Domenica pomeriggio, un Boeing 767 cargo con i colori di Amazon è uscito di pista all'aeroporto internazionale di Miami, ha attraversato una strada oltre il perimetro dell'aeroporto, ha urtato dei veicoli e ha preso fuoco.

Le fotografie scattate sul posto mostrano la coda dell'aereo, con il sorriso amazzonico sulla deriva, che si erge oltre la recinzione di filo spinato, affiancata da veicoli di emergenza. I vigili del fuoco di Miami-Dade hanno dichiarato che oltre 60 squadre sono intervenute per domare le fiamme e il fumo denso.

L'aeroporto ha chiuso tutte le piste e le vie di rullaggio e i voli in partenza sono stati sospesi.

Ciò che è noto

Secondo la Federal Aviation Administration, un aereo cargo Boeing 767-300 è uscito di pista durante l'atterraggio a Miami intorno alle 14:00 ora locale, proveniente da San Juan.

Amazon ha confermato che si trattava di un volo Amazon operato da 21 Air, una compagnia aerea cargo statunitense che utilizza aerei cargo Boeing 767. Amazon non possiede una propria licenza di operatore aereo per questi servizi; la rete Prime Air è gestita da operatori a contratto, tra cui figura anche 21 Air.

Secondo quanto riferito dai vigili del fuoco di Miami-Dade, l'aereo ha colpito diversi veicoli e, giunti sul posto, lo hanno trovato in fiamme, con fumo denso e fiamme alte. Sono state segnalate diverse persone ferite, ma al momento della pubblicazione di questo articolo non era ancora stata rilasciata alcuna conferma ufficiale di feriti o vittime.

Perché un'ondata di traffico si trasforma in una situazione seria a Miami

L'uscita di pista è una delle categorie più comuni di incidenti gravi nell'aviazione commerciale, e nella maggior parte dei casi è possibile sopravvivere. La variabile che determina la gravità dell'incidente è ciò che si trova al di là della superficie asfaltata.

Gli aeroporti moderni cercano di fornire un'area di sicurezza a fine pista, una striscia predisposta oltre la soglia della pista, progettata per rallentare un aereo che non riesce a fermarsi. Alcuni sono dotati di EMAS, sistemi di arresto con materiali ingegnerizzati, costituiti da blocchi comprimibili che collassano sotto le ruote e arrestano l'aereo in poche centinaia di metri.

L'aeroporto internazionale di Miami si trova all'interno di una zona urbana densamente popolata, con strade a ridosso del perimetro aeroportuale. In questo caso, l'aereo non si è fermato all'interno dell'aeroporto, ma ha proseguito su una strada, urtando dei veicoli. Per questo motivo, l'incidente si è trasformato in un'emergenza che ha coinvolto diverse agenzie, anziché rimanere circoscritto all'interno dell'aeroporto.

L'atterraggio di un aereo che non si ferma è uno scenario che dipende da una lunga serie di fattori, tra cui una pista bagnata o contaminata, il punto di atterraggio, la velocità di avvicinamento, la configurazione dei freni, le prestazioni degli inversori di spinta e il peso. Nessuno di questi fattori è noto in questo caso, e speculare al riguardo ora sarebbe inutile.

Immagini riprese sul luogo dell'incidente all'aeroporto internazionale di Miami il 6 settembre.

Due cose che vale la pena separare

C'è un incidente precedente ben noto che ha coinvolto un aereo cargo con il marchio Amazon, ma non si tratta di questo. Il 23 febbraio 2019 un Boeing 767 della Atlas Air, operante il volo Prime Air 3591, si è schiantato nella baia di Trinity vicino a Houston, uccidendo tutte e tre le persone a bordo. Si trattò di una perdita di controllo in volo, di un altro aereo, operato da un'altra compagnia aerea, sette anni prima.

I risultati di ricerca e i social media stanno già mescolando i due. Non hanno nulla a che fare l'uno con l'altro, a parte la livrea.

Cosa succederà dopo?

La FAA ha dichiarato che avvierà un'indagine. In caso di incidente di questa gravità negli Stati Uniti, di solito è il National Transportation Safety Board (NTSB) a coordinare le indagini, e i registratori di volo e di voce in cabina di pilotaggio vengono recuperati e analizzati.

Oltre a ciò, le domande immediate riguardano le persone coinvolte: i due membri dell'equipaggio e chiunque si trovasse nei veicoli colpiti dall'aereo. Queste risposte dovrebbero provenire dalle autorità, non dalle immagini, e non erano ancora disponibili al momento della stesura di questo testo.

Fonti: Federal Aviation Administration; Miami-Dade Fire Rescue; Amazon; CNN; ABC News; CBS Miami; WSVN; NBC News. Questo articolo riflette le informazioni disponibili nel pomeriggio del 6 settembre 2026.