Военно-воздушные силы Суринама
Военно-воздушные силы Суринама (Surinaamse Luchtmacht), сформированные в составе Национальной армии в 1982 году после переворота 1980 года, сократились с разнородного парка, включавшего самолеты Defender, PC-7 и CASA, до трех вертолетов Chetak индийского производства, базирующихся в Зорг-эн-Хооп в Парамарибо, — и эти три вертолета большую часть своей жизни провели на земле в ожидании технического обслуживания.
История ВВС Суринама: военно-воздушные силы, созданные после государственного переворота, войны во внутренних районах страны и трёх индийских вертолётов.
1975–1982: независимость, государственный переворот и военно-воздушные силы.
Вооруженные силы Суринама были созданы после обретения независимости от Нидерландов в 1975 году, а после переворота 25 февраля 1980 года они стали Национальной армией (Nationaal Leger). Военно-воздушные силы, Суринамская летная армия (LUMA), были сформированы в её составе в 1982 году, согласно статье в Википедии, которая является наиболее полной общедоступной историей службы; Министерство обороны не публикует никаких сведений об этом. Начало было неудачным. Первый самолет, вертолет Hughes 500D, разбился в марте 1982 года, и все пять человек на борту погибли. Лейтенант Эдди Джо стал первым командиром в 1983 году и занимал этот пост до 1989 года. С самого начала LUMA представляла собой вспомогательную службу для патрулирования границ, транспортировки и поисково-спасательных работ на территории страны, большей частью покрытой тропическими лесами. База LUMA находилась в Зорг-эн-Хооп, небольшом аэродроме внутри Парамарибо, где в 1952 году зародилась сама суринамская авиация.
1980-е: Defender, Alouette, PC-7 и война внутри страны.
В 1980-х годах армия приобрела смешанную коллекцию. Четыре Pilatus Britten-Norman BN-2B Defender поступили в 1982 году; два вертолета Alouette III от ВВС Португалии — в 1986 году, когда были заказаны три Pilatus PC-7 для борьбы с повстанцами. В том же году началась внутренняя война: с 22 июля 1986 года Национальная армия под командованием Дези Бутерсе сражалась с отрядом «Джунгли Коммандос» Ронни Брунсвейка, и конфликт формально закончился только 8 августа 1992 года. В Википедии указано, что PC-7 были заказаны именно для этой роли, но в использованных источниках не описывается, на каких именно самолетах Люхтмахт летал во время войны, и никаких заявлений о воздушных операциях здесь не приводится. В июле того же года разбился вертолет Bell 205, купленный у Венесуэлы в 1987 году, в результате чего погиб его американский пилот Билли Пирсон.
1990-е – 2014 годы: CASA (программы сберегательных и сберегательных счетов), затем медленная распродажа.
После войны численность авиации сократилась до уровня, который позволял бюджет. Легкие самолеты Cessna 172 и 206 поступили в конце 1980-х годов, а Cessna T303 Crusader — в 1993 году. Самые совершенные самолеты с неподвижным крылом, которые когда-либо были у армии, — два турбовинтовых транспортных самолета CASA C-212 Aviocar — были поставлены в 1999 году. Техническое обслуживание оказалось слишком дорогим. В 2012 году два самолета были проданы компании Fayard Enterprises, а в 2014 году весь оставшийся парк из шести самолетов был выставлен на продажу. В текущем списке Википедии нет ни одного самолета с неподвижным крылом, и ни в одном из найденных отчетов за 2015-2026 годы не упоминается ни один такой самолет на вооружении. Таким образом, воздушная мобильность армии остается за вертолетами.
Индийские «Четаки»: вертолеты, определяющие облик службы.
Эти вертолеты были доставлены из Индии. В 2009 году Суринам заказал три вертолета HAL Chetak, индийскую лицензионную модель Alouette III, по индийской кредитной линии; Википедия указывает цену около 13,4 млн долларов США, а газета Suriname Herald, сообщающая о передаче, – 16 млн долларов США. Восемь пилотов провели год, обучаясь в Индии. Вертолеты были поставлены в январе 2015 года и официально переданы в Зорг-эн-Хупе 13 марта 2015 года министром обороны Ламуре Латуром в присутствии посла Индии Субашини Муругусан; они были размещены в Парамарибо, Никери и Альбине. Министр говорил о лучших временах впереди и о том, что на вертолеты будет установлено вооружение, и назвал сделку началом модернизации, которая будет включать в себя и авиацию. С тех пор о подобных закупках самолетов не сообщалось.
2015–2026: посажен на мель, отремонтирован, снова посажен на мель.
Вертолеты «Четак» долгое время простаивали. К февралю 2022 года они были выведены из строя более чем на год: контракт на техническое обслуживание, подписанный с компанией Hindustan Aeronautics в 2019 году, был приостановлен из-за пандемии COVID-19, в результате которой индийские специалисты не смогли приехать. Их возвращение в строй после второго капитального ремонта было отмечено министром обороны Кришной Матоэрой. К концу 2025 года они снова оказались на земле. Во время своего первого визита в Лухтмахт в декабре 2025 года министр обороны Урайкит Рамсаран заявил, что первые платежи компании HAL были произведены, техническое обслуживание началось, и три вертолета должны снова подняться в воздух в 2026 году, если все пойдет по плану. Подтверждено ли это к октябрю 2026 года в проверенных источниках. У Лухтмахта нет боевых самолетов.
Военно-воздушные силы Суринама в цифрах
Услуга
- Название на родном языке
- Суринамский ЛухтмахтОфициальный язык — нидерландский; в прессе используется аббревиатура LUMA.
- Основан
- 1982Подразделение Национальной армии, сформированное после государственного переворота 25 февраля 1980 года; точная дата не опубликована.
- Часть
- Национальная армия (National Leger)Под эгидой Министерства обороны
- Командир
- Подполковник Марвен ван Хейсдуйнен (с 2019 г.)Утвержден в должности в ноябре 2023 года, когда он также исполнял обязанности командующего Национальной армией; более поздних назначений не обнаружено.
- Главная база
- Зорг эн Хуп, ПарамарибоСамолеты «Четак» были переданы заказчику в 2015 году и возвращены в строй в 2022 году.
- Пограничный спор
- Район реки Тигр (Новый речной треугольник), находящийся под управлением Гайаны.Суринам претендует на эту территорию; гайанские войска ликвидировали там суринамский лагерь и взлетно-посадочную полосу 19 августа 1969 года, еще до обретения Суринамом независимости, а в ноябре 1970 года правительства обеих стран договорились о выводе войск. Позиция Суринама заключается в том, что Гайана не выполнила это соглашение.
- Боевой самолет
- НетВ 1986 году для борьбы с повстанцами было заказано три самолета PC-7; ни один из них не сохранился до наших дней.
Сила
- Вертолеты
-
- HAL Chetak — 3 (на техническом обслуживании, декабрь 2025 г.)
Поставлен в эксплуатацию в январе 2015 года; техническое обслуживание компанией HAL возобновилось в декабре 2025 года, возвращение в эксплуатацию ожидается в 2026 году.
- самолеты с неподвижным крылом
- Ничего не подтвержденоДва самолета были проданы в 2012 году, а оставшиеся шесть выставлены на продажу в 2014 году; в Википедии нет информации о находящихся в эксплуатации самолетах с неподвижным крылом.
- Стоимость вертолета
- US$13,4–16 миллионовВикипедия указывает сумму около 13,4 млн долларов США за три Четака; газета Suriname Herald указала 16 млн долларов США при передаче. Разница может отражать затраты на обучение и поддержку, но ни один источник не подтверждает это.
- Пилоты, прошедшие обучение в Индии.
- 8Год обучения в Индии перед родами.
Инфраструктура
- Авиабаза
- Zorg en Hoop (SMZO)Короткая однополосная взлетно-посадочная полоса внутри Парамарибо; Википедия также указывает в качестве используемых аэродромов международный аэропорт имени Йохана Адольфа Пенгеля, Никери (майор Хенк Фернандес), Альбина и Моэнго.
- Вертолётные отряды
-
- Парамарибо
- Никери
- Альбина
Куда были направлены три экипажа «Четак» после поставки в 2015 году
Как организованы ВВС Суринама
Подразделение Национальной армии, сформированное в 1982 году и возглавляемое подполковником из Зорг-эн-Хоопа в Парамарибо, не имеет опубликованных данных о составе эскадронов. Весь её флот состоит из трёх индийских вертолётов HAL Chetak, поставленных в 2015 году, все они находятся на техническом обслуживании в декабре 2025 года; с момента выставления на продажу последних самолётов в 2014 году подтверждение ввода в эксплуатацию самолётов с неподвижным крылом отсутствует. В декабре 2025 года министр обороны заявил, что вертолеты должны возобновить полеты в 2026 году; однако к 1 октября 2026 года это не было подтверждено.
Военно-воздушные силы Суринама
Подразделение Национальной армии, сформированное в 1982 году после переворота 25 февраля 1980 года, подчинялось Министерству обороны. Подполковник Марвен ван Хейсдуинен принял командование в марте 2019 года, согласно Википедии, и был утвержден в должности в ноябре 2023 года; более поздних назначений не обнаружено, поэтому его пребывание в должности в 2026 году не подтверждено. Министром обороны с 2025 года является Ураикит Рамсаран. Информация об эскадрильях отсутствует.
Элемент вертолета
Три самолета HAL Chetak, построенные по индийской лицензии по технологии Alouette III, были поставлены в январе 2015 года и переданы на верфи Zorg en Hoop 13 марта 2015 года, после чего были приписаны к базам Paramaribo, Nickerie и Albina. Более года они находились на земле до февраля 2022 года, а в декабре 2025 года снова были отправлены на техническое обслуживание в HAL; министр ожидал, что они начнут летать в 2026 году, однако это не было подтверждено к 1 октября 2026 года.
Элемент с неподвижным крылом (бывший)
Самолеты Defender 1982 года выпуска, три PC-7, заказанные в 1986 году для борьбы с повстанцами, Cessna и два CASA C-212 1999 года выпуска. Два самолета были проданы в 2012 году, а остальные шесть были выставлены на продажу в 2014 году; в Википедии нет информации о находящихся в эксплуатации самолетах с неподвижным крылом, и их наличие до сих пор не подтверждено.
Что сегодня летает в ВВС Суринама
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hindustan Aeronautics (HAL) ЧетакВ эксплуатации | Вертолёт общего назначения для поисково-спасательных работ | 3 | 2015 | Три объекта были доставлены; все три находились на техническом обслуживании в декабре 2025 года. |
Все типы самолетов, снятые с вооружения ВВС Суринама.
9 типов, от Hughes 500D (модель 369D) до Bell 205 Iroquois. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Белл 205 Ирокез | Вертолёт общего назначения | 1987–1991 | 1–2.
БолееВ Википедии говорится, что в июле 1987 года вертолет Bell 205, купленный у Венесуэлы, потерпел крушение, а также что Bell 205 был продан ВВС США в 1991 году; неясно, был ли это один или два вертолета. |
|||
| Hughes 500D (модель 369D) | Легкий вертолет | 1 | 1982–1982 | Первый самолет этой службы потерпел крушение в марте 1982 года, в результате чего погибли все пять человек, находившихся на борту. | ||
| Pilatus Britten-Norman BN-2B Defender | Патрулирование и транспорт | 4 | 1982– | Четыре единицы были приобретены в 1982 году. Дата вывода из эксплуатации не установлена. | ||
| Aérospatiale SA 316B Alouette III | Легкий вертолет | 2 | 1986– | ХАЛ Четак | Два таких самолета были получены от ВВС Португалии в 1986 году. | |
| Пилатус PC-7 | Инструктор и специалист по борьбе с повстанцами | 3 | 1986– | Согласно Википедии, три таких самолета были заказаны в 1986 году для борьбы с повстанцами; их использование во внутренних военных действиях в проверенных источниках не описано. | ||
| Cessna 172 Skyhawk | Взаимодействие и обучение | Приобретено в конце 1980-х годов. | ||||
| Cessna 206 | Полезные функции | Приобретено в конце 1980-х годов. | ||||
| Cessna T303 Crusader | Связь | 1993– | Приобретено в 1993 году. | |||
| CASA C-212 Aviocar | Транспорт и патрулирование | 2 | 1999– | Два самолета были поставлены в 1999 году. В 2012 году два самолета были проданы компании Fayard Enterprises, а в 2014 году оставшиеся шесть самолетов были выставлены на продажу; какие именно типы были проданы и когда, не указано. |
Откуда осуществляют полеты ВВС Суринама
Черные булавки обозначают действующие базы; указанный аэродром не был закрыт. Зорг-эн-Хуп, небольшой аэродром внутри Парамарибо, где в 1952 году зародилась суринамская авиация, является базой ВВС, которую они делят с гражданскими операторами, выполняющими полеты на взлетно-посадочные полосы во внутренних районах страны. В Википедии также указаны международные аэродромы имени Йохана Адольфа Пенгеля, Никери, Альбина и Моэнго; здесь они не обозначены на карте. Координаты взяты из Википедии, поскольку до суринамского аэродрома AIP не удалось добраться, и взлетно-посадочная полоса не указана, пока ее не удастся проверить.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| Зорг эн ХупРайон Парамарибо | СМЗО | Активный |
|
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто и где дислоцируется в ВВС Суринама.
Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Информация об эскадрильях отсутствует, поэтому ВВС Суринама указаны как вертолетное подразделение в Зорг-эн-Хупе с тремя самолетами Chetak, а также бывшее подразделение самолетов, эксплуатировавшее Defender, PC-7 и CASA C-212. Год окончания эксплуатации самолетов, 2014, совпадает с годом предложения о продаже, а не с подтвержденным последним полетом.
- Вертолётный состав ВВС СуринамаВертолётное подразделение · активное
- ХАЛ Четак
- подразделение ВВС Суринама, оснащенное самолетами.1982–2014
- BN-2B Defender, CASA C-212 Aviocar, Pilatus PC-7
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы развития ВВС Суринама, с 1914 года по настоящее время.
Октябрь: Аэродром Зорг-эн-Хуп в Парамарибо введен в эксплуатацию первой авиакомпанией Суринама.
19 августа: еще до обретения Суринамом независимости, гайанские войска ликвидировали суринамский лагерь и взлетно-посадочную полосу в спорном районе Тигри.
Получена независимость от Нидерландов; созданы вооруженные силы Суринама.
25 февраля: военный переворот; вооруженные силы преобразуются в Национальную армию.
ВВС Суринама сформированы. Март: первый самолет, Hughes 500D, терпит крушение, погибают пять человек. За ним следуют четыре BN-2B Defender.
Лейтенант Эдди Джо становится первым командиром (до 1989 года).
Два самолета Alouette III прибывают из Португалии, и заказано три самолета PC-7. 22 июля: начинается внутренняя война.
Вертолёт Bell 205 был куплен у Венесуэлы; в июле он потерпел крушение, в результате чего погиб пилот Билли Пирсон.
8 августа: мирное соглашение официально завершает внутреннюю войну.
Приобретен самолет Cessna T303 Crusader.
Поставлены два самолета CASA C-212 Aviocar.
В Индии заказаны три вертолета HAL Chetak по индийской кредитной линии.
Два самолета проданы компании Fayard Enterprises; механики проходят обучение в Индии.
Оставшиеся шесть самолетов выставлены на продажу.
Январь: автомобили Chetak доставлены; 13 марта: официальная передача на заводе Zorg en Hoop.
Март: подполковник Марвен ван Хейсдуинен принимает командование; подписан контракт на техническое обслуживание с компанией HAL.
Февраль: самолеты «Четак» возвращаются в строй после более чем года простоя.
Декабрь: после первых платежей компании HAL начинается техническое обслуживание приземлившихся на мель кораблей типа «Четак».
Военно-воздушные силы Суринама и внутренняя война
Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.
- Внутренняя война 1986–1992 В Википедии указано, что в 1986 году были заказаны три самолета PC-7 для борьбы с повстанцами, и что с середины 1980-х годов служба выполняла задачи по борьбе с повстанцами, транспортные и патрульные миссии; в проверенных источниках нет информации о каких-либо конкретных воздушных операциях.
Who built the Suriname Air Force fleet
Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.
Текущий флот и заказы
Бывший флот
Цессна, Аэрокосмическая, Белл, Бриттен-Норман, КАСА, Хьюз, Пилат
Все вопросы, которые люди задают о ВВС Суринама
Как по-голландски называются ВВС Суринама?
Когда были основаны ВВС Суринама?
Какие самолеты используются ВВС Суринама?
Есть ли у Суринама истребители?
Почему Суринам закупил вертолеты у Индии?
Почему вертолеты Суринама так часто остаются на земле?
Где базируются ВВС Суринама?
Кто командует ВВС Суринама?
Ознакомьтесь с типами самолетов, которые эксплуатировались ВВС Суринама.
Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.
Все факты проверены.
- Suriname Herald: Chetak-helikopters voor de luchtmacht in gebruik genomen (14 марта 2015 г.)Передача состоялась 13 марта 2015 года в Зорг-эн-Хупе; министр обороны Ламуре Латур и посол Индии Субашини Муругусан; 1,6 млн долларов США; сделка началась в 2009 году; восемь пилотов прошли обучение в Индии.
- Suriname Herald: Операция Luchtmacht встретилась с собственными вертолетами (16 февраля 2022 г.)Три самолета Chetak вернулись в строй на верфи Zorg en Hoop после более чем года простоя; контракт на техническое обслуживание HAL, заключенный в 2019 году, отложен из-за COVID-19; министр обороны Кришна Матоера.
- Suriname Herald: Suriname en Frans-Guyana verlengen legersamenwerking (30 ноября 2023 г.)Подполковник Марвен ван Хейсдуинен, исполняющий обязанности командующего Национальной армией и командующий ВВС, подписал соглашение о военном сотрудничестве с Французской Гвианой.
- Suriname Herald: Министр Рамсаран: "Onderhoud Chetak - вертолеты gestart, inzetbaarheid volgt" (28 декабря 2025 г.)Министр обороны Урайкит Рамсаран о своем первом рабочем визите в ВВС (LUMA): техническое обслуживание трех самолетов Chetak началось после первых платежей компании HAL; возвращение в строй ожидается в 2026 году, если все пойдет по плану.
Данные проверены 01.10.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: NullAspect / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Джерри Ганнер / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Боб Адамс из Джорджа, Южная Африка / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Md Shaifuzzaman / Wikimedia Commons (CC) BY-SA 4.0) · Фото: Арпингстон / Wikimedia Commons (Общественное достояние) · Фото: Кристиан Янски (Пользователь:Tschaensky) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5)