التاجر الذي اشترى المصنع

اشتهر فريد آيرز ببيع وتعديل طائرة "ثراش"، وهي طائرة رش محاصيل متينة ذات مقعد واحد من تصميم ليلاند سنو، والتي انتقلت ملكيتها من شركة "سنو إيرونوتيكال" إلى شركة "روكويل". تخصصت شركته في تركيب محركات توربينية مروحية على طائرات "ثراش كوماندور". في 23 نوفمبر 1977، اشترى آيرز الشركة بالكامل: مصنع "روكويل" في ألباني، جورجيا، وحقوق الإنتاج. في عهد آيرز، أُضيفت إلى طائرة "ثراش" نسخ ذات مقعدين وأخرى بمحركات توربينية مروحية، بالإضافة إلى طراز "بول ثراش" وطراز "بيزيتيل ثراش" بمحرك بولندي، وبحلول عام 1981، كانت الشركة تدير مدرسة لطياري رش المحاصيل.

طائرات رش المحاصيل المدرعة

بفضل قوتها وقدرتها على حمل الأوزان، كانت طائرة "ثراش" مفيدةً لرشّ المواد المخدرة في المناطق المظلمة. وقد صممت شركة "آيرز" لصالح وزارة الخارجية الأمريكية نظامًا لتوصيل مواد مكافحة المخدرات، وهو عبارة عن طائرة "ثراش" مزودة بـ قمرة قيادة ومحرك مدرعان للنجاة من نيران القصف الأرضي فوق مزارع المخدرات؛ بيعت تسع طائرات بين عامي 1983 و1985. وفي عام 1989، طورت الشركة طائرة V-1-A Vigilante، وهي طائرة من طراز Thrush تعمل بمحرك PT6A ومزودة بنظام تصوير حراري بالأشعة تحت الحمراء وستة حوامل لأسلحة يصل وزنها إلى 1200 رطل، لكن لم يتقدم أي عميل عسكري بطلب شراء. وفي عام 1993، تم تجميد صفقة بيع عشر طائرات Turbo Thrush إلى إيران بسبب العقوبات.

مقامرة مسؤول التحميل

في عام 1996، وبتشجيع من شركة فيديكس، بدأ آيرز مشروع طائرة الشحن LM200 لودماستر، وهي طائرة ذات مروحة واحدة تعمل بمحركين توربينيين متصلين، ومصممة لنقل 7500 رطل من الطرود. ولإتمام بنائها، اشترى آيرز شركة LET التشيكية لصناعة الطائرات في سبتمبر 1998. وقد استنزف البرنامج موارد الشركة. وفي عام 2001، قام الدائنون بالحجز على ممتلكات آيرز، وأُعلنت إفلاسها، وأُلغي مشروع لودماستر. اشترت شركة ثراش للطائرات أصول ألباني في عام 2003، وما زالت تُصنّع طائرات ثراش، التي بيع منها ما يقرب من 2000 طائرة منذ عام 1956.

المصانع

• مصنع ألباني ألباني، جورجيا - بُنيت بواسطة روكويل عام 1965؛ وآيرز من عام 1977 إلى عام 2001؛ والآن ثراش إيركرافت
• ليت كونوفيتشي كونوفيتشي، جمهورية التشيك - مملوكة من عام 1998 إلى عام 2001

الناس

• فريد آيرز · مالك