كل حرب خاضتها القوات الجوية الناميبية
أرسل الجناح الجوي الناميبي سربًا من طائرات الهليكوبتر من طراز ألوت وطائرات النقل Y-12 مع مجموعة الكتيبة التي دافعت عن حكومة كينشاسا في حرب الكونغو الثانية؛ ولم تُوثَّق طبيعة عملهم هناك في المصادر التي تم فحصها، كما أن رقم 30 جنديًا من قوات الدفاع الوطني قُتلوا في المعركة هو رقم ويكيبيديا، دون وجود أي خسائر في الجناح الجوي. وتُعتبر عملية الإنقاذ من الفيضانات في زيمبابوي عام 2014 أكبر عملية خارجية للخدمة منذ ذلك الحين، وفقًا لأرقام القوات الجوية نفسها. وعند وجود رقم موحد للطلعات الجوية أو الخسائر في السجل الرسمي، يُذكر هنا؛ وفي حال اختلاف الروايات، يُعرض النطاق ويُذكر سبب الاختلاف. الخلايا الفارغة فارغة لأنه لم يُمكن التحقق من أي رقم، وليس لأن القتال كان محدودًا.
من حرب الكونغو الثانية إلى عملية إنقاذ ضحايا فيضانات توكوي-موكوسي عام 2014.
| صراع | سنين | ضد | الطائرة الرئيسية | طلعات جوية | طائرة مفقودة | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| حرب الكونغو الثانيةنشر ناميبيا من قبل الجماعة الإنمائية للجنوب الأفريقي في جمهورية الكونغو الديمقراطيةجناح الدفاع الجوي التابع لقوات الدفاع الناميبية | 1998–2003 | رواندا وأوغندا | هال شيتاك / الفهد، هاربين Y-12 | |||
|
قدمت مجموعة من طائرات الهليكوبتر من طراز ألوت وطائرات النقل من طراز Y-12 الدعم لمجموعة الكتيبة الناميبية التي أُرسلت للدفاع عن حكومة كينشاسا. أشرك الرئيس سام نوجوما ناميبيا في الحرب عام 1998 نيابةً عن التزاماتها تجاه الجماعة الإنمائية للجنوب الأفريقي (SADC)، إلى جانب أنغولا وزيمبابوي، في صف الحكومة الكونغولية. ويذكر موقع ويكيبيديا أنه في فبراير 1999، تم تنظيم القوات الناميبية حول مجموعة كتيبة مشاة مزودة بهيئة أركان ومدفعية ودعم لوجستي، بالإضافة إلى سرب من طائرات الهليكوبتر من طراز ألوت وطائرات النقل Y-12 التابعة للجناح الجوي - طائرات شيتاك وشيتاه المصنعة من قبل شركة هال، وطائرات Y-12 من طراز هاربين التي تم تسليمها بين عامي 1994 و1997. وارتفع عدد القوات إلى ما يقدر بنحو 1600 إلى 2000 جندي في الفترة 2000-2001؛ وكلفَت الحرب ناميبيا ما يقدر بنحو 150 ألف دولار يوميًا. حصيلة تم توقيع اتفاقية وقف إطلاق النار في لوساكا في يوليو 1999، ويعود تاريخ الحرب إلى 18 يوليو 2003؛ ولم يتم تأكيد تاريخ انسحاب ناميبيا من مصدر يمكن الوصول إليه. تم الحصول على أعداد القوات والتكاليف والخسائر من ويكيبيديا والمصادر التي تستشهد بها؛ ولم يتسنَّ الوصول إلى أي حساب تابع لقوات الدفاع الوطني أو وزارة الدفاع. أما ما قامت به المروحيات وطائرات Y-12 في الكونغو، فلم يُوثَّق في المصادر التي تم الاطلاع عليها.
|
||||||
| إنقاذ من فيضانات توكوي-موكوسيزيمبابوي، فبراير 2014القوات الجوية الناميبية | 2014 | ألويت الثالث (هال شيتاك)، هاربين Z-9 | 0 | |||
|
عملية إنقاذ إنسانية: قامت ثلاث طائرات هليكوبتر بنقل أشخاص عالقين من حوض نهر توكوي-موكوسي. بناءً على طلب زيمبابوي، أرسلت القوات الجوية مروحيتين من طراز ألوت 3 هندية الصنع، ومروحية هاربين زد-9، وعلى متنها ستة طيارين وسبعة فنيين، إلى حوض توكوي-موكوسي الذي غمرته الفيضانات في مقاطعة ماسفينغو. كانت المهمة مقررة لخمسة أيام، لكنها مُدِّدت إلى تسعة أيام، واستغرقت 38.6 ساعة طيران. وصرح نائب المارشال الجوي مارتن بينهاس، القائد آنذاك، بأن القوات الجوية الزيمبابوية كانت قد أرسلت مروحيات إلى فيضانات نهر زامبيزي في ناميبيا عام 2006، وأن هذه الاستجابة لا ينبغي اعتبارها ردًا للجميل، بل تعزيزًا للتعاون في إطار الجماعة الإنمائية للجنوب الأفريقي (SADC). حصيلة تم إنقاذ أكثر من 600 شخص؛ وعادت الوحدة إلى الوطن في أواخر فبراير 2014. الأرقام هي أرقام القوات الجوية الناميبية، كما وردت في موقع defenseWeb.
|
||||||
لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.
تم التحقق من كل رقم
- موقع ديفنس ويب: القوات الجوية الناميبية تنهي مهمة إنقاذ ضحايا الفيضانات في زيمبابوي (26 فبراير 2014)طائرتان من طراز ألوت 3 وطائرة واحدة من طراز Z-9؛ ستة طيارين وسبعة فنيين؛ تم إنقاذ أكثر من 600 شخص؛ 38.6 ساعة في تسعة أيام؛ نقلاً عن نائب قائد القوات الجوية مارتن باينهاس.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. العودة إلى القوات الجوية الناميبية.