من الدروع إلى الجو

أسس إيفور إيشيكوفيتز مجموعة باراماونت عام 1994 في ساندتون، وخلال عقدها الأول، انصبّ تركيزها على المنتجات البرية، لا سيما المركبات المدرعة مثل مارودر ومبومبي وماتادور. وفي عام 2006، اتجهت المجموعة إلى المجال الجوي بشراء طائرات ميراج إف 1 فائضة من سلاح الجو الجنوب أفريقي، والتي تستخدمها شركتها التابعة باراماونت لأنظمة الفضاء الجوي كطائرات هجومية وطائرات تدريب على الصيانة لصالح الحكومات. وبحلول عام 2016، ادّعت المجموعة وجود عملاء حكوميين في 28 دولة.

المواري

كان رهانها الكبير في مجال الطيران هو طائرة AHRLAC، التي أُطلقت عام 2011 بالتعاون مع شركة Aerosud: وهي طائرة ذات ذراعين مزدوجين، ومحرك دافع أمامي مائل، ومحرك PT6A، وقمرة قيادة ترادفية شديدة الانحدار مستوحاة من تصميم طائرات الهليكوبتر، وأجزاء مصممة للتجميع بدون استخدام قوالب. أول طائرة عسكرية محلية الصنع بالكامل تم تطويرها في أفريقيا, ، حلقت لأول مرة في وندربوم في 26 يوليو 2014. انضمت بوينغ في عام 2016 لتطوير مواري المسلحة، وفي الولايات المتحدة تم تقديمها باسم برونكو 2.

سراب، عمليات إنقاذ، ودعاوى قضائية

كان الطريق وعراً. دخل البرنامج في إجراءات إعادة الهيكلة في فبراير 2019، وتم تسريح موظفيه البالغ عددهم 140 موظفاً، قبل استئناف العمل في عام 2020. في سبتمبر 2022، أعلنت باراماونت عن أولى عمليات البيع، تسع طائرات لقوات جوية، وحصلت ألبانيا على طائرتين. في أغسطس 2024، تقدمت بعض الكيانات غير العاملة بطلب إفلاس بموجب الفصل 11 في ولاية ديلاوير بعد خسارة تحكيم لصالح شركة من الشرق الأوسط، ودخلت الشركة القابضة الجنوب أفريقية في إجراءات إعادة الهيكلة في نوفمبر من ذلك العام. لم تكن أعمال مواري جزءًا من الملف المقدم.

المصانع

• وندربوم مطار وندربوم، بريتوريا - خط تجميع مواري، من المخطط أن يصل إلى طائرتين شهريًا

الناس

• إيفور إيشيكوفيتز · المؤسس
• ستيف غريسل • الرئيس التنفيذي للمجموعة اعتبارًا من يناير 2022
• بول بوتجيتر · الرئيس التنفيذي لشركة AHRLAC — شبّه عملية التجميع بمجموعة ميكانو

الأرقام القياسية والأولويات

• وصف مصنعو طائرة مواري/أهرلاك بأنها أول طائرة عسكرية محلية الصنع بالكامل تم تطويرها في أفريقيا