ?
Oui. La plupart des expériences en avion de chasse permettent d'immortaliser votre vol grâce à des caméras embarquées (souvent des caméras de type GoPro fixées dans le cockpit et sur la cellule), vous permettant ainsi de repartir avec des photos et des vidéos. Les passagers peuvent généralement recevoir un souvenir de cette expérience, et certains opérateurs offrent même une vidéo gratuite.
Qu'est-ce que la photographie aérienne ?
La photographie aérienne consiste à photographier un avion depuis un autre en vol. Elle exige un vol en formation précis, des vitesses d'obturation rapides et un photographe expérimenté, et produit des images spectaculaires, comme un chasseur virant au-dessus du ciel. Le célèbre selfie en vol du MiGFlug en est un exemple amusant.
Comment prennent-on des photos d'avions de chasse en vol ?
Ces images sont capturées par des caméras fixées à l'appareil — aux extrémités des ailes, à l'empennage ou aux rails du cockpit — et parfois depuis un second avion volant en formation. Les caméras doivent être solidement fixées pour résister aux vitesses élevées et aux forces G. Il en résulte les images spectaculaires du cockpit et des combats aériens que l'on retrouve lors des vols en avion de chasse.
Qu'était-ce que l'équipe de démonstration F-16 de la RNLAF ?
L'équipe de démonstration de F-16 de la Force aérienne royale néerlandaise (RNLAF) a réalisé des acrobaties aériennes en solo à bord de F-16 lors de meetings aériens, avec des équipages composés de militaires en activité. Ce type d'équipe met en valeur l'agilité du F-16 Fighting Falcon. Pour les civils souhaitant vivre cette expérience, voir Pourquoi un vol en avion de chasse est préférable à un voyage en première classe.
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