كل حرب خاضتها القوات الجوية الرومانية
شاركت رومانيا في الحرب العالمية الثانية إلى جانبَي الاتحاد السوفيتي حتى 23 أغسطس 1944، ثم ضد ألمانيا والمجر بعد ذلك، وقد سُجّلت كلتا الحملتين. يُذكر هنا عدد الطلعات الجوية أو الخسائر المُجمّعة في السجلات الرسمية؛ أما في حال اختلاف الروايات، فيُعرض النطاق ويُذكر سبب الاختلاف. الخلايا الفارغة تُترك فارغة لعدم إمكانية التحقق من أي رقم، وليس لصغر حجم القتال.
من حرب البلقان الثانية عام 1913 إلى الطائرات المسيرة فوق نهر الدانوب اليوم.
| صراع | سنين | ضد | الطائرة الرئيسية | طلعات جوية | طائرة مفقودة | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| حرب البلقان الثانيةأولى الرحلات التشغيليةالطيران العسكري الروماني | 1913 | بلغاريا | أنواع بليريو وفارمان | |||
|
استطلاع للجيش المتقدم إلى بلغاريا. تذكر ويكيبيديا الرومانية أنه تم حشد خمسة أسراب طيران تضم 18 طائرة للحملة، وأن أول مهمة عملياتية، وهي رحلة استطلاع، نُفذت في 24 يوليو 1913؛ وبحلول نهاية العام، كان لدى رومانيا 20 طيارًا مرخصًا و34 طائرة. لم تشهد الحملة أي قتال جوي - إذ كانت بلغاريا منشغلة بمهام أخرى - وكانت قصيرة، لكنها منحت سلاح الجو الجديد، الذي أُنشئ بموجب القانون في 1 أبريل 1913، أول تجربة طيران له مع جيش ميداني. حصيلة سعت بلغاريا إلى السلام؛ وتم توقيع معاهدة بوخارست في أغسطس 1913. الأرقام مأخوذة من ويكيبيديا باللغة الرومانية فقط؛ ولم يتم تأكيدها على موقع roaf.ro.
|
||||||
| الحرب العالمية الأولىالحملة الرومانية 1916-1918الطيران العسكري الروماني (Aeronautica Militară) | 1916–1918 | ألمانيا، النمسا-المجر، وبلغاريا | الأنواع الفرنسية والبريطانية، 322 نوعاً إجمالاً وفقاً لموقع ويكيبيديا | |||
|
الاستطلاع، وتحديد مواقع المدفعية، والقصف، والدفاع الجوي إلى جانب الوحدات الفرنسية والروسية. دخلت رومانيا الحرب في أغسطس 1916 بسلاح جو صغير، معتمدةً على فرنسا في توفير الطائرات والمدربين. تُظهر الإحصائيات الرسمية حجم ما تلا ذلك: 8160 ساعة طيران، 560 معركة جوية، 62 طنًا من القنابل، 6981 صورة جوية، 703 تعديلات مدفعية للمدافع الرومانية والروسية، 80 مهمة اتصال وست مهام خاصة، ومقتل 28 طيارًا ومراقبًا. أطلق رماة المدفعية المضادة للطائرات 16500 قذيفة وأسقطوا 11 طائرة. تُنسب ويكيبيديا الإنجليزية إلى سلاح الجو الروماني إسقاط ما بين 106 و146 طائرة معادية، وتُدرج اسم دوميترو بادوليسكو، صاحب ثمانية انتصارات، ضمن قائمة طياريه البارزين. يعكس هذا التفاوت صعوبة مطابقة الادعاءات الرومانية مع سجلات ألمانيا والنمسا-المجر. حصيلة خرجت رومانيا من الحرب في عامي 1917-1918، لكنها أنهت الحرب في الجانب المنتصر. تتراوح أعداد الانتصارات بين 106 و146 وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ ولا تقدم الصفحة الرسمية أي رقم للطائرات التي أسقطتها المقاتلات.
|
||||||
| الحرب العالمية الثانية على الجبهة الشرقيةعملية بارباروسا إلى ستالينغرادالقوات الجوية الملكية الرومانية (Aeronautica Regală Română) | 1941–1944 | الاتحاد السوفياتي | IAR 80/81،, بي إف 109, ، هو 112وخمسة آخرون | |||
|
قاتلت جنباً إلى جنب مع سلاح الجو الألماني ضد الاتحاد السوفيتي: غطاء المقاتلات، والقصف، والاستطلاع، والدعم القريب. في 22 يونيو 1941، كان لدى القوات الجوية 50 سربًا و621 طائرة؛ أما مجموعة القتال الجوي التي أُرسلت إلى الجبهة فكانت تضم 253 طائرة، منها 205 صالحة للخدمة، و208 أطقم، وفقًا للتاريخ الرسمي، الذي يُحصي أيضًا 1066 طيارًا من بين 1947 فردًا من أفراد القوات الجوية. غطت الأسراب الرومانية استعادة بيسارابيا وبوكوفينا والحصار الطويل لأوديسا، وبحلول نهاية سبتمبر 1942، كان هناك 26 سربًا رومانيًا في منطقة ستالينغراد ودون بيند. تُنسب ويكيبيديا الإنجليزية إلى القوات الجوية الرومانية حوالي 2000 انتصار جوي بين عامي 1941 و1944، ولا يزال يُخلد اسما أبرز طياريها - الكابتن الأمير قسطنطين كانتاكوزينو (69 انتصارًا) والكابتن ألكساندرو شيربانيسكو (55 انتصارًا) - في اسمي القاعدتين الجويتين 57 و95. كانت هذه مجرد ادعاءات، وقد احتفظ الجانب السوفيتي بحساباته الخاصة. حصيلة تم تدمير الجيوش الرومانية في ستالينغراد في نوفمبر 1942؛ وبحلول عام 1944 عادت الجبهة إلى الأراضي الرومانية. إن الـ 2000 انتصار والنتائج الفردية هي ادعاءات وردت في ويكيبيديا؛ أما الخسائر الرومانية على الجبهة الشرقية فلم يتم العثور عليها كرقم رسمي موحد.
|
||||||
| الدفاع الجوي عن بلويستي وبوخارستفي مواجهة الهجوم الجوي الأمريكي والبريطانيالقوات الجوية الملكية الرومانية | 1943–1944 | الولايات المتحدة والمملكة المتحدة | IAR 80/81، Bf 109G | |||
|
اعترضت قاذفات أمريكية وبريطانية كانت تهاجم مصافي النفط والعاصمة. كان نفط رومانيا هو الجائزة، وقد أمضى سلاح الجو الروماني أصعب شهوره في الدفاع عنه. في الأول من أغسطس/آب 1943، تصدت طائرات IAR 80 لغارة قاذفات B-24 ليبراتور التي حلّقت على ارتفاع منخفض على مصافي بلويشتي، وكانت هذه أول مواجهة لها مع قاذفات أمريكية ثقيلة. ومنذ أبريل/نيسان 1944، عادت قاذفات القوات الجوية الأمريكية الخامسة عشرة وسلاح الجو الملكي البريطاني مرارًا وتكرارًا، وفي 10 يونيو/حزيران 1944، خاض طيارو IAR 80 معركة ضد تشكيل كبير من طائرات P-38 لايتنينغ التي جاءت لقصف المصافي، محققين 24 انتصارًا وفقًا لموقع ويكيبيديا. كانت طائرة IAR 80 طائرة اعتراضية جيدة في عصرها - إذ يصنفها تاريخ سلاح الجو نفسه في المرتبة الرابعة عالميًا من حيث السرعة عند ظهورها - ولكن بحلول عام 1944، تفوقت عليها المقاتلات الأمريكية المرافقة. حصيلة استمرت الغارات حتى أغسطس 1944 وأدت إلى انخفاض حاد في إنتاج النفط الروماني. إن الادعاءات الـ 24 بتاريخ 10 يونيو 1944 هي من ويكيبيديا؛ ولم يتم تأكيد الخسائر الأمريكية والرومانية في الحملة. |
||||||
| الحرب العالمية الثانية ضد ألمانيا والمجربعد 23 أغسطس 1944القوات الجوية الملكية الرومانية | 1944–1945 | ألمانيا والمجر | IAR 80/81، Bf 109G، JRS-79B | 176 | ||
|
خاضت رومانيا معارك ضد القوات الألمانية والمجرية إلى جانب القوات الجوية السوفيتية بعد أن غيرت موقفها. أدى انقلاب 23 أغسطس/آب 1944 إلى انقلاب سلاح الجو الروماني على حليفه السابق بين ليلة وضحاها. هاجمت الطائرات الألمانية بوخارست، وتصدت لها المقاتلات الرومانية: تشير إحدى روايات ويكيبيديا إلى إسقاط 22 طائرة ألمانية، من بينها ثلاث طائرات نقل من طراز Me 323 Gigant، وتدمير خمس طائرات على الأرض، مقابل خسارة رومانية لأربع طائرات في الجو و30 على الأرض؛ بينما تذكر رواية أخرى تدمير 59 طائرة ألمانية بين 24 و31 أغسطس/آب. بعد ذلك، توجه سلاح الجو إلى الجبهات السوفيتية. في المجر، نفذت 15 سربًا تضم 174 طائرة 612 مهمة و805 طلعات جوية، وخسرت 13 طائرة؛ أما في تشيكوسلوفاكيا، فقد نفذ سلاح الجو 2578 مهمة و4981 طلعة جوية، وألقى 946 طنًا من القنابل، وحقق انتصارين جويين، وخسر 65 طائرة و39 جنديًا، وفقًا للتاريخ الرسمي. كان آخر انتصار روماني، وفقًا لموقع ويكيبيديا، هو إسقاط طائرة Bf 109K-4 بواسطة المساعد كونستانتين نيكوارا في 25 فبراير 1945. حصيلة انتهت الحرب في أوروبا في 12 مايو 1945 بالنسبة لسلاح الجو الروماني في تشيكوسلوفاكيا. تُذكر الخسائر الألمانية في الأسبوع الأول على أنها 22 أو 59 في فقرات مختلفة من ويكيبيديا؛ أما ادعاء ويكيبيديا بتدمير 126 طائرة معادية خلال الحملة بأكملها فهو ادعاء ويكيبيديا.
|
||||||
| قوة الاتحاد الأوروبي ألثياالبوسنة والهرسكالقوات الجوية الرومانية | 2005– | IAR 330 سوكات، IAR 330 L-RM، IAR 330 م | 600 | 0 | ||
|
النقل الجوي والدعم لقوة تحقيق الاستقرار التابعة للاتحاد الأوروبي؛ أول انتشار للقوات الجوية في مسرح العمليات منذ عام 1945. تُطلق القوات الجوية على عملية "ألثيا 2005" اسم أول مهمة لها في مسرح عمليات منذ الحرب العالمية الثانية. نفّذت السربتان "ألفا" و"برافو"، المزودتان بمروحيات "آي إيه آر 330 سوكات" من قاعدة النقل الجوي التسعين في أوتوبيني، أكثر من 600 مهمة و1200 ساعة طيران في البوسنة والهرسك لصالح قوات الاتحاد الأوروبي التي تولّت المهمة من حلف الناتو في 2 ديسمبر 2004. وبعد عشرين عامًا، عادت رومانيا: فمنذ يناير 2025، تنطلق سربة "بوماس" الداقية، المؤلفة من أربع مروحيات "آي إيه آر 330 إل-آر إم وإم"، من بوتمير بالقرب من سراييفو، إلى جانب 36 فردًا رومانيًا مشاركين بالفعل في المهمة. حصيلة متابعة: أربع طائرات من طراز IAR 330 تابعة لفرقة داسيان بوما في بوتمير اعتبارًا من يناير 2025. لم يكن هناك أي قتال.
|
||||||
| قوات المساعدة الدولية لإرساء الأمن في أفغانستان (إيساف): مطار كابول الدوليأفغانستانالقوات الجوية الرومانية | 2006 | طالبان | 0 | |||
|
الدولة الرائدة في إدارة مطار كابول الدولي لصالح قوات المساعدة الدولية لإرساء الأمن في أفغانستان (إيساف) التابعة لحلف الناتو لمدة أربعة أشهر. في أبريل/نيسان 2006، تولت رومانيا قيادة العمليات الجوية في مطار كابول الدولي لمدة أربعة أشهر، بفرقة بقيادة أدريان مارينسكو. تولى الطيارون الرومانيون إدارة العمليات الجوية اليومية، والتنبؤات الجوية، ومناولة الشحنات والركاب، والخدمات اللوجستية لمركز العمليات الجوية الرئيسي لقوات المساعدة الدولية لإرساء الأمن في أفغانستان (إيساف). كما سجلت القاعدة الجوية رقم 57 الأفراد الذين أُرسلوا إلى إيساف. لم تكن مهمة جوية، لكنها كانت أول مسؤولية قيادة للقوات الجوية الرومانية في منطقة حرب تابعة لحلف الناتو. حصيلة تم تسليمها بعد أربعة أشهر. لم يتم ذكر أرقام الموظفين على الصفحة الرسمية. |
||||||
| مينوسماماليالقوات الجوية الرومانية | 2019–2020 | IAR 330 L-RM | 380 | 0 | ||
|
النقل بالمروحيات والإخلاء الطبي لبعثة الأمم المتحدة لتحقيق الاستقرار. في الفترة من أكتوبر 2019 إلى أكتوبر 2020، أرسلت القوات الجوية 120 فرداً وأربع مروحيات من طراز IAR 330 L-RM Puma، تُعرف باسم "مروحيات الكاربات"، إلى مدينة غاو للمشاركة في مهمة الأمم المتحدة في مالي. وعلى مساحة تُعادل مساحة رومانيا تقريباً، نفّذت المروحيات أكثر من 380 مهمة، شملت 17 عملية إجلاء طبي، وبلغ مجموع ساعات طيرانها حوالي 1250 ساعة، منها أكثر من 200 ساعة ليلاً، في ظروف جوية قاسية من حرارة وغبار وبنية تحتية محدودة. حصيلة تم الانتهاء منه في أكتوبر 2020. وتصفها الصفحة الرسمية بأنها مهام قتالية؛ ولا يتم وصف أي اشتباكات. |
||||||
| مراقبة المجال الجوي لدول البلطيق التابعة لحلف الناتوشياولياي وأماريالقوات الجوية الرومانية | 2007– | ميغ-21 لانس آر سي، إف-16 إيه إم/بي إم | 0 | |||
|
يتولى حراسة المجال الجوي لإستونيا ولاتفيا وليتوانيا في دورات مدتها أربعة أشهر تابعة لحلف الناتو. بدأت رومانيا عمليات مراقبة المجال الجوي لدول البلطيق في النصف الثاني من عام 2007 بأربع طائرات من طراز ميغ-21 لانسر في قاعدة شياولياي الجوية، بثلاث نوبات عمل تضم كل منها طيارين اثنين وثمانية فنيين، وبمعدل ثماني طلعات جوية على الأقل أسبوعيًا. ثم تولت طائرات إف-16 المهمة في عام 2023، بأربع طائرات ونحو 100 فرد في قاعدتي شياولياي وأماري، وعادت رومانيا للمشاركة في عامي 2025 و2026، عندما نشرت فرقة "أفاعي الكاربات" ست طائرات من طراز إف-16. وفي 19 مايو/أيار 2026، حوالي الساعة 11:00 صباحًا، انطلقت طائرة إف-16 رومانية بأمر من مركز عمليات الطيران المدني في أوديم، وأسقطت طائرة مسيرة فوق المجال الجوي الإستوني بصاروخ جو-جو. ولم تكشف الوزارة عن هوية الطائرة المسيرة. وذكرت ويكيبيديا، نقلاً عن مسؤولين إستونيين عبر رويترز وديلفي، أنها كانت طائرة مسيرة أوكرانية دخلت إستونيا عن طريق الخطأ تحت ضغط حرب إلكترونية روسية مكثفة، وتم إسقاطها للحد من المخاطر على المدنيين. لم يتم تأكيد هذه النسبة على صفحة رومانية. حصيلة وفي سياق متصل، في 19 مايو 2026، أسقطت طائرة إف-16 رومانية طائرة مسيرة فوق إستونيا. لم يُنسب أصل الطائرة بدون طيار إلا إلى ويكيبيديا والتقارير الصحفية التي تستشهد بها؛ ووصفتها الوزارة الرومانية ببساطة بأنها طائرة بدون طيار. |
||||||
| توغلات الطائرات المسيرة من الحرب في أوكرانياالدفاع عن المجال الجوي الرومانيالقوات الجوية الرومانية | 2022– | F-16AM/BM، IAR 330 SOCAT | 0 | |||
|
يتتبع، ومنذ يوليو 2026، يقوم بإسقاط الطائرات بدون طيار التي تدخل المجال الجوي الروماني نتيجة للضربات الروسية على أوكرانيا. أدت الهجمات الروسية على الموانئ الأوكرانية على نهر الدانوب إلى تحليق طائرات مسيرة فوق رومانيا، وتقوم الوزارة الآن بالإبلاغ عن كل حادثة. في 24 يوليو/تموز 2026، رُصدت طائرة مسيرة على بُعد حوالي 20 كيلومترًا شرق سولينا في تمام الساعة 09:39، حيث رصدتها طائرات إف-16 رومانية وطائرات يوروفايتر إيطالية، وأسقطتها طائرة إف-16 من القاعدة الجوية 86 بصاروخ في تمام الساعة 11:02 فوق منطقة غير مأهولة بالقرب من بادينا، بوزاو. وفي 25 يوليو/تموز، أسقطت طائرتان من طراز إف-16 كانتا تقومان بدورية طائرة مسيرة ثانية بالقرب من الحدود، وفي 26 يوليو/تموز، أسقطت طائرة إف-16 طائرة مسيرة ثالثة في تمام الساعة 10:13، على بُعد 12 كيلومترًا شمال شرق سولينا، داخل المياه الإقليمية الرومانية. وفي 20 أغسطس/آب، أُرسلت طائرتان من طراز إف-16 لاستهداف طائرة مسيرة بحرية صغيرة على بُعد حوالي 80 ميلًا بحريًا شرق كونستانتا بالقرب من منصة نبتون ألفا؛ أصابتها إحداهما بمدفعها، وقام غواصو البحرية بتحييدها. ليس كل طائرة بدون طيار تعمل: في تلك الليلة تحطمت طائرة أخرى بالقرب من غريندو بينما كانت طائرات إف/إيه-18 الإسبانية تراقب، وفي 29 سبتمبر قامت طائرة آي إيه آر 330 سوكات بالبحث في فوهة بركان بالقرب من غروبيني، برايلا. حصيلة استمراراً لذلك: إسقاط ثلاث طائرات بدون طيار في الفترة من 24 إلى 26 يوليو 2026 وإصابة طائرة بدون طيار بحرية في 20 أغسطس 2026. لم تُحدد الوزارة مصدر الطائرات المسيّرة في البيانات التي تم فحصها؛ وتُشير ويكيبيديا إلى أن الطائرة المسيّرة التي تم رصدها في 24 يوليو/تموز هي من طراز شاهد (جيران-2). أما خسارة طائرة ميغ-21 لانس آر وطائرة آي إيه آر 330 بالقرب من كوجيلاك في 2 مارس/آذار 2022، فقد وقعت أثناء دورية جوية بعد الغزو، ولكنها لم تكن خسارة قتالية.
|
||||||
لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.
تم التحقق من كل رقم
- RoAF: الطيران العسكري الروماني في وقت مبكر من مونديال Războiالاستعدادات لما قبل الحرب وأول مهندسي الطيران.
- RoAF: الطيران العسكري الروماني في Primul Război Mondial8160 ساعة، 560 معركة جوية، 62 قنبلة تي، 6981 صورة، 28 من أفراد الطاقم الجوي قتلى، 11 طائرة أسقطت بواسطة الدفاع الجوي.
- RoAF: طائرة من طراز IAR-80غروسو وكوشيرينو؛ تم بناء حوالي 500 منها؛ 510 كم/ساعة؛ دخلت الخدمة في سبتمبر 1940.
- RoAF: معركة جوية في إطار عملية بربروسا (22 يونيو – 31 ديسمبر 1941)50 سربًا، 621 طائرة؛ مجموعة الطيران القتالي 253 طائرة، 205 صالحة للخدمة، 208 أطقم.
- RoAF: أنشطة جوية قوية في منطقة ستالينغراد وكوتول دونولوي26 سرباً في نهاية سبتمبر 1942.
- RoAF: عملية القوات المسلحة الثورية في المجر (8 أكتوبر - 20 ديسمبر 1944)15 سربًا، 174 طائرة؛ 612 مهمة، 805 طلعات جوية؛ فقدان 11 فردًا و13 طائرة.
- RoAF: حركة القوات المسلحة الثورية في سيهوسلوفاسيا (21 ديسمبر 1944–12 مايو 1945)2578 مهمة، 4981 طلعة جوية، 946 قنبلة من طراز تي، انتصاران جويان؛ 65 طائرة و39 قتيلاً.
- RoAF: القوات الجوية الجوية في سياق حلف شمال الأطلسي (الناتو).رفع العلم في مقر حلف شمال الأطلسي في 2 أبريل 2004.
- RoAF: Misiunea Baltica 07أربع طائرات من طراز MiG-21 LanceR في شياولياي، النصف الثاني من عام 2007؛ ما لا يقل عن ثماني رحلات جوية في الأسبوع.
- RoAF: Baltica 2023أربع طائرات إف-16 و100 فرد؛ العمري وشياولياي.
- RoAF: 2025 – مهمة الشرطة الجوية في بحر البلطيقتناوب طائرات F-16 لمدة أربعة أشهر تحت قيادة CAOC Uedem.
- RoAF: مالي 2019–2020120 فردًا، أربعة من طراز IAR-330 L-RM؛ 380 مهمة، 17 عملية إجلاء طبي، حوالي 1250 ساعة.
- RoAF: Misiunea KAIA 2006توليت منصب رئيس الدولة في مطار كابول الدولي من أبريل 2006 لمدة أربعة أشهر.
- RoAF: EUFOR ALTHEA 2025طائرات بوما داسيان، أربع طائرات من طراز IAR-330 من يناير 2025؛ 2005 وحدة قامت بأكثر من 600 مهمة و 1200 ساعة.
- RoAF: بازا 57 إيرياني ميخائيل كوجالنيشينوتم تشكيلها في 1 أبريل 1951؛ MiG-23MF من عام 1979؛ MiG-29 من عام 1989؛ سميت على اسم قسطنطين كانتاكوزينو في 14 يونيو 2024.
- RoAF: Baza 95 Aerianăباكاو؛ IAR 99 Иoim من فبراير 2012؛ SOCAT من يوليو 2010؛ سميت على اسم ألكسندرو تشيربانيسكو.
- MapN: المهمة الأولى لانفصال Carpathian Vipers (19 مايو 2026)ست طائرات من طراز إف-16، وحوالي 100 فرد في شياولياي؛ تم تدمير طائرة مسيرة فوق إستونيا بصاروخ جو-جو بناءً على أوامر من مركز عمليات الطيران المدني في أوديم.
- MApN: معلومات السفر (24 يوليو 2026)أسقطت طائرة إف-16 تابعة للقاعدة الجوية 86 طائرة مسيرة بالقرب من بادينا، بوزاو، في الساعة 11:02؛ كما انطلقت طائرات يوروفايتر الإيطالية.
- MapN: معلومات عن الأسعار (25 يوليو 2026)تم إسقاط طائرة مسيرة ثانية بالقرب من الحدود بواسطة طائرات إف-16 في مهمة مراقبة جوية.
- MApN: معلومات مسبقة (26 يوليو 2026)أسقطت طائرة إف-16 طائرة مسيرة في الساعة 10:13، على بعد 12 كم شمال شرق سولينا.
- MapN: معلومات عن الأسعار (27 يوليو 2026)انطلقت طائرتان من طراز إف-16 من مدينة فيتيشتي لالتقاط طائرة مسيرة شرق سولينا كانت متجهة إلى أوكرانيا.
- MapN: تعزيز الاستثناءات للعسكريين (29 يوليو 2026)قام الوزير رادو ميروتا بترقية عشرة طيارين للقيام بمهام في ليتوانيا ورومانيا؛ وزيارة إلى القاعدة الجوية رقم 86.
- MApN: معلومات مسبقة (20 أغسطس 2026، رقم 250)تحطم طائرة بدون طيار بالقرب من غريندو، تولسيا؛ تدافعت طائرات F / A-18 الإسبانية ؛ IAR-330 سوكات استطلاع.
- MApN: معلومات مسبقة (20 أغسطس 2026)طائرتان من طراز إف-16 تشتبكان مع طائرة مسيرة بحرية صغيرة على بعد حوالي 80 ميلًا بحريًا شرق كونستانتا بالقرب من نبتون ألفا؛ مدفع.
- MApN: معلومات مسبقة – تحديث (20 أغسطس 2026)طائرة مسيرة واحدة أصيبت بمدفع طائرة إف-16؛ وتم تحييدها بواسطة وحدة إزالة المتفجرات التابعة للبحرية؛ وكانت تحمل متفجرات.
- MApN: تحديث – معلومات مسبقة (29 سبتمبر 2026)حفرة بدون طيار في جروبيني، برايلا؛ IAR-330 سوكات استطلاع.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 29-09-2026. العودة إلى القوات الجوية الرومانية.