الصيادون في معرض إكسبو 64

تعود فكرة تشكيل فريق سويسري إلى عام 1959، عندما طُلب من سرب المراقبة المحترف تدريب أربع طائرات من طراز هوكر هنتر للعروض. تأسس فريق باترول سويس رسميًا في 22 أغسطس 1964، وقد ظهر الاسم بالتزامن مع معرض إكسبو 64 الوطني، مستوحيًا من اسم باترول دو فرانس. لطالما كان طياروه من طياري المقاتلات العاملين الذين يشاركون في الفريق إلى جانب مهامهم العملياتية، وقد اتخذ الفريق من مدينة إيمن مقرًا له طوال تاريخه.

ثلاثون عاماً على تأسيس الصياد

ظلت طائرة هنتر الطائرة الرسمية للفريق لثلاثة عقود. أُقيم أول موسم كامل للفريق عام 1965، وشمل أربعة عروض جوية. وفي عام 1968، جرب الفريق لفترة وجيزة طائرة داسو ميراج 3 إس، حيث قدم عرضين فقط قبل العودة إلى طائرة هنتر. أُضيفت طائرة خامسة عام 1970، وسادسة بعدها بفترة وجيزة؛ ثم أُضيفت مولدات الدخان عام 1977. أُقيم أول عرض جوي للفريق خارج الولايات المتحدة في صالون دو بروفانس عام 1978، وفي عام 1979 فاز الفريق بكأس شل في معرض تاتو الجوي الدولي. وكان آخر عرض جوي لطائرة هنتر في نانسي بتاريخ 25 سبتمبر 1994.

عصر النمر

منذ عام 1995، قام الفريق بالتحليق نورثروب إف-5إي تايجر 2, مطلية باللونين الأحمر والأبيض مع الصليب السويسري على الجوانب السفلية؛ تم تركيب أنظمة الدخان منذ عام 1996. ست طائرات تحلق في العرض، تم اختيارها من بين اثنتي عشرة طائرة من طراز F-5E بألوان الفريق، وقد دعمت طائرة Pilatus PC-6 Porter الفريق منذ عام 1997. في 7 سبتمبر 2014، خلال عرض Air14 في بايرن بمناسبة الذكرى الخمسين، حلقت في تشكيل مكون من خمس عشرة طائرة مع فريق PC-7.

ليواردن وبار

لم يشهد الفريق أي حادث مميت. في 9 يونيو/حزيران 2016، وأثناء التدريب على عرض ليواردن الجوي في هولندا، اصطدمت طائرتان من طراز إف-5إي: تحطمت الطائرة J-3086 في بركة قرب بيتغوم بعد أن قفز الطيار منها بسلام، بينما هبطت الطائرة J-3088 متضررة الذيل. حمّل المحققون الطيار مسؤولية الحادث لخطأ بشري، وأُدين الطيار في عام 2022. وفي 15 يونيو/حزيران 2023، اصطدمت طائرتان أثناء بروفة فوق بار؛ فسقطت مقدمة إحداهما على منزل وأُصيب شخص واحد، لكن الطائرتين هبطتا بسلام.

العد التنازلي حتى عام 2027

ظل مستقبل الفريق موضع نقاش منذ عام 2013، حين طُرح اقتراح حله لأول مرة. وفي عام 2025، خفّضت القوات الجوية السويسرية برنامج عروضها الجوية إلى النصف، وجعلت مشاركاتها في الخارج استثنائية. وفي سبتمبر من العام نفسه، وبعد قرار البرلمان بإخراج أسطول طائرات إف-5 تايغر من الخدمة بحلول نهاية عام 2027، أكدت القوات الجوية أن فريق باترول سويس سيتوقف عن استخدام طائرات تايغر بحلول ذلك الوقت، وأن فريق طائرات بي سي-7 التوربينية سيتولى مهام الفريق الوطني للاستعراضات الجوية. وبذلك، يُعدّ موسما 2026 و2027 آخر موسمين مُخطط لهما لفريق الطائرات النفاثة.