基地航空 118 蒙德马桑
现役(阵风战斗机联队和空军试验战术中心)
蒙德马桑118号航空基地:它的建造目的和现在在那里飞行的飞机
蒙德马桑是法国空军制定作战策略的基地。法国空军作战试验和战术中心(Centre d'expertise aérienne militaire,简称Centre d'expertise aérienne militaire,简称Centre d'expertise aérienne militaire,前身是1933年成立的一个中心)就坐落于此。此外,负责新式武器测试、编写战术手册以及进行从“阵风”战斗机到“死神”无人机等各种机型转换的飞行中队也驻扎于此。该基地以康斯坦丁·罗扎诺夫(Constantin Rozanoff)的名字命名,这位出生于波兰的达索公司试飞员是首位突破音障的法国人,并于1954年在测试“神秘IV”战斗机时不幸殉职。.
这里也一直是前线基地。法国第一个投入作战的核轰炸机中队,装备幻影IVA战斗机,于1964年在此组建。该基地还曾装备幻影IVP战略侦察机直至2005年,以及幻影F1CR战斗机直至2014年6月退役。如今,这里是第30战斗机中队的驻地,该中队下辖三个阵风战斗机中队,它们的名称浓缩了自由法国空军的历史:银海岸中队、洛林中队和诺曼底-涅曼中队。诺曼底-涅曼中队是法国空军中唯一一个仍保留“团”字样的单位,因为它曾在东线战场上接受苏联指挥。.
这条3603米长的跑道是为幻影IV战斗机建造的,也是法国最长的军用跑道之一。2026年1月,该联队接到命令,要在不事先通知的情况下分散部署部分阵风战斗机,这是一次冷战以来该部队从未认真进行过的战备演练。.
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CEAM 飞行员的专业知识和部队服役经验 请在未事先通知的情况下,飞行指挥官将采取紧急措施和紧急措施,以确保在极端限制条件下飞行的最大飞行速度和飞行安全技术
Base aérienne 118 Mont-de-Marsan 的数据
位置和代码
- 国际民航组织
- 低频臂肌电波
- 国家
- 法国
- 部门
- 兰德斯
- 坐标
- 北纬43.9117度,西经0.5092度
- 海拔
- 62米 (203 英尺)
- 用法
- 军队
跑道和设施
- 跑道
- 1
- 设计师
- 09/27
- 长度
- 3,603 米 (11,821 英尺)
- 表面
- 沥青
- 洞穴机库
- 不
- 快速反应警报
- 西南进近空域空中警戒
命令与状态
- 地位
- 积极的阵风战斗机联队和空军试验与战术中心
- 操作员
- 法国空军和太空部队
- 已打开
- 1945
- 军事用途结束
- —
- 命令
- 30e escadre de chasse 和 Centre d'expertise aérienne militaireCEAM
- 居民单元
- 现任4人,前任1人
- 基于类型
- 5
有航班从 Base aérienne 118 Mont-de-Marsan 出发的航空公司
- 猎队 2/30 诺曼底-尼门诺曼底-涅曼 · 战斗机团 · 现役 · 自2012年起
- 达索阵风C型
- Escadron de chasse 3/30 洛林洛林战斗机中队 · 现役 · 自2016年起
- 达索阵风C型
- Escadron de chasse 1/30 银色海岸科特迪瓦银旗 · 战斗机中队 · 现役 · 自2016年起
- 阵风B/C
- 航空军事专业中心CEAM · 作战测试与评估中心 · 仍在运行 · 自1933年起
- 达索阵风战斗机, 达索幻影2000D, 达索/多尼尔阿尔法喷气机
- 侦察舰队 2/33 萨瓦省2011–2014 年 · 2011 年 BA 112 航班停飞时从兰斯抵达。.
- 达索幻影F1CR
此处的飞机类型
Base aérienne 118 Mont-de-Marsan 因何而闻名
空军自己的实验室
法国空军和航天局的军事专业技术中心(CEAM)负责决定新型飞机、吊舱、导弹或数据链是否真正可用,编写相应的战术手册,培训首批机组人员和机械师,并正式宣布其列装。任何装备都必须先经过蒙德马桑基地才能交付给法国前线部队。朗德省政府称,该基地的存在正是因为CEAM:自1945年以来,BA 118基地一直是CEAM的所在地,CEAM负责测试并编写部队接收的每一件装备的使用规则。.
根据 1933 年 4 月 1 日的部长令成立——比法国空军成为独立军种早一年。.
诺曼底-涅曼
这是法国空军中唯一一支被命名为“团”(régiment)而非“中队”(escadron)的部队,因为它从1943年起在东线战场上接受苏联指挥,直至德国投降——也是唯一一支坚持到最后的西方盟军飞行部队。其飞行员驾驶过雅克-1、雅克-9,最终换装雅克-3。战争结束后,斯大林将飞机赠予他们,让他们飞回国。自2012年以来,该部队一直驻扎在蒙德马桑,装备着“阵风”战斗机,其下属的三个飞行中队至今仍保留着第一次世界大战时期的徽章。.
在约 5,240 架次的飞行中,取得了 273 次正式胜利和 37 次可能胜利,而大约一百名服役飞行员中有 46 人阵亡或失踪。.
法国核警报的起源
法国的空中威慑力量由此起步。第一支投入作战的达索幻影IVA战斗机中队——第91轰炸中队第1/91“加斯科涅”中队——在蒙德马桑成立,并执行了法国核打击部队的首次作战核警戒。1964年,第91轰炸中队在该基地组建,下辖三个幻影IVA战斗机中队和一个C-135F加油机中队——第91轰炸中队第4/91“朗德”中队。此后近半个世纪,该基地一直保留着核武器库。.
1964 年 10 月 8 日——法国首次投入实战的核警报飞机从这条跑道起飞。.
为轰炸机建造的跑道
这条编号为09/27的单条跑道长约3600米,是法国最长的军用跑道之一。它的前身是德国空军于1941年修建的一条2000米长的混凝土跑道;如今的长度是为满载的幻影IVA战斗机及其加油机而建。跑道周围环绕着约700公顷的基地,四周被15公里长的围栏环绕,基地内有600多座建筑物和约66个独立单位——宛如一座小型城镇,而这座城镇恰好又是一个机场。.
该基地约有 3500 名工作人员,并配属了大约 45 架阵风战斗机。.
比巴黎还大的射击场
跑道东北方向80公里处,卡普蒂厄军事营地(Camp di Captieux,又称波托营地)为该基地提供了一项几乎欧洲所有空军都无法企及的优势:一个距离使用该营地的飞行中队仅几分钟航程的实战空对地靶场。这里并非森林,而是荒原和湿地,周围环绕着防火隔离带,以防止轰炸引燃朗德松树。该营地同时也是自然2000保护区,以及阿基坦大区仅存的几处大型湿地越冬鸟类栖息地之一。.
面积 10,000 公顷,周长 45 公里——大致相当于巴黎市的面积。.
首先对每种法国作战类型进行评估
首架量产型SEPECAT“美洲虎”战斗机于1972年5月4日降落在蒙德马桑机场。到1973年5月,CEAM已使用该机型进行了500架次飞行,编写了正常和紧急程序,验收了模拟器,并决定以迎角指示器而非空速指示器作为主要进近仪表。幻影III、幻影F1、幻影2000、阿尔法喷气机、阵风战斗机和MQ-9“死神”无人机也采用了同样的程序,目前每款后续的阵风战斗机标准型也都在进行同样的程序。.
在美洲虎战斗机评估的前十三个月里,该机型在蒙德马桑进行了 500 次飞行测试。.
完整版
01CEAM:空军在开战前要做的事情读
每个空军都会采购装备。更难的问题是如何使用这些装备——哪些战术有效,飞行员在夜间承受4G过载时能掌握哪些切换顺序,一个新型吊舱需要多少机械师,以及这件装备是否值得携带。法国的军事航空技术中心(Centre d'expertise aérienne militaire)正是对这个问题的解答,它自1945年以来就一直位于蒙德马桑。.
它比它所服务的军种历史还要悠久。1933年4月1日,时任空军部长皮埃尔·科特签署了一项部长令,在兰斯设立了军事航空试验中心(Centre d'expériences aériennes militaires)。这比1934年7月2日颁布的法律使法国空军成为独立军种早了一年。该中心于1940年在奥尔良被摧毁。1945年,康斯坦丁·罗扎诺夫上校在朗德省德军修建的机场上重建了该中心,用于测试缴获的德军装备和首批法国原型机,此后该中心一直未曾搬迁。.
CEAM经常被误认为是DGA的飞行测试机构,而区分两者正是关键所在。DGA Essais en vol(飞行测试)部门在伊斯特尔和卡佐两个主要基地拥有约900名员工,负责工程设计——包括机身仪器、遥测系统和测量范围——并出具资质证书:证明该系统符合合同规定。CEAM随后决定该系统是否可用。它负责运行评估、编写战术文件和技术手册、培训首批机组人员和机械师,并最终宣布正式列装。阵风F3-R战斗机于2018年秋季获得DGA的资质认证,并于2019年7月16日正式列装空军;这九个月的时间里,CEAM承担了相关工作。.
如今,该机构拥有分布在13个地点的39个单位,据朗德省统计,约有700名专家,并在十年内完成了超过2500项作战任务。该机构于2015年9月1日更名。 经验 到 专业知识, 该机构英文名称为“Air Warfare Center”(空战中心),自1989年2月1日起直接向参谋长汇报,而非基地指挥官汇报。其飞行部队为第1/30“银海岸”狩猎与实验中队(escadron de chasse et d'expérimentation 1/30 Côte d'Argent),该中队特意组建了一支混合机队,包括阵风战斗机、幻影2000D战斗机、阿尔法喷气机和TBM 700鱼雷轰炸机。此外,该中队还包括负责电子战编程的第07/330“EPIGE”中队,以及成立于2012年9月1日的战术数据链中心(CEILDT)。需要注意的是,该基地并非位于圣迪济耶,而是位于圣迪济耶,而非此处。.
02诺曼底-涅曼:为斯大林而战的法国中队读
第3诺曼底飞行大队于1942年9月1日在黎巴嫩的拉亚克成立,成员均为自由法国飞行员,他们渴望在有意义的战场上战斗。60名志愿者于1942年11月12日启程,并在新年之际抵达莫斯科东北250公里处的伊万诺沃。他们在俄罗斯的寒冬中通过翻译学习操作俄式飞机,于1943年3月执行了首次作战任务,并一直驻守到1945年5月9日德国投降——这是唯一一支与苏联空军并肩作战直至战争结束的西方盟军飞行部队。.
该部队使用的飞机全是雅科夫列夫战斗机:先是雅克-1,然后是雅克-9,从1944年夏季开始换装雅克-3。法国飞行员认为雅克-3是战争中最好的低空空战战斗机,胜过盟军提供的任何机型。1944年,苏联最高统帅部在部队渡过涅曼河后,将部队命名为“涅曼”部队。该部队荣获包括红旗勋章在内的多项苏联勋章。其中四名飞行员——马塞尔·阿尔伯特、马塞尔·勒费弗尔、雅克·安德烈和罗兰·德·拉·波伊普——被授予苏联英雄称号。.
官方记录显示,该部队出动约5240架次,取得273架经认证的空战胜利和37架可能胜利,而参战飞行员约100人,其中46人阵亡或失踪。273这个数字是法律规定的总数,目前无法修改。该部队的协会也公布了一份联邦档案馆的交叉核查报告,指出能够与这些战绩完全匹配的德国飞机数量远低于官方记录。这两种说法都属实,但都无法改变飞行员的损失率,当时的飞行员损失率接近二分之一。.
接下来发生的事,恐怕无人能凭空捏造。斯大林把飞机交给了飞行员们。1945年6月15日,40架雅克-3战斗机从东普鲁士的埃尔宾起飞,6月20日降落在勒布尔热,受到了热烈欢迎。之后,这支部队先后服役于摩洛哥、印度支那和阿尔及利亚,先后驾驶过蚊式、P-63眼镜王蛇、F6F地狱猫、P-47、西北风、伏图尔IIN,最终于1966年在兰斯,1993年在科尔马,换装了幻影F1C和F1CT战斗机。该部队于2009年7月1日进入封存状态,并于2012年6月25日在蒙德马桑重建,装备了约10架阵风F3战斗机。它是法国空军中唯一一个仍然被称为“团”的单位,其飞行中队——SPA 91、SPA 93 和 SPA 97——带有第一次世界大战的徽章。.
03从捷豹到F4,飞机的服役过程读
第一架量产型 SEPECAT Jaguar,即双座 E2 型,于 1972 年 5 月 4 日由指挥官戈蒂埃驾驶降落在蒙德马桑机场,并被昵称为“美洲虎”。 马图, 该标准于5月30日正式提交给CEAM(欧洲航空安全委员会),作为一项临时标准。五名飞行员负责评估。到1973年5月,他们已驾驶该机型完成了500架次飞行。评估成果并非性能图表,而是一套操作方法:将迎角指示器确立为主要进近参考,着陆后地面冷却刹车的规则为一小时半,允许不使用伞包的减速伞,并且飞行手册中的所有正常和紧急程序均由新人编写。.
这就是这项工作的形式,而且没有改变。幻影 III、幻影 F1、阿尔法喷气机和幻影 2000 都曾服役于同一个中队,即第 5/330 战斗机中队“银海岸”,直到 2016 年 3 月 1 日,该中队在重建的第 30 战斗机中队下被重新编号为第 1/30 战斗机中队。.
目前,阵风战斗机正在这里按标准逐一进行评估。F3-R型于2018年秋季通过了法国国防采购局(DGA)的认证,配备了MBDA“流星”导弹、泰雷兹“塔利奥斯”目标指示吊舱、AASM Block 3型防空导弹和GBU-16制导炸弹、5/S模式敌我识别系统以及自动对地防撞系统;法国空军作战中心(CEAM)与海军作战中心第10分队(CEPA/10S)联合进行了作战试验,以便两军使用同一套手册;空军于2019年7月16日正式采纳了该标准。首架F4.1型飞机于2023年3月抵达蒙德马桑空军基地。欧洲作战中心第1/30分队(ECE 1/30)对其进行了评估,同年8月正式采纳了该标准;2024年2月23日,空军宣布该型飞机具备全面作战能力——首架F4.1型飞机从该基地执行了空中警戒任务。 F4.1 增加了泰雷兹蝎式头盔瞄准器,增强了连接性,并改进了 SPECTRA 和 RBE2 AESA 雷达。.
最新的例子速度最快。2025年12月31日,法国国防采购局(DGA)与法国国防采购局签订合同,为“阵风”战斗机研发激光制导68毫米火箭弹,旨在为该型战斗机提供一种低成本的击落“沙赫德”无人机的手段。DGA在伊斯特尔和卡佐进行了飞行测试,测试持续到2026年上半年;比斯卡罗斯导弹靶场于7月初完成了测试;欧洲航空航天测试中心(CEAM)进行了作战试射并评估了激光制导性能;该能力于2026年7月7日宣布投入使用。从签订合同到首次具备作战能力,仅用了不到八个月的时间——这正是CEAM存在的意义所在。.
04法国人保留的德国机场读
1911年5月1日,勒内·拉布谢尔驾驶飞机从大松赛马场起飞,吸引了上万名观众前来观看,航空业由此来到蒙德马桑。第一次世界大战期间,乔治·吉内梅尔是在这片赛马场接受训练的飞行员之一。1932年,蒙德马桑在赛马场以南规划建设了一座占地约一百公顷的正规机场,并于1934年6月17日正式启用,命名为亨利·法博斯机场,随后于1938年6月1日将其移交给国家。.
德军于1940年6月27日抵达。同年9月和10月,隶属于第2战斗机联队“里希特霍芬”的梅塞施密特Bf 109战斗机开始使用该机场。从1941年起,德国空军在此修建了至今仍在使用的机场——一条2000米长的混凝土跑道、机库、维修车间以及分散的储物间,用于安置法国战俘和征用的劳工。从1943年末开始,这里成为大西洋沿岸最重要的海上侦察站之一:第5远程侦察大队(Fernaufklärungsgruppe 5)驾驶着四引擎的容克Ju 290飞机,从这里为德国潜艇部队搜寻盟军护航船队。从1943年11月到1944年8月中旬,该大队共执行了191次任务,发现了约20支护航船队,并在此过程中损失了9架飞机和91名机组人员。.
1944年3月27日,美军出动47架B-24“解放者”轰炸机攻占了蒙德马桑。据法方统计,平民和意大利军人中共有13人死亡,10人受伤;德军方面则有6人阵亡。Ju 290和He 177轰炸机于1944年7月撤离;蒙德马桑于8月21日解放。.
1945年7月15日,法国接管了该基地,并将其移交给法国空军司令部(CEAM),该司令部于11月1日在康斯坦丁·罗扎诺夫上校的指挥下进驻。基地编号BA 118始于1948年12月。1958年,防空部队进驻该基地,并设立了区域作战中心;1964年,战略轰炸机进驻该基地;1969年,探测与控制中心进驻该基地;1986年,防空与控制训练中心进驻该基地。1985年7月20日,该基地正式以罗扎诺夫的名字命名。1991年,该基地一百名人员前往海湾地区作战,同时基地还驻扎着两百名美军人员及其装备。第91轰炸中队于1993年8月1日解散。战略侦察任务由 ERS 1/91 Gascogne 继续进行,直到最后一架幻影 IVP 于 2005 年 8 月 31 日退役,核武器库 DAMS 16-004 于 2011 年 6 月 30 日关闭。.
05朗德省:沙、松和太空读
该基地坐落在西欧最大的人工林中。直到19世纪,朗德地区还是一片沙质、疟疾肆虐的湿地,牧羊人踩着高跷行走;1857年6月19日,拿破仑三世颁布了一项帝国法令,下令排干沼泽,并在整个地区种植海松。这项法令造就了大约一百万公顷的森林,其中约90%的面积…… Pinus pinaster, 随之而来的是一片笔直的沙路、排水沟和防火带构成的景观,这恰好非常适合军事航空:平坦、空旷、便宜,而且远离任何抱怨的地方。.
这里并非一片宁静祥和之地。1949年的一场大火夺去了82人的生命,1942年的一场大火就烧毁了6.6万公顷的土地,而应对措施则是修建了超过2.1万公里的防火隔离带。2009年1月24日的“克劳斯”风暴摧毁了四分之一的森林。该地区的每一项军事用途都受到火灾风险的制约,因此,位于卡普蒂厄的空地靶场——波托营地(Camp du Poteau,占地1万公顷,周长45公里)——周围环绕着宽阔到从轨道上都能看到的防火隔离带,而且围栏内是荒原而非人工林。基地和靶场共同适用两项“自然2000”宪章;该靶场是阿基坦大区仅存的几处大型湿地荒原之一,每年冬天都有成千上万只鸟类在此栖息。.
地理位置带来的另一大优势是资源的集中。短途飞行即可到达卡佐机场(BA 120 Cazaux),那里设有水上靶场和法国国防采购局(DGA)的测试飞机;沿海的比斯卡罗斯(Biscarrosse)DGA导弹靶场;波尔多-梅里尼亚克机场(BA 106 Bordeaux-Mérignac)和达索航空的阵风战斗机生产线;以及干邑机场(BA 709 Cognac),那里有死神无人机和PC-21教练机学校。CEAM评估团队可以在起飞后几分钟内抵达实弹靶场,完成射击、降落,并在当天下午抵达工厂会议室。朗德省政府正是强调了这一点,并解释了CEAM为何选址于此而非其他地方:靠近阵风战斗机作战中队、卡普蒂厄靶场以及区域航空航天产业。.
该基地本身占地约700公顷,位于这片森林中,拥有15公里长的围栏和600多座建筑物。它是该部门最大的雇主之一,该部门的各项工作也都围绕着它展开。.
062026年的蒙德马桑读
该基地集两方面功能于一身。第30战斗机中队(30e escadre de chasse)于2015年9月3日重建,驻扎着三个“阵风”战斗机中队——第1/30“银海岸”战斗机中队(ECE 1/30 Côte d'Argent)、第2/30“诺曼底-涅曼”战斗机团(régiment de chasse 2/30 Normandie-Niemen)和第3/30“洛林”战斗机中队(escadron de chasse 3/30 Lorraine)——以及负责保障其飞行安全的第15/030“沙洛斯”技术支持中队(ESTA 15/030 Chalosse)。基地周围还设有防空司令部(CEAM)、配备“曼巴”防空导弹系统(SAMP/T Mamba)的第12/950“图尔桑”防空中队(EDSA 12/950 Tursan)、一个探测与控制中心,以及总共约66个单位。这里约有3500名工作人员,约有45架“阵风”战斗机在役。两架飞机全天候保持战备状态,随时准备为西南地区的永久空中安全提供保障。阵风战斗机飞行员、诺曼底-涅曼空军基地前中队长马蒂厄·塞雷盖蒂上校于 2025 年 8 月 28 日接任指挥官一职。.
节奏是这一年的主旋律。2026年1月27日,在没有任何预警的情况下,法国战斗机旅指挥官皮埃尔·高迪利埃将军下令该联队分散部署:作为法国敏捷作战部署概念的一部分,“托帕兹”演习将部分“阵风”战斗机部队紧急分散至科尼亚克、卡佐、梅里尼亚克和克莱蒙费朗,随后这些战机从各自的驻地基地进行反击。同年2月,该基地成为参与“猎户座26”演习动能阶段的十个基地之一,该演习动用了50架作战飞机、6套地面防空系统和1500名飞行员,与德国、希腊和卡塔尔的部队共同出动。2025年10月,该基地承办了“沃尔法”演习,每天约有20架次的战斗机出动,希腊的F-16和意大利的“旋风”战斗机停放在停机坪上,专门针对“沙赫德”型无人机进行演练——正如联队指挥官所指出的,这种无人机之所以难以击落,恰恰是因为它速度慢。.
2026 年 9 月初,第 30 飞行中队的四架阵风 F4 战斗机执行“飞马座 26”任务,这是空军第七次远程部署:历时 38 天,约 300 名飞行员,以及三架 A330 MRTT 和两架 A400M,途经格陵兰岛,前往北美和阿拉斯加,然后前往日本、韩国和印度尼西亚,之后在印度和印度洋参加“塔朗沙克蒂”演习,最后在卡塔尔参加法埃联合“阿蒙 26”演习。.
现行规划法改变的是标准,而非建筑本身。到2030年,阵风战斗机的数量将增至185至190架,F4战斗机的标准将逐步完善,而吕克瑟伊核电站的重建将占用基础设施建设资金。蒙德马桑的任务自1945年以来一直如此:所有新事物都要先在这里进行试验。.
基地 aérienne 118 Mont-de-Marsan,逐年
5月1日:勒内·拉布谢尔从蒙德马桑的格兰德潘赛马场进行了首次飞行;乔治·吉内梅尔是第一次世界大战期间在该赛马场接受训练的飞行员之一。1934年6月17日,该镇启用了专门建造的机场——亨利·法博斯机场,并于1938年6月1日将其移交给国家。.
6月27日:德国占领。第2战斗机联队“里希特霍芬”的梅塞施密特Bf 109战斗机于9月和10月使用该机场,从1941年起,德国空军修建了至今仍然存在的机场——一条2000米长的混凝土跑道、机库、修理厂和分散的储物间,用于安置法国战俘和征用的劳工。.
11月:第5远程侦察大队抵达,装备四引擎容克Ju 290飞机,奉U型潜艇司令部之命在大西洋猎杀护航船队。到1944年8月中旬,该大队已执行191次任务,损失9架飞机和91名人员。.
3月27日:47架美国B-24“解放者”轰炸机轰炸了该基地。德军飞机于7月撤离,蒙德马桑于8月21日解放。.
7 月 15 日:该场地成为法国空军基地。11 月 1 日,康斯坦丁·罗扎诺夫上校在此设立了军事航空实验中心;1948 年 12 月,该基地被命名为 BA 118。.
10月8日:第91轰炸机中队第1/91“加斯科涅”号使用达索幻影IVA战斗机进行了法国核威慑力量的首次作战核警戒。第91轰炸机中队在蒙德马桑集结,下辖三个轰炸机中队和第91轰炸机中队第4/91“朗德”号的C-135F加油机。.
7 月 19 日:一架隶属于加斯科涅空军基地的幻影 IVA 战斗机从法属波利尼西亚的豪岛起飞,在穆鲁罗阿附近投下一枚实弹 AN-21 原子弹——塔穆雷行动,这是法国轰炸机唯一一次进行实弹核弹投放。.
5月4日:首架量产型SEPECAT Jaguar飞机降落在蒙德马桑进行评估。CEAM计划在1973年5月前完成该机型500架次的飞行测试,并从零开始编写其操作规程。.
10月7日:加斯科涅空军中队的第58号幻影IVA战斗机坠毁在镇上的让·马里多尔兵营。指挥官雷蒙德·帕尔代兰和詹姆斯·马丁中尉阵亡。.
7 月 20 日:该基地正式以康斯坦丁·罗扎诺夫上校的名字命名,这位出生于波兰的达索试飞员在这里创立了战后 CEAM,并于 1954 年 4 月 3 日在梅伦-维拉罗什阵亡。.
8 月 31 日:第 1/91 加斯科涅 ERS 部队的最后一架幻影 IVP 战略侦察机退役,结束了该基地 41 年的幻影 IV 作战历史。.
萨瓦省第 2/33 侦察中队从兰斯抵达,带来了大约 25 架幻影 F1 战斗机。核武器库 DAMS 16-004 于 6 月 30 日解散。.
6 月 25 日:诺曼底-涅曼海战在蒙德马桑重新举行,约有 10 架阵风 F3 战斗机参加,此前该赛事已在科尔马停飞三年。.
6 月 13 日:法国空军在蒙德马桑空军基地退役了服役 40 年的达索幻影 F1 战斗机,并于 7 月 14 日在巴黎进行了最后一次飞行表演。.
9月1日:CEAM更名为Centre d'expertise aérienne militaire(军事专业技术中心),英文名称改为Air Warfare Center(空战中心)。两天后,第30战斗机中队在该基地重建。.
5月13日至24日:该基地举办北约“老虎会”,来自11个国家的16个飞行中队参加。7月16日,空军在CEAM评估后正式采用“阵风”F3-R标准。.
2 月 23 日:阵风 F4.1 被宣布达到全面作战能力,并在第一架飞机抵达进行评估 11 个月后,从蒙德马桑执行了首次空中警戒任务。.
1月27日:在“托帕兹”演习中,第30战斗机中队的“阵风”战斗机在未事先通知的情况下被分散部署到其他四个基地。2月,该基地参加“猎户座26”演习的实战阶段;9月,其四架“阵风”F4战斗机启程参加为期38天的“飞马座26”部署,任务范围涵盖北极、印度洋-太平洋和中东地区。.
这里发生了什么?
德国空军从朗德地区追击大西洋护航船队,并遭受惨重损失。
第5远程侦察大队由大西洋飞行大队长代表U型潜艇司令部组建,旨在大西洋开阔海域搜寻盟军护航船队。该大队装备四引擎容克Ju 290飞机,从蒙德马桑基地起飞。首批机组人员于1943年11月抵达;到1944年5月,每个中队拥有8至10架飞机和12至14个机组。从那时到1944年8月中旬,该大队共执行了191次任务,发现了约20支护航船队,损失了9架Ju 290飞机和91名人员。其中一次损失有详细记录:1944年5月26日,编号为9V+GK的飞机在跟踪一支护航船队时被飓风战斗机发现,成功迫降,机上10名机组人员中的5人被英国皇家海军舰艇救起并带回英国接受审讯。他们起飞的机场是法国空军至今仍在使用的机场。.
47架解放者轰炸机飞越蒙德马桑
1944年3月27日,德军耗时三年建造的基地遭到美国陆军航空队47架B-24“解放者”轰炸机的袭击。法国市政记录显示,此次空袭造成13名平民和意大利军人死亡、10人受伤,德军方面有6人阵亡。这提醒人们,如今“阵风”战斗机中队使用的混凝土是由强迫劳工铺设的,最终由周边居民买单。容克Ju 290和亨克尔He 177轰炸机于7月离开该基地;该镇于1944年8月21日解放。.
唯一一架投掷过实弹原子弹的法国轰炸机。
“塔穆雷行动”是法国飞机唯一一次进行实弹核武器试验。隶属于第91轰炸机中队“加斯科涅”(蒙德马桑中队)的一架幻影IVA战斗机于清晨5点05分在穆鲁罗阿环礁上空投下一枚约60千吨级的AN-21型核弹,该核弹在环礁以东约85公里处引爆。抵达目标地点才是真正的挑战:两架幻影IV战斗机和三架C-135F加油机经由马萨诸塞州的奥蒂斯空军基地飞越大西洋,抵达法属波利尼西亚的豪机场。原先的飞机在着陆时受损,不得不更换,而且由于天气原因,投弹行动被推迟了四次。这次行动证明了轰炸机、加油机和核弹的组合系统是有效的。幻影IV战斗机此后再也没有被要求执行过类似的任务。.
一架幻影IV型战斗机坠毁在镇上的一座兵营里。
隶属于第91轰炸中队第1/91“加斯科涅”营的幻影IVA战斗机,编号58,代码CE,在执行任务飞行时坠毁于蒙德马桑的让·马里多尔兵营。机上两名机组人员,指挥官雷蒙德·帕尔代兰和中尉詹姆斯·马丁,全部遇难。他们的名字被铭刻在基地纪念碑上。 纪念墙, 纪念墙矗立在罗扎诺夫上校纪念馆旁——这座小型博物馆自2006年起由基地设立,旨在保存其各部队的历史遗产。它是大多数到访BA 118基地的游客首先看到的纪念物,也是基地最不愿提及的。.
一架试飞的幻影2000战斗机坠入松林,飞行员独自离开。
下午四点十分左右,隶属于第5/330战斗机中队(驻扎于银海岸)——法国空军试验中队(现为ECE 1/30)——的一架达索幻影2000战斗机在普伊德索附近的一片无人居住的森林中坠毁,距离跑道仅几公里。当时该机刚刚完成一次非武装飞行任务返航。飞行员弹射逃生,仅受轻伤;基地指挥官克里斯托夫·乌塞尔上校当天证实了此事。这是法国空军一个月内发生的第三起事故,此前4月8日,一架幻影F1CR战斗机在奥尔良附近坠毁;另一起事故发生在沃克吕兹省,当时一架阿尔法喷气式战斗机正在参加“法兰西巡逻兵”飞行训练。三名飞行员均安全脱险。难得的是,这片朗德森林空无一人。.
幻影F1的终结,四十年后
萨瓦第2/33侦察中队(Escadron de reconnaissance 2/33 Savoie)于2011年法国空军第112中队(BA 112)关闭后,从兰斯接收了约25架幻影F1战斗机。在法国服役40年后,该中队于2014年6月13日在蒙德马桑正式退役了这架战机。幻影F1曾飞越乍得、海湾地区、前南斯拉夫、阿富汗、利比亚和马里;萨瓦中队在前一年还曾驾驶该机参与了“薮猫行动”(Operation Serval)。该机于6月21日和22日在卡佐进行了飞行表演,并于7月5日和6日在南锡进行了飞行表演。在7月14日的巴黎上空飞行表演中,幻影F1完成了最后一次飞行,之后便彻底退出了历史舞台。.
老虎来到朗德斯
北约“老虎会”是北约最轻松、最受瞩目的演习。2019年,蒙德马桑空军基地承办了此次演习,因为洛林空军第3/30战斗机中队隶属于SPA 162“老虎”战斗机中队,因此也属于北约“老虎协会”。来自11个国家的16个飞行中队、3个观察员单位和1个外地单位参加了演习,参演机型包括F-16、阵风、台风、旋风、运输机和直升机。葡萄牙第301中队荣获银虎奖杯和“老虎精神”奖;洛林中队获得最佳作战奖和最佳涂装飞机奖;欧洲空军第1/30战斗机中队则赢得了“老虎运动会”冠军。此次演习也是公众极少数能够进入演习现场的机会之一。.
立即把飞机撤离基地。.
指挥战斗航空旅的皮埃尔·高迪利埃将军在未事先通知的情况下,命令第30战斗机中队解散。作为法国敏捷作战部署概念的一部分,“托帕兹”演习要求阵风战斗机在极短时间内从蒙德马桑基地飞往科尼亚克、卡佐、梅里尼亚克和克莱蒙费朗,技术支援中队随后跟进。演习还要求分散部署的飞机从各自的基地发起反击。此次演习的目的是检验空军所谓的决策链的敏捷性和速度,并验证一个联队能否在面对一个知晓其基地位置的敌人时,在战争开始的第一个小时内幸存下来——这是自冷战以来,空军从未认真演练过的难题。.
Base aérienne 118 Mont-de-Marsan 及其邻近地区
| 附近基地 | 国际民航组织 | 地位 | 基于类型 |
|---|---|---|---|
| Base aérienne 106 波尔多-梅里尼亚克 | LFBD | 积极的 | 索卡塔TBM 700,空客CN235 |
| 卡佐空军基地 120 | LFBC | 积极的 | 达索/多尼尔 Alpha Jet E、空客直升机 H225M Caracal、Alenia Aermacchi M-346 Master |
| Base aérienne 709 干邑-查托伯纳德 | LFBG | 积极的 | 皮拉图斯PC-21、格罗布G 120A-F、通用原子MQ-9A“死神”无人机、比奇空中国王350ER ALSR |
人们询问的有关 Base aérienne 118 Mont-de-Marsan 的所有问题
蒙德马桑空军基地以什么闻名?
CEAM是什么?它与DGA的飞行测试中心有何不同?
为什么蒙德马桑的一个中队被称为一个团?
斯大林真的把飞机给了诺曼底-涅曼号航空母舰吗?
蒙德马桑曾是核基地吗?
目前哪些中队驻扎在蒙德马桑?
ICAO代码是什么?跑道是什么样的?
蒙德马桑的飞机在哪里投放武器?
蒙德马桑 118 号航空基地仍然是一个活跃的军事空军基地吗?
Base aérienne 118 Mont-de-Marsan 的 ICAO 代码是什么?
蒙德马桑118号航空基地的跑道有多长?
蒙德马桑航空基地 118 号基地有哪些中队?
过去从蒙德马桑118号空军基地起飞的飞机是哪一款?
MiGFlug公司在佛罗里达州运营L-39信天翁教练机——这是一款真正的军用喷气式教练机,配备真正的第二座,提供特技飞行和驾驶体验。法国军用机场不出售飞行体验;这算是最接近的了。.你不能从法国空军基地起飞。你可以驾驶喷气式飞机。.
Base aérienne 118 Mont-de-Marsan 周围
所有事实均已核实
- Zone Militaire (opex360):La 30e escadre de chasse a reçu l'ordre de assembler une party de ses Rafale sans preavis2026年1月在蒙德马桑举行的疏散演习
- Service de l'information aéronautique (SIA France):AIP France 和军事 VAC 图表已公布的法国军用机场的ICAO代码、跑道编号、长度、表面和机场海拔高度
已验证 2026-09-13。.