القوات الجوية لسورينام
لقد تقلصت القوات الجوية في سورينام (Surinaamse Luchtmacht)، التي تشكلت داخل الجيش الوطني في عام 1982 بعد انقلاب عام 1980، من أسطول مختلط من طائرات ديفندر، وPC-7، وCASA إلى ثلاث طائرات هليكوبتر شيتاك هندية الصنع في زورغ إن هوب في باراماريبو - وقد أمضت هذه الطائرات الثلاث معظم حياتها على الأرض في انتظار الصيانة.
قصة القوات الجوية في سورينام: سلاح جوي وُلد بعد انقلاب، وحرب داخلية، وثلاث مروحيات هندية
1975-1982: الاستقلال، انقلاب، وسلاح جوي
تأسست القوات المسلحة في سورينام عند استقلالها عن هولندا عام 1975، وبعد انقلاب 25 فبراير 1980، أصبحت تُعرف بالجيش الوطني (Nationaal Leger). وتم تشكيل القوات الجوية، المعروفة باسم "سورينام لوختماخت" أو "لوما"، ضمنها عام 1982، وفقًا لما ورد في ويكيبيديا، وهو المصدر التاريخي الأكثر شمولًا لهذه القوات؛ إذ لا تنشر وزارة الدفاع أي تاريخ رسمي لها. بدأت القوات الجوية بدايةً متعثرة، حيث تحطمت أول طائرة تابعة لها، وهي مروحية من طراز هيوز 500D، في مارس 1982، ما أسفر عن مقتل جميع ركابها الخمسة. وتولى الملازم إيدي دجو منصب القائد الأول عام 1983، واستمر في منصبه حتى عام 1989. ومنذ البداية، كانت "لوما" خدمة متعددة الأغراض، تشمل دوريات الحدود والنقل والبحث والإنقاذ في بلد تغطيه الغابات المطيرة في معظمه، وتتخذ من زورغ إن هوب، المطار الصغير داخل باراماريبو، مقرًا لها، حيث انطلقت صناعة الطيران السورينامية عام 1952.
ثمانينيات القرن العشرين: سيارات ديفندر، وسيارات ألوت، وطائرات بي سي-7، والحرب الداخلية
خلال ثمانينيات القرن العشرين، اقتنت القوات الجوية مجموعة متنوعة من الطائرات. ففي عام ١٩٨٢، وصلت أربع طائرات من طراز بيلاتوس بريتن-نورمان BN-2B ديفندر، تلتها مروحيتان من طراز ألوت III تابعتان للقوات الجوية البرتغالية في عام ١٩٨٦، وهو العام الذي طُلبت فيه ثلاث طائرات من طراز بيلاتوس PC-7 لمكافحة التمرد. في ذلك العام، بدأت الحرب الداخلية: ففي ٢٢ يوليو ١٩٨٦، خاض الجيش الوطني، بقيادة ديزي بوتيرس، معارك ضد قوات الكوماندوز في الأدغال بقيادة روني برونزويك، ولم ينتهِ الصراع رسميًا إلا في ٨ أغسطس ١٩٩٢. تشير ويكيبيديا إلى أن طائرات PC-7 طُلبت لهذا الغرض، لكن المصادر التي تم الرجوع إليها لا تصف ما استخدمته القوات الجوية الألمانية (لوختماخت) فعليًا في الحرب، ولم يُذكر هنا أي عمل جوي. في يوليو من ذلك العام، تحطمت طائرة من طراز بيل ٢٠٥ تم شراؤها من فنزويلا عام ١٩٨٧، مما أسفر عن مقتل طيارها الأمريكي، بيلي بيرسون.
التسعينيات - 2014: حسابات التوفير الجارية، ثم عملية بيع بطيئة
بعد الحرب، تقلصت قوة القوات الجوية الألمانية (لوختماخت) إلى ما تسمح به الميزانية. وصلت طائرات سيسنا 172 و206 الخفيفة في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، وطائرة سيسنا T303 كروسيدر في عام 1993. أما أفضل طائراتها ذات الأجنحة الثابتة على الإطلاق، وهما طائرتان من طراز كاسا C-212 أفيوكار للنقل التوربيني، فقد تم تسليمهما في عام 1999. إلا أن تكاليف صيانتهما كانت باهظة للغاية. في عام 2012، بيعت طائرتان لشركة فايارد إنتربرايزس، وفي عام 2014 عُرضت جميع الطائرات الست المتبقية للبيع. لا يُدرج سجل ويكيبيديا الحالي أي طائرات ذات أجنحة ثابتة على الإطلاق، ولم تذكر أي من التقارير التي عُثر عليها للفترة 2015-2026 أي طائرة في الخدمة. وبذلك، باتت قدرة القوات الجوية على التنقل الجوي تعتمد كلياً على طائراتها المروحية.
طائرات تشيتاك الهندية: المروحيات التي تُعرّف الخدمة
جاءت تلك المروحيات من الهند. في عام ٢٠٠٩، طلبت سورينام ثلاث مروحيات من طراز "هال شيتاك"، وهي نسخة هندية مرخصة من طراز "ألوت ٣"، وذلك عبر خط ائتمان هندي. تشير ويكيبيديا إلى أن سعرها بلغ حوالي ١٣.٤ مليون دولار أمريكي، بينما ذكرت صحيفة "سورينام هيرالد"، التي غطت عملية التسليم، أن سعرها بلغ ١٦ مليون دولار أمريكي. أمضى ثمانية طيارين عامًا في التدريب في الهند. تم تسليم الطائرات في يناير ٢٠١٥، وسُلّمت رسميًا في قاعدة "زورغ إن هوب" في ١٣ مارس ٢٠١٥ من قبل وزير الدفاع، لامور لاتور، بحضور سفيرة الهند، سوباشيني موروغوسان. وتم تخصيصها لقواعد باراماريبو ونيكيري وألبينا. تحدث الوزير عن مستقبل أفضل وعن تجهيز الطائرات بالأسلحة، ووصف الصفقة بأنها بداية عملية تحديث تشمل الطائرات. ولم يُبلغ عن أي عملية شراء طائرات مماثلة منذ ذلك الحين.
2015–2026: تم تأريضها، ثم إصلاحها، ثم تأريضها مرة أخرى
أمضت طائرات تشيتاك فترات طويلة على الأرض. فبحلول فبراير 2022، كانت قد توقفت عن العمل لأكثر من عام: إذ تعطل عقد صيانة موقّع مع شركة هندوستان للملاحة الجوية (HAL) عام 2019 بسبب جائحة كوفيد-19 التي حالت دون وصول الفنيين الهنود، واحتفل وزير الدفاع كريشنا ماثورا بعودتها إلى الخدمة بعد عملية صيانة رئيسية ثانية. وبحلول أواخر عام 2025، توقفت عن العمل مجدداً. وفي أول زيارة له إلى القوات الجوية الألمانية (Luchtmacht) في ديسمبر 2025، صرّح وزير الدفاع أورايكيت رامساران بأن الدفعات الأولى قد سُدّدت لشركة HAL، وأن أعمال الصيانة قد بدأت، وأن الطائرات الثلاث ستعود إلى الخدمة عام 2026 إذا سارت الأمور وفقاً للخطة. ولم تؤكد المصادر التي تم الاطلاع عليها ما إذا كانت قد عادت إلى الخدمة بحلول أكتوبر 2026. يُذكر أن القوات الجوية الألمانية لا تمتلك طائرات مقاتلة.
القوات الجوية في سورينام بالأرقام
خدمة
- الاسم الأصلي
- سورينامس لوختماختاللغة الهولندية هي اللغة الرسمية؛ وتستخدم الصحافة الاختصار LUMA
- تأسست
- 1982كفرقة من الجيش الوطني تشكلت بعد انقلاب 25 فبراير 1980؛ لم يُنشر تاريخ محدد.
- جزء من
- الجيش الوطني (National Leger)تحت إشراف وزارة الدفاع
- قائد
- اللفتنانت كولونيل مارفن فان هويسدوينن (من 2019)تم تثبيته في منصبه في نوفمبر 2023، عندما كان يشغل أيضاً منصب القائد بالنيابة للجيش الوطني؛ ولم يتم العثور على أي تعيين لاحق.
- القاعدة الرئيسية
- زورج إن هوب، باراماريبوحيث تم تسليم طائرات تشيتاك في عام 2015 وعادت إلى الخدمة في عام 2022
- نزاع حدودي
- منطقة تيجري (مثلث النهر الجديد)، التي تديرها غياناتطالب سورينام بالمنطقة؛ وقد أزالت القوات الغيانية معسكرًا ومهبطًا سوريناميين هناك في 19 أغسطس 1969، قبل استقلال سورينام، وفي نوفمبر 1970 اتفقت الحكومتان على سحب القوات. ويتمثل موقف سورينام في أن غيانا لم تلتزم بهذا الاتفاق.
- طائرات حربية
- لا أحدتم طلب ثلاث طائرات من طراز PC-7 في عام 1986 لمكافحة التمرد؛ ولم يتبق منها أي طائرة.
قوة
- طائرات الهليكوبتر
-
- هال شيتاك – 3 (قيد الصيانة، ديسمبر 2025)
تم تسليمها في يناير 2015؛ واستؤنفت أعمال الصيانة مع شركة HAL في ديسمبر 2025، ومن المتوقع عودتها إلى الخدمة في عام 2026
- الطائرات ذات الأجنحة الثابتة
- لم يتم تأكيد أي شيءتم بيع طائرتين في عام 2012، وعُرضت الطائرات الست المتبقية للبيع في عام 2014؛ ولا تُدرج ويكيبيديا أي طائرات ثابتة الجناحين في الخدمة.
- تكلفة المروحية
- US$13.4–16 مليونتُشير ويكيبيديا إلى أن تكلفة طائرات تشيتاك الثلاث بلغت حوالي 13.4 مليون دولار أمريكي، بينما ذكرت صحيفة سورينام هيرالد أن تكلفتها عند التسليم بلغت 16 مليون دولار أمريكي. قد يعكس هذا الاختلاف تكاليف التدريب والدعم، لكن لا يوجد مصدر يؤكد ذلك.
- طيارون مدربون في الهند
- 8سنة واحدة من التدريب في الهند قبل التسليم
بنية تحتية
- قاعدة جوية
- Zorg en Hoop (SMZO)مدرج قصير مفرد داخل باراماريبو؛ كما تذكر ويكيبيديا مطارات يوهان أدولف بينجل الدولي، ونيكيري (الرائد هينك فرنانديز)، وألبينا، وموينجو كمطارات مستخدمة
- وحدات طائرات الهليكوبتر
-
- باراماريبو
- نيكيري
- ألبينا
تم تخصيص الطائرات الثلاث من طراز تشيتاك عند تسليمها في عام 2015
كيف يتم تنظيم القوات الجوية في سورينام
فرقة من الجيش الوطني، تم تشكيلها عام 1982 ويقودها مقدم من زورغ إن هوب في باراماريبو، بدون أسراب معلنة. يتكون أسطولها بالكامل من ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز HAL Chetak المصنعة في الهند والتي تم تسليمها في عام 2015، وجميعها في الصيانة في ديسمبر 2025؛ ولم يتم تأكيد دخول أي طائرة ثابتة الجناحين الخدمة منذ أن تم عرض آخرها للبيع في عام 2014. قال وزير الدفاع في ديسمبر 2025 إنه من المفترض أن تحلق المروحيات مرة أخرى في عام 2026؛ ولم يتم تأكيد ذلك حتى 1 أكتوبر 2026.
القوات الجوية لسورينام
فرقة من الجيش الوطني، شُكّلت عام ١٩٨٢ عقب انقلاب ٢٥ فبراير ١٩٨٠، تحت إشراف وزارة الدفاع. تولى المقدم مارفن فان هويسدوينن القيادة في مارس ٢٠١٩ وفقًا لموقع ويكيبيديا، وتم تثبيته في منصبه في نوفمبر ٢٠٢٣؛ ولم يُعثر على تعيين لاحق، لذا فإن فترة ولايته في عام ٢٠٢٦ غير مؤكدة. وزير الدفاع منذ عام ٢٠٢٥ هو أورايقت رامساران. لم تُنشر أي معلومات عن الأسراب.
عنصر المروحية
ثلاث طائرات من طراز HAL Chetak، وهي طائرات Alouette III المصنعة بترخيص هندي، تم تسليمها في يناير 2015، وسُلمت في زورغ إن هوب في 13 مارس 2015، ثم خُصصت لباراماريبو ونيكيري وألبينا. تم إيقافها عن الخدمة لأكثر من عام قبل فبراير 2022، ودخلت في الصيانة لدى شركة HAL مرة أخرى في ديسمبر 2025؛ وكان الوزير يتوقع أن تُحلّق في عام 2026، وهو ما لم يتم تأكيده حتى 1 أكتوبر 2026.
عنصر الجناح الثابت (سابقًا)
طائرات ديفندر من عام 1982، وثلاث طائرات PC-7 تم طلبها في عام 1986 لمكافحة التمرد، وطائرات سيسنا وطائرتين من طراز CASA C-212 من عام 1999. تم بيع طائرتين في عام 2012 وعُرضت الطائرات الست المتبقية للبيع في عام 2014؛ ولا تذكر ويكيبيديا أي طائرات ثابتة الجناحين في الخدمة، ولم يتم تأكيد أي منها اليوم.
ما الذي تطير به القوات الجوية في سورينام اليوم؟
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| هندوستان للملاحة الجوية (HAL) شيتاكفي الخدمة | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض للبحث والإنقاذ | 3 | 2015 | تم تسليم ثلاثة منها؛ وكانت جميعها تخضع للصيانة في ديسمبر 2025. |
جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية في سورينام بإخراجها من الخدمة
9 أنواع، من هيوز 500D (موديل 369D) إلى بيل 205 إيروكوا. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| بيل 205 إيروكوا | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | 1987–1991 | 1-2.
أكثرتقول ويكيبيديا أن طائرة من طراز بيل 205 تم شراؤها من فنزويلا في عام 1987 تحطمت في شهر يوليو من ذلك العام، وتقول أيضًا أنه تم بيع طائرة من طراز بيل 205 إلى القوات الجوية الأمريكية في عام 1991؛ وما إذا كانت هذه طائرة واحدة أم اثنتين أمر غير واضح. |
|||
| هيوز 500D (موديل 369D) | مروحية خفيفة | 1 | 1982–1982 | أول طائرة تابعة للخدمة؛ تحطمت في مارس 1982، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الخمسة. | ||
| بيلاتوس بريتن-نورمان بي إن-2 بي ديفندر | الدوريات والنقل | 4 | 1982– | تم الحصول على أربعة منها في عام 1982. لم يتم العثور على تاريخ التقاعد. | ||
| ايروسباسيال SA 316B ألويت III | مروحية خفيفة | 2 | 1986– | هال تشيتاك | تم الحصول على اثنين منهما من القوات الجوية البرتغالية في عام 1986. | |
| بيلاتوس بي سي-7 | مدرب ومكافحة التمرد | 3 | 1986– | تم طلب ثلاث منها في عام 1986 لمكافحة التمرد، وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ ولم يتم وصف استخدامها في الحرب الداخلية في المصادر التي تم فحصها. | ||
| سيسنا 172 سكاي هوك | التنسيق والتدريب | تم اقتناؤها في أواخر الثمانينيات. | ||||
| سيسنا 206 | جدوى | تم اقتناؤها في أواخر الثمانينيات. | ||||
| سيسنا تي 303 كروسيدر | مسؤول الاتصال | 1993– | تم اقتناؤها عام 1993. | |||
| CASA C-212 Aviocar | النقل والدوريات | 2 | 1999– | تم تسليم طائرتين في عام 1999. وفي عام 2012 تم بيع طائرتين إلى شركة فايارد إنتربرايزز، وفي عام 2014 تم عرض الطائرات الست المتبقية للبيع؛ ولم يتم تحديد أنواع الطائرات التي تم بيعها ومتى. |
من أين تقلع رحلات القوات الجوية في سورينام
تشير الدبابيس السوداء إلى القواعد النشطة؛ ولم يتم إغلاق المطار المدرج. يُعد مطار زورغ إن هوب، وهو المطار الصغير داخل باراماريبو حيث بدأ الطيران السورينامي في عام 1952، مقرًا للقوات الجوية، ويتشارك فيه مشغلو الطائرات المدنية الذين يطيرون إلى مهابط الطائرات الداخلية. تُدرج ويكيبيديا أيضًا مطارات يوهان أدولف بينجل الدولي، ونيكيري، وألبينا، وموينغو كمطارات مستخدمة؛ وهي غير مُدرجة على الخريطة هنا. الإحداثيات مأخوذة من ويكيبيديا، نظرًا لتعذر الوصول إلى معلومات الطيران السورينامية، وعدم إدراج أي مدرج حتى يتم التحقق منه.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| Zorg en Hoopمقاطعة باراماريبو | SMZO | نشيط |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من هم المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية السورينامية؟
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. لم يتم نشر أي أسراب، لذلك تم إدراج القوات الجوية في سورينام كعنصر طائرات هليكوبتر في قاعدة زورغ إن هوب، مع طائرات تشيتاك الثلاث، وعنصر سابق ثابت الجناح كان يشغل طائرات ديفندرز، وبي سي-7، وكاسا سي-212. إن السنة النهائية للعنصر ذي الجناح الثابت، وهي 2014، هي سنة عرض البيع، وليست سنة الرحلة الأخيرة المؤكدة.
- وحدة طائرات الهليكوبتر التابعة لسلاح الجو السوريناميوحدة طائرات الهليكوبتر · نشطة
- هال تشيتاك
- عنصر الأجنحة الثابتة التابع لسلاح الجو السورينامي1982–2014
- BN-2B ديفندر، CASA C-212 أفيوكار، بيلاتوس PC-7
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
معالم بارزة في سلاح الجو السورينامي، من عام 1914 حتى اليوم
أكتوبر: تم تشغيل مطار زورغ إن هوب في باراماريبو من قبل أول شركة طيران في سورينام.
19 أغسطس: قبل استقلال سورينام، قامت القوات الغيانية بإزالة معسكر سورينامي ومهبط طائرات في منطقة تيجري المتنازع عليها.
الاستقلال عن هولندا؛ إنشاء القوات المسلحة السورينامية.
25 فبراير: انقلاب عسكري؛ القوات المسلحة تصبح الجيش الوطني.
تأسست القوات الجوية في سورينام. في مارس، تحطمت أول طائرة تابعة لها، وهي من طراز هيوز 500D، مما أسفر عن مقتل خمسة أشخاص. تبع ذلك تحطم أربع طائرات من طراز BN-2B ديفندر.
أصبح الملازم إيدي دجو أول قائد (حتى عام 1989).
وصلت طائرتان من طراز ألوت 3 من البرتغال، وتم طلب ثلاث طائرات من طراز بي سي-7. 22 يوليو: بدأت الحرب الداخلية.
تم شراء طائرة من طراز بيل 205 من فنزويلا؛ وتحطمت في يوليو، مما أسفر عن مقتل الطيار بيلي بيرسون.
8 أغسطس: اتفاقية سلام تنهي رسمياً الحرب الداخلية.
تم الحصول على طائرة سيسنا تي 303 كروسيدر.
تم تسليم طائرتين من طراز CASA C-212 Aviocar.
تم طلب ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز HAL Chetak من الهند عبر خط ائتمان هندي.
تم بيع طائرتين لشركة فايارد إنتربرايزس؛ وتلقى الميكانيكيون تدريباً في الهند.
تم طرح الطائرات الست المتبقية للبيع.
يناير: يتم تسليم وحدات تشيتاك؛ 13 مارس: التسليم الرسمي في زورغ إن هوب.
مارس: تولى المقدم مارفن فان هويسدوينين القيادة؛ وتم توقيع عقد صيانة مع شركة هال.
فبراير: تعود طائرات تشيتاك إلى الخدمة بعد توقفها عن العمل لأكثر من عام.
ديسمبر: تبدأ أعمال صيانة طائرات تشيتاك المتوقفة عن العمل بعد الدفعات الأولى لشركة HAL.
القوات الجوية في سورينام والحرب الداخلية
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- الحرب الداخلية 1986–1992 تشير ويكيبيديا إلى أنه تم طلب ثلاث طائرات من طراز PC-7 في عام 1986 لمكافحة التمرد، وأن الخدمة نفذت مهام مكافحة التمرد والنقل والدوريات منذ منتصف الثمانينيات؛ ولم يتم توثيق أي عمل جوي محدد في المصادر التي تم فحصها
Who built the Suriname Air Force fleet
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الأسطول الحالي والطلبات
الأسطول السابق
سيسنا, إيروسباسيال, جرس, بريتن-نورمان, كاسا, هيوز, بيلاتوس
كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية في سورينام
ما هو اسم القوات الجوية في سورينام باللغة الهولندية؟
متى تأسست القوات الجوية في سورينام؟
ما هي الطائرات التي تستخدمها القوات الجوية في سورينام؟
هل تمتلك سورينام طائرات مقاتلة؟
لماذا اشترت سورينام طائرات هليكوبتر من الهند؟
لماذا يتم إيقاف طائرات الهليكوبتر في سورينام عن الطيران في كثير من الأحيان؟
أين تتمركز القوات الجوية في سورينام؟
من يقود القوات الجوية في سورينام؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تحلق بها القوات الجوية في سورينام
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- سورينام هيرالد: طائرات الهليكوبتر Chetak voor de luchtmacht in gebruik genomen (14 مارس 2015)تم التسليم في 13 مارس 2015 في زورغ إن هوب؛ وزير الدفاع لامور لاتور والسفيرة الهندية سوباشيني موروغوسان؛ 16 مليون دولار أمريكي؛ بدأت الصفقة في عام 2009؛ تم تدريب ثمانية طيارين في الهند.
- سورينام هيرالد: عملية Luchtmacht weer مع طائرات الهليكوبتر الخاصة بها (16 فبراير 2022)ثلاث طائرات من طراز شيتاك تعود للخدمة في قاعدة زورغ إن هوب بعد توقف دام أكثر من عام؛ وتأخر عقد صيانة شركة هال لعام 2019 بسبب جائحة كوفيد-19؛ وزير الدفاع كريشنا ماثويرا.
- سورينام هيرالد: Suriname en Frans-Guyana verlengenlegersamenwerking (30 نوفمبر 2023)وقع المقدم مارفن فان هويسدوينين، القائد بالنيابة للجيش الوطني وقائد القوات الجوية، اتفاقية تعاون عسكري مع غويانا الفرنسية.
- سورينام هيرالد: الوزير رامساران: "Onderhoud Chetak-Helicopters gestart, inzetbaarheid volgt" (28 ديسمبر 2025)وزير الدفاع أورايكيت رامساران في أول زيارة عمل له إلى القوات الجوية (لوما): بدأت أعمال صيانة طائرات تشيتاك الثلاث بعد الدفعات الأولى لشركة هال؛ ومن المتوقع عودتها إلى الخدمة في عام 2026 إذا سارت الأمور وفقًا للخطة.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور: الصورة: NullAspect / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Jerry Gunner / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · الصورة: Bob Adams من جورج، جنوب أفريقيا / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · الصورة: Md Shaifuzzaman / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · الصورة: Arpingstone / Wikimedia Commons (المجال العام) · الصورة: Christian Jansky (المستخدم: Tschaensky) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5)