كل عملية نفذتها القوات المحمولة جواً التابعة للجيش الإسباني
كانت معظم هذه العمليات إغاثة وحفظ سلام وبعثات تحالف، وليست حروبًا؛ وقد وقعت أكبر خسارة في تاريخ قيادة القوات الجوية الأفغانية في أفغانستان (FAMET)، حيث قُتل 17 جنديًا إثر تحطم طائرة كوغار في غرب أفغانستان في 16 أغسطس/آب 2005، خلال إحدى هذه العمليات. يُذكر هنا الرقم الموحد للطلعات الجوية أو الخسائر في السجلات الرسمية إن وُجد؛ وفي حال اختلاف الروايات، يُعرض النطاق ويُذكر سبب الاختلاف. الخلايا الفارغة فارغة لعدم إمكانية التحقق من الرقم، وليس لصغر حجم القتال.
من الصحراء الإسبانية عام 1971 إلى الجناح الشرقي لحلف الناتو في سلوفاكيا اليوم.
| صراع | سنين | ضد | الطائرة الرئيسية | طلعات جوية | طائرة مفقودة | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| الصحراء الإسبانيةيو إتش إي إل 2 في العيونUHEL II (Unidad de Helicópteros II) | 1971–1975 | جبهة البوليساريو (منذ عام 1973) | UH-1H (HU-10)، OH-58A كيوا، ألوت III | |||
|
النقل والدوريات والتنسيق والمراقبة وتعديل نيران المدفعية والدعم الناري والإخلاء الطبي لحامية الصحراء. كانت عملية الصحراء أول عملية للقوات الجوية الإسبانية في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا (FAMET) والوحيدة التي نفذتها في مستعمرة إسبانية. شُكِّل سرب UHEL II في العيون في 24 مارس 1971، وتسلّم 12 طائرة UH-1H جديدة؛ ويذكر موقع ويكيبيديا الإسباني أنها أبحرت جنوبًا على متن حاملة الطائرات ديدالو في ديسمبر 1971. ويصف ملخص الجيش أربع سنوات من النقل والدوريات والاتصال والمراقبة وتعديل المدفعية والدعم الناري من قاعدة سانتياغو في العيون، بالتعاون مع الفرقة السابعة من الفيلق في سمارة، بالإضافة إلى العديد من عمليات الإجلاء الطبي للسكان المحليين. تضيف ويكيبيديا الإسبانية أنه تم إرسال ست طائرات من طراز UH-1H إلى تيفاريتي بعد تعرض موقعها لهجوم في 18 ديسمبر 1974، وأن ثلاث طائرات من طراز كايوا مسلحة وثلاث طائرات من طراز ألوات III مزودة بصواريخ AS.11 وصلت في عام 1975، وأن طائرتين من طراز UH-1H أفلتتا من صاروخ SA-7 في 13 مايو 1975. وفي نوفمبر 1975، أنهى المسير الأخضر المغربي واتفاقيات مدريد مع المغرب وموريتانيا الحكم الإسباني. طالب المغرب بالسيادة على المنطقة استنادًا إلى روابط تاريخية؛ ودعمت جبهة البوليساريو والجزائر الاستقلال، ولم تعترف الأمم المتحدة بالاتفاقيات باعتبارها نقلًا للسيادة (ويكيبيديا الإنجليزية). حصيلة انسحبت إسبانيا بموجب اتفاقيات مدريد في 14 نوفمبر 1975؛ وغادرت آخر طائرات الهليكوبتر من طراز UHEL II مدينة العيون في 19 ديسمبر 1975. إن هجوم SA-7، ونشر Tifariti، وأرقام Kiowa و Alouette تأتي من ويكيبيديا الإسبانية فقط؛ ملخص الجيش لا يذكرها، والمصادر لا تحدد من أطلق الصاروخ.
|
||||||
| عملية ألفا كيلوالإغاثة الكردية، شمال العراقوحدة طائرات الهليكوبتر FAMET مع Agrupación Táctica Alcalá | 1991 | UH-1H (HU-10)، CH-47 (HT-17) | 0 | |||
|
النقل الجوي، والنقل التكتيكي واللوجستي، والإجلاء الطبي لعملية إغاثة اللاجئين الأكراد. في أبريل/نيسان 1991، عقب حرب الخليج، أرسلت إسبانيا مجموعة تكتيكية إلى زاخو لمساعدة اللاجئين الأكراد الذين فروا إلى الجبال. تألفت المجموعة من خمس طائرات هليكوبتر من طراز هيوي وطائرتي شينوك. ويشير ملخص الجيش إلى توفير النقل الجوي للوحدات التكتيكية، والنقل، والإخلاء الطبي، ودعم بناء المخيمات وإنشاء مستشفى ميداني، بالإضافة إلى أكثر من 550 ساعة طيران. ويصف الجيش هذه العملية بأنها بداية التواجد شبه المتواصل لطائراته المروحية في العمليات متعددة الجنسيات. حصيلة تم بناء وتجهيز مخيمات اللاجئين؛ بداية التواجد المستمر لمنظمة FAMET في الخارج.
|
||||||
| عملية تشارلي-سييرا (قوة حفظ السلام)البوسنة والهرسكسباهيل | 1997–2005 | UH-1H (HU-10)، AS332B1 سوبر بوما (HU-21) | 0 | |||
|
توفير النقل الجوي لوحدات المناورة التابعة لقوات حفظ السلام، والنقل التكتيكي واللوجستي، والإخلاء الطبي. على مدى ثماني سنوات، خدمت وحدة المروحيات الإسبانية (SPAHEL) ضمن قوة تحقيق الاستقرار التابعة لحلف الناتو في البوسنة والهرسك، وذلك في 22 دورة مشاركة شملت جميع وحدات القوات الجوية والبحرية والإقليمية (FAMET). ونقلت مروحيات هيوي وسوبر بوما القوات والإمدادات، كما قامت بعمليات إجلاء المصابين فوق الجبال. وسجل الجيش 4674 ساعة طيران. وفي الفترة من 2007 إلى 2008، عادت وحدة ALTUHEL ضمن قوة الاتحاد الأوروبي (EUFOR Althea)، متمركزة في موستار، مزودة بمروحيات بو 105 ووحدة إجلاء طبي من طراز هيوي، وسجلت أكثر من 940 ساعة طيران. حصيلة تم تسليمها عندما حلت قوة حفظ السلام (SFOR) محل قوة الاتحاد الأوروبي (EUFOR)؛ وعادت قوة حفظ السلام في أوروبا (FAMET) في الفترة 2007-2008 تحت قيادة قوة الاتحاد الأوروبي ألثيا (EUFOR Althea).
|
||||||
| ألبانيا وكوسوفوعملية ألفا روميو وعملية سييرا كيلو (قوة كوسوفو)وحدات فاميت؛ كسبولهيل وكسباهيل | 1999–2010 | CH-47 (HT-17)، UH-1H (HU-10)، AS332B1 سوبر بوما (HU-21) | 0 | |||
|
تقديم الدعم للاجئين في ألبانيا عام 1999؛ ثم النقل التكتيكي واللوجستي والتدريب والإخلاء الطبي ورحلات القيادة لقوات حفظ السلام في كوسوفو. لم تشارك قيادة القوات الجوية الإسبانية في كوسوفو (FAMET) في الحملة الجوية لحلف الناتو خلال الفترة من مارس إلى يونيو 1999. في الفترة من أبريل إلى يوليو 1999، أرسلت طائرات شينوك إلى تيرانا ضمن قوة إنسانية إسبانية قوامها 264 فرداً، تولت إدارة مخيم للاجئين والمساعدة في إعادة الكوسوفيين إلى ديارهم. ثم نشرت، بالتعاون مع قوة حفظ السلام في كوسوفو (KFOR)، وحدتي KSPUHEL I بأربع طائرات هيوي وKSPAHEL I بطائرتي سوبر بوما، حيث عملت مع القاعدة الإسبانية في إيستوك تحت قيادة اللواء الغربي بقيادة إيطاليا؛ ويبلغ إجمالي ساعات الطيران للجيش أكثر من 800 ساعة. حصيلة تم تسليم مخيم اللاجئين الألباني إلى المنظمات غير الحكومية في يوليو 1999؛ وأكملت إسبانيا انسحابها من كوسوفو في سبتمبر 2009. يذكر ملخص الجيش بشأن ألبانيا، كما هو ظاهر، أن وحدة المروحيات كانت تتألف من 17 مروحية شينوك، وهو ما قد يكون خطأً في التسمية HT.17؛ بينما تشير ويكيبيديا الإسبانية إلى أن مروحيتين من طراز CH-47D ذهبتا إلى ألبانيا. ويبقى العدد غير محدد.
|
||||||
| عملية إنديا-مايكفيضانات موزمبيقفاميت (طائرة كوغار واحدة ضمن وحدة مروحية مشتركة) | 2000 | AS532 Cougar (HU-21L) | 0 | |||
|
تقديم الدعم الأولي للوحدة الطبية الإسبانية وتوصيل المساعدات الغذائية الطارئة. بعد فيضانات أوائل عام 2000، انضمت مروحية من طراز كوغار إلى وحدة مروحيات إسبانية مشتركة في موزمبيق. ويشير الجيش إلى أنها كانت المرة الأولى التي تُنقل فيها مروحية تابعة لوحدة العمليات الجوية البحرية (FAMET) جواً عبر عملية نقل جوي استراتيجية، على متن طائرة أنتونوف-124. وقد أُدرجت هذه العملية الإنسانية ضمن مهام الجيش في الخارج. حصيلة تم إنجاز الإغاثة الإنسانية.
|
||||||
| عملية ليما دلتاعملية الحرية الدائمة، ماناسكيرسباهل | 2002–2003 | AS332B1 سوبر بوما (HU-21) | 300 | 0 | ||
|
عمليات البحث والإنقاذ القتالية والنقل الجوي بالمروحيات لوحدات التحالف الجوية. في الفترة من أبريل 2002 إلى أبريل 2003، كانت طائرتان من طراز سوبر بوما متمركزتان في ماناس، بالقرب من بيشكيك، في حالة تأهب قصوى لعمليات البحث والإنقاذ القتالي، تحسباً لطائرات التحالف التي تحلق فوق أفغانستان، كما قامتا بنقل الأفراد إلى الوحدات الجوية المتمركزة هناك. ويؤكد الجيش على أهمية طبيعة المنطقة الجبلية والطقس فيها. وقد حلّقت ثلاث كتائب منها لمدة 450 ساعة في 300 مهمة. حصيلة تم الانتهاء منه في أبريل 2003.
|
||||||
| عملية روميو-سييراجزيرة بيرجيلفريق FAMET (طواقم طائرات Cougar و Bo 105) مع القوات الخاصة الإسبانية | 2002 | المغرب (لا قتال) | AS532 Cougar, Bo 105 GSH, يو إتش-1 إتش | 0 | ||
|
إنزال جوي بالمروحيات لقوات خاصة إسبانية على الجزيرة الصغيرة التي احتلتها القوات المغربية في 11 يوليو 2002. في يوليو/تموز 2002، أنزل جنود مغاربة قواتهم على جزيرة بيرخيل الصغيرة قبالة سبتة. صرّح المغرب بأن الهدف هو مراقبة الهجرة غير الشرعية ومكافحة مهربي المخدرات؛ بينما أكد رئيس الوزراء الإسباني آنذاك، خوسيه ماريا أثنار، أن إسبانيا لن تقبل بالأمر الواقع. ووفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزي، أقلعت أربع طائرات من طراز كوغار من فاسيناس، وهبطت على متنها 28 عنصرًا من قوات العمليات الخاصة (GOE). ويضيف موقع ويكيبيديا الإسباني طائرة بو-105 جي إس إتش وثلاث طائرات هيوي مسلحة لتوفير غطاء جوي. استسلم المغاربة دون مقاومة، وأعادت الوساطة الأمريكية الوضع إلى ما كان عليه. حصيلة تمت استعادة الجزيرة دون إطلاق رصاصة واحدة؛ وبعد وساطة أمريكية، انسحب كلا الجانبين، ولا تزال الجزيرة غير مأهولة ويطالب بها كلا الطرفين. يحدد موقع ويكيبيديا الإنجليزي تاريخ الهبوط في صباح يوم 18 يوليو 2002، بينما يحدده موقع ويكيبيديا الإسباني في 17 يوليو.
|
||||||
| عملية الهند - فوكستروتلواء بلس ألترا، الديوانيةإسبوهيل الأول - الثالث | 2003–2004 | AS332B1 سوبر بوما (HU-21)، AS532 كوغار (HU-21L) | 0 | |||
|
الإخلاء الطبي، والاستطلاع الجوي، والنقل التكتيكي واللوجستي، ورحلات الشخصيات المهمة للواء بلس ألترا بقيادة إسبانية. حلّقت طائرتان من طراز سوبر بوما وطائرتان من طراز كوغار من الديوانية في ثلاث طلعات جوية بين أغسطس 2003 ومايو 2004، فوق منطقة تمتد من الحدود السعودية مروراً بمحافظتي النجف والديوانية. ويشير الجيش إلى التهديد الناجم عن الصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء وقذائف آر بي جي ونيران الأسلحة الخفيفة، وإلى أكثر من 1100 ساعة طيران. حصيلة تم سحبها مع الكتيبة الإسبانية في عام 2004.
|
||||||
| عملية روميو ألفا (إيساف)أسبوهيل، هرات وقلعة نوأسبوهيل | 2004–2013 | تمرد طالبان | AS532 كوغار (HU-21L)، CH-47D شينوك، تايغري | 1 | ||
|
النقل التكتيكي واللوجستي، والاستطلاع، والإخلاء الطبي، وفي عام 2013، مرافقة الانسحاب. بدأت أطول مهمة لوحدة FAMET في سبتمبر/أيلول 2004 بأربع طائرات من طراز كوغار في مطار كابول. وعندما تولت إسبانيا قيادة فريق إعادة الإعمار في ولاية بادغيس عام 2005، انتقلت المروحيات إلى هرات، متجهةً إلى قاعدة فريق إعادة الإعمار الإقليمي في قلعة نو. وفي 16 أغسطس/آب 2005، تحطمت إحدى طائرات الكوغار، ما أسفر عن مقتل جميع الجنود السبعة عشر الذين كانوا على متنها؛ ولم يُشر ملخص مهمة FAMET إلى ذلك. ومنذ نوفمبر/تشرين الثاني 2007، حلت ثلاث طائرات شينوك محل طائرات الكوغار، مزودةً بقاذفات مشاعل ومدافع أبواب، وعادت طائرات الكوغار عام 2012. وفي عام 2013، قامت طائرات تيغري بمرافقة ودعم قوافل النقل من المروحيات أثناء انسحاب القوات الإسبانية من قلعة نو إلى هرات. وغادرت آخر طائرة في ديسمبر/كانون الأول 2013 بعد 20 دورة. حصيلة تم سحبها في ديسمبر 2013 بعد أن سلمت إسبانيا بادغيس. لم يُحدد سبب حادث تحطم طائرة تيغريس عام 2005 في المصادر التي تم الرجوع إليها في هذه الصفحة؛ إذ تُشير ويكيبيديا الإسبانية إلى أنه وقع في ولاية بادغيس. أما فيما يتعلق بحادث تحطم طائرة تيغريس عام 2013، فيختلف تصنيفه بين ويكيبيديا الإنجليزية (HAD) ومدونة متخصصة (HAP).
|
||||||
| عملية ليبر هيدالغو (اليونيفيل)ليسبوهيل، مرجعيونليسبوهيل | 2007–2013 | AS332B1 سوبر بوما (HU-21)، UH-1H (HU-10) | 0 | |||
|
الاستطلاع الجوي، والإخلاء الطبي، ونقل الأفراد والشخصيات المهمة للواء الشرقي بقيادة إسبانيا. بعد صدور قرار مجلس الأمن الدولي رقم 1701 في أغسطس/آب 2006، أرسلت إسبانيا نحو 1100 جندي إلى قوة اليونيفيل. ومنذ يوليو/تموز 2007، انطلقت مروحيتان من طراز سوبر بوما أو هيوي من مرجعيون لدعم اللواء متعدد الجنسيات الشرقي بقيادة إسبانية. وقد سجل الجيش الإسباني أكثر من 2000 ساعة طيران خلال عشر دورات. وكانت مروحيات سوبر بوما تحمل ألوان الأمم المتحدة البيضاء. حصيلة انتهى في عام 2013.
|
||||||
| عملية العزم الصلبفرقة عمل توروفرقة عمل تورو | 2018–2024 | CH-47D شينوك (HT-17)، AS532 كوغار (HT-27) | 0 | |||
|
النقل الجوي لأفراد التحالف والبضائع ودعم مهمة الناتو في العراق. انتشرت فرقة العمل "تورو" في 18 يونيو 2018، بطائرتين من طراز "كوغار" وثلاث طائرات من طراز "شينوك"، في معسكر التاجي قرب بغداد، حيث تم دمجها مع القوات الأمريكية. انتقلت الفرقة إلى قاعدة الأسد في 1 أغسطس 2020؛ وبحلول أواخر عام 2020، عادت طائرات "شينوك" إلى قواعدها لتحديثها إلى طراز CH-47F، بينما بقيت ثلاث طائرات من طراز "كوغار". يُنسب للجيش الأمريكي إلى فرقة العمل أكثر من 7000 ساعة طيران، معظمها باستخدام نظارات الرؤية الليلية. حصيلة أدرج الجيش أن البرنامج سينتهي في عام 2024.
|
||||||
| الاتحاد الأوروبي للتدريب في ماليماسبوهيل، باماكوماسبويل | 2021–2022 | NH90 (HT.29) | 0 | |||
|
النقل الجوي داخل مسرح العمليات والإخلاء الطبي لبعثة التدريب التابعة للاتحاد الأوروبي. أول عملية خارجية لطائرة NH90. تم نشر ثلاث طائرات NH90 و62 فرداً في معسكر سينو بمطار باماكو في 22 يونيو 2021 لنقل أفراد من بعثة التدريب التابعة للاتحاد الأوروبي (EUTM) وإجراء عمليات إخلاء طبي جوي، وهو ما يقول الجيش إنه قلل من المخاطر ووقت السفر للفرق الاستشارية المنتشرة في جميع أنحاء البلاد. وقد عادوا إلى الوطن في 17 سبتمبر 2022. حصيلة تمت إعادته إلى الوطن في 17 سبتمبر 2022.
|
||||||
| الجناح الشرقي لحلف الناتو، سلوفاكياUHEL SVK، مالاكيUHEL SVK | 2025– | تيغري هاد-إي، إن إتش 90 | 0 | |||
|
تقديم الدعم الجوي بالمروحيات للواء متعدد الجنسيات في سلوفاكيا في إطار وضعية الجناح الشرقي لحلف الناتو. انتشارٌ للردع، لا للقتال. منذ أواخر مايو/أيار 2025، انطلق نحو 40 فرداً من وحدة القوات الجوية متعددة الجنسيات (FAMET) برفقة طائرتي تيغري وطائرة NH90 من قاعدة مالاكي الجوية السلوفاكية إلى اللواء متعدد الجنسيات في سلوفاكيا، الذي تقوده إسبانيا منذ 1 يوليو/تموز 2024، وفقاً لمدونة متخصصة. كما أشارت صفحة القوات الجوية متعددة الجنسيات التابعة للجيش إلى هذا الانتشار في سلوفاكيا. حصيلة مستمر حتى عام 2026. التفاصيل من مصدر ثانوي.
|
||||||
لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.
تم التحقق من كل رقم
- Ejército de Tierra: صفحة وحدة FAMETتم إنشاؤها في عام 1965 كوحدة طيران خفيفة تابعة لفرقة برونيت المدرعة؛ تم إنشاء القاعدة في لوس ريميديوس في 29 يونيو 1966؛ بقيادة عميد؛ الكتائب والمواقع؛ قائمة المهام في الخارج.
- جيش الأرض: FAMET، مهمات في الخارجقائمة رسمية بعمليات FAMET في الخارج، 1971-2024، كل منها مع ملخص بصيغة PDF.
- ملخص مهمة FAMET: الصحراء (عيون) 1971-1975UHEL II مع 12 طائرة HU-10 في قاعدة سانتياغو، العيون؛ البعثات؛ غادرت آخر طائرة في 19 ديسمبر 1975.
- ملخص مهمة فاميت: عملية ألفا كيلو (كردستان) 1991خمس طائرات من طراز HU-10 واثنتان من طراز HT-17 في زاخو مع Agrupación Táctica Alcalá؛ أكثر من 550 ساعة طيران.
- ملخص مهمة فاميت: عملية تشارلي-سييرا (البوسنة والهرسك) 1997-2005SPAHEL، 22 دورة من طائرات HU-10 و HU-21، 4674 ساعة طيران لصالح قوات حفظ السلام.
- ملخص مهمة فاميت: عملية ألفا روميو (ألبانيا) 1999أبريل - يوليو 1999؛ وحدة شينوك في تيرانا؛ 264 فرداً إسبانياً في المجموع.
- ملخص مهمة فاميت: عملية سييرا كيلو (كوسوفو) 2000-2010KSPUHEL بأربع طائرات HU-10 و KSPAHEL بطائرتين HU-21؛ أكثر من 800 ساعة طيران.
- ملخص مهمة فاميت: عملية الهند-مايك (موزمبيق) 2000طائرة واحدة من طراز HU-21L Cougar، تم نقلها جواً على متن طائرة An-124؛ للإغاثة من الفيضانات.
- ملخص مهمة فاميت: عملية ليما دلتا (قيرغيزستان) 2002-2003طائرتان من طراز HU-21 في ماناس لعمليات البحث والإنقاذ القتالية؛ 450 ساعة في 300 مهمة؛ ثلاث دورات.
- ملخص مهمة قوات العمليات الخاصة التابعة للجيش العراقي: عملية فوكستروت (الهند) 2003-2004طائرتان من طراز HU-21 وطائرتان من طراز HU-21L في الديوانية؛ أكثر من 1100 ساعة طيران.
- ملخص مهمة فاميت: عملية روميو ألفا (أفغانستان) 2004-2013أسبوهيل من سبتمبر 2004، 20 دورة؛ كابول ثم هرات؛ كوغار، شينوك، تيغري؛ الانسحاب في ديسمبر 2013.
- ملخص مهمة FAMET: EUFOR Althea (البوسنة والهرسك) 2007-2008ALTUHEL مع HR-15 Bölkow وعنصر HU-10 MEDEVAC في موستار؛ أكثر من 940 ساعة.
- ملخص مهمة فاميت: عملية ليبر هيدالغو (لبنان) 2007-2013LISPUHEL مع طائرتين من طراز HU-21 أو HU-10 في مرجعيون منذ يوليو 2007؛ أكثر من 2000 ساعة في 10 دورات.
- ملخص مهمة FAMET: EUTM Mali 2021-2022ماسبوهيل بثلاث مركبات NH90 و62 فرداً في باماكو، من 22 يونيو 2021 إلى 17 سبتمبر 2022.
- ملخص مهمة فاميت: عملية العزم الصلب (العراق)فرقة العمل تورو من 18 يونيو 2018: اثنان من طراز HT-27 وثلاثة من طراز HT-17 في التاجي، انتقلت إلى الأسد في 1 أغسطس 2020؛ أكثر من 7000 ساعة.
- الطائرات العسكرية الإسبانية: EC-665 Tigre FAMETمدونة متخصصة (ثانوية): 6 HAP و 18 HAD؛ تم سحب HAP حوالي عام 2021؛ أفغانستان 2013؛ اتفاقية Mk III وتكلفة 1185 مليون يورو.
- Aeronaves Militares Españolas: AS332 Super Puma FAMETمدونة متخصصة (ثانوية): تم شراء 18 منها بما في ذلك 2 لكبار الشخصيات، و16 في الخدمة، منذ عام 1987؛ دعم لسبتة ومليلية والبينونيس.
- الطائرات العسكرية الإسبانية: Las FAMET في إسلوفاكيامدونة متخصصة (ثانوية): UHEL SVK في مالاكي من أواخر مايو 2025 مع Tigre و NH90؛ 1000 ساعة بحلول 1 مايو 2026.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. العودة إلى القوات المحمولة جواً التابعة للجيش الإسباني.