وُلِدَ مع طائرة إف-16

بدأ سلاح الجو الملكي الهولندي تشغيل طائرات إف-16 في عام 1979 كبديل لطائرات إف-104 جي ستارفايتر، وتم تشكيل فريق العرض الفردي في نفس العام، حيث قدم أول عرض له في قاعدة توينثي الجوية في سبتمبر 1979. ولما يقرب من أربعة عقود، عرض الفريق طائرات فايتينغ فالكون في عروض جوية هولندية وأجنبية، ويذكر موقع ويكيبيديا عرضًا في قاعدة إدواردز الجوية في الولايات المتحدة عام 2006.

فريق متنقل

كان الفريق صغيراً: طيار استعراضي، ومدربان، وسبعة من أفراد الطاقم الأرضي. على غير العادة، ينتقل إلى سرب أو قاعدة مختلفة كل عامين, وهكذا، انتقل العرض الجوي عبر وحدات طائرات إف-16 تباعًا؛ حيث تمركز في فولكل من عام 2005 إلى عام 2009، وهو استثناء من قاعدة السنتين، وكان آخر مقر له في ليواردن بمقاطعة فريزلاند. وكان آخر طيار استعراضي مذكور في ويكيبيديا هو النقيب جيرون "سليك" ديكنز من السرب 323.

الأسد البرتقالي

لم يتبع الفريق تصميمًا واحدًا طوال تاريخه. في أبريل 2009، كشف الفريق عن تصميم برتقالي اللون يحمل صورة أسد هولندي على سطحه العلوي، عُرف باسم "الأسد البرتقالي"، والذي ظل مستخدمًا حتى النهاية. في العام نفسه، فاز الفريق بجائزة أفضل عرض في فئة الطائرات النفاثة في قاعدة ريمس-شامبان الجوية.

وقف

أدت متطلبات العمل إلى توقف الفريق. ووفقًا لموقع "أب إن ذا سكاي"، كان آخر عرض للفريق في عام 2015، وبعدها لم يعد بإمكانه إيجاد طيارين وطاقم أرضي مستعدين ومتاحين لقضاء أربعة إلى خمسة أيام أسبوعيًا خارج مقر الفريق خلال موسم مايو إلى سبتمبر؛ وقد باءت محاولات تجميعه لعروض فردية بين عامي 2015 و2018 بالفشل. وفي 17 ديسمبر 2018، أعلنت القوات الجوية الأمريكية حل الفريق نهائيًا، مضيفةً أن أي فريق استعراض جوي مستقبلي سيستخدم طائرات إف-35.