كانت كامينا نتاجًا للفكر البلجيكي خلال الحرب الباردة. تشير ويكيبيديا الإنجليزية، نقلاً عن كتاب ديفيد إيسبي وتشارلز كامبس "جيوش الجبهة المركزية لحلف الناتو" (1985)، إلى أن بلجيكا بنتها بتمويل من حلف الناتو منذ عام 1952 كجزء من استراتيجية بناء معاقل وطنية: ففي حال اجتياح أوروبا الغربية، ستصمد الكونغو، وستُحمى مناجم اليورانيوم في شينكولوبوي، وستشكل القاعدة نواة للدفاع عن جنوب أفريقيا. أما ويكيبيديا الفرنسية، فتنسب الأمر إلى الرائد إميل جانسينز، وتذكر أن مساحة الأرض تبلغ حوالي 50 ألف هكتار.

كان المجمع يتألف من قسمين: القاعدة 1، وهي قاعدة جوية للتدريب على الطيران، والقاعدة 2، وهي مدرسة للمظليين. ووفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزية، فقد حلّقت مدرسة الطيارين المتقدمة التابعة للقوات الجوية البلجيكية بنحو 60 طائرة هارفارد هنا في الفترة من سبتمبر 1953 إلى 1960. أما ويكيبيديا الفرنسية فتقدم صورةً أضيق نطاقًا - حوالي 900 فرد بلجيكي، و20 طائرة هارفارد (ثمانٍ منها مسلحة)، و20 طائرة فوغا ماجيستر، وسبع طائرات دي سي-3، وست طائرات سي-119 فلاينغ بوكسكار - دون تحديد السنة التي تصفها. ولا يتعارض العددان بالضرورة، نظرًا لتغير الأسطول على مدى سبع سنوات، إلا أن أيًا منهما لم يؤكده مصدر بلجيكي رسمي.

لم ينهِ الاستقلال في 30 يونيو 1960 السيطرة البلجيكية: فبموجب اتفاق مع الحكومة الكونغولية، احتفظت بلجيكا بكامينا، ولكن في أكتوبر 1960، استولت عليها عملية الأمم المتحدة في الكونغو (أونوك)، وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزي. وقد أدى ذلك إلى إنشاء قاعدة للأمم المتحدة داخل كاتانغا، التي كانت حكومتها الانفصالية تمتلك سلاح جو خاص بها يقوده مرتزقة في لوانو وكولويزي.

أصبحت القاعدة مركزًا لقوات وطائرات بعثة الأمم المتحدة في الكونغو (أونوك). تشير مقالة ويكيبيديا الإنجليزية حول أونوك إلى وجود حوالي 1000 جندي هندي في كامينا، وتذكر أن السويديين انتقلوا إليها عام 1962؛ وكان سربهم من طائرات إف-22، المؤلف من طائرات ساب جيه 29 تونان، والذي تم تعزيزه في ذلك العام بتسع مقاتلات وطائرتي استطلاع، جزءًا من المكون الجوي للأمم المتحدة الذي ضم أيضًا طائرات إف-86 سابر ذات طواقم إثيوبية وإيرانية وإيطالية وفلبينية. عشية رأس السنة الجديدة عام 1962، وفي آخر هجوم ضد الانفصال، تقدمت قوات الأمم المتحدة نحو كامينا وأزالت حواجز الدرك الكاتانغية؛ وبحلول 15 يناير 1963، سيطرت الأمم المتحدة سيطرة كاملة على كاتانغا. في أوائل عام 1964، سلمت الأمم المتحدة كامينا إلى القوات المسلحة الكونغولية.

بفضل مدارجها الطويلة، أصبحت كامينا قاعدة انطلاق للتدخلات الخارجية. في نوفمبر 1964، خلال ثورة سيمبا، ذكرت ويكيبيديا الفرنسية أن 545 من قوات الكوماندوز المظلية البلجيكية أُنزلوا في ستانليفيل من اثنتي عشرة طائرة نقل عسكرية أمريكية من طراز C-130 انطلقت من كامينا؛ بينما تُقدم الروايات الإنجليزية أرقامًا مختلفة للإنزال الأول، وهذه الأرقام هي تلك الواردة في المصادر المذكورة. في مايو 1978، خلال معركة شابا الثانية، أعادت قوات الكوماندوز المظلية البلجيكية تنظيم صفوفها في كامينا، وفي 20 مايو هبطت في مطار كولويزي، وفقًا لمقال ويكيبيديا الإنجليزية عن المعركة.

في عهد موبوتو، كانت كامينا مقرًا لسلاح الطيران القتالي في زائير. تشير ويكيبيديا الفرنسية إلى وجود طائرات ميراج 5 وإيرماكي إم بي-326 في القاعدة، وتصف وجود مجموعة جوية تكتيكية ثانية هناك في ثمانينيات القرن الماضي، مؤلفة من الجناح 21 المقاتل الهجومي المزود بطائرات ميراج 5 وإم بي-326ك، والجناح 22 للنقل التكتيكي. وتذكر المقالة نفسها أن الأمريكيين استخدموا القاعدة لتقديم الدعم لحركة يونيتا خلال الحرب الأهلية الأنغولية؛ هذا الادعاء وارد في ويكيبيديا الفرنسية ولم يتم التحقق منه من خلال مصدر أصلي.

وصفت مجلة جينز، كما ورد في ويكيبيديا الفرنسية، القوات الجوية عام ٢٠٠٧ بأنها تتألف من مجموعتين جويتين: المجموعة الجوية التكتيكية الثانية في كامينا، بجناحيها المقاتلين الهجوميين والنقل التكتيكي. وتشير ويكيبيديا الفرنسية أيضًا إلى وجود مدرستي القوات الجوية في كامينا: مدرسة الطيران ومدرسة التقنية الجوية. وتضيف ويكيبيديا الإنجليزية أن القاعدة كانت بمثابة مركز لإعادة دمج المقاتلين من الفصائل المتحاربة سابقًا في وحدات الجيش الجديدة.

ما هو غير معروف لا يقل أهمية. تشير ويكيبيديا الفرنسية إلى أنه من غير الواضح ما إذا كانت العمليات الجوية لا تزال تُجرى في كامينا، ولم يُشر أي مصدر رسمي أو صحفي تم التحقق منه لهذه الصفحة إلى وجود طلعات جوية حالية هناك. وقد وردت تقارير في السنوات الأخيرة عن وجود طائرات مقاتلة تابعة للقوات الجوية في الشرق، في غوما وكيسانغاني، بدلاً من كامينا. لذلك، لا تُدرج هذه الصفحة أي طائرات حالية في كامينا.