鲁本·弗利特的加拿大之门

1928年，联合飞机公司董事会决定停止生产轻型教练机。但其创始人鲁本·H·弗利特仍然认为这些飞机有市场，于是在安大略省的伊利堡（位于尼亚加拉河对岸，与布法罗隔河相望）成立了弗利特飞机公司，负责海外业务。1929年，联合飞机公司将弗利特飞机公司作为其一个部门重新收购。1930年，加拿大弗利特飞机公司成立。此后，弗利特的小型双翼飞机甚至远销罗马尼亚等地，并获得许可进行生产。.

帝国的雀类

二战期间，伊利堡成为英联邦空军训练计划的教练机工厂。芬奇（Finch）是一款串列双翼飞机，加装了滑动式座舱盖以适应加拿大冬季的飞行，自1939年起为加拿大皇家空军生产；其中431架交付给其初级飞行学校。随后，伊利堡又获得了福特（Fort）中级教练机和费尔柴尔德·康奈尔（Fairchild Cornell）教练机的许可生产。在其鼎盛时期，伊利堡的飞机制造厂也开始生产该型飞机。 舰队每月大约生产160架飞机。, 该公司拥有约 4,000 名员工，其中大部分是女性，总共拥有约 4,000 架飞机。.

加人队及之后

和平时期更加艰难。弗利特公司买下了鲍勃·努里设计的N-75并排双座飞机的专利权，并从1945年开始生产，命名为“加拿大人”（Canuck）。然而，战争剩余飞机和失业飞行员涌入市场，导致该机型于1947年停产。一款轻型直升机曾进行过试飞，但从未投入生产。弗利特公司于1957年停止飞机制造，并更名为弗利特航空航天公司（Fleet Aerospace），成为麦哲伦航空航天公司（Magellan Aerospace）旗下的零部件制造商。2006年，公司被员工收购后，以弗利特加拿大公司（Fleet Canada）的名义继续运营，为双水獭飞机等机型生产零部件。 奇努克直升机的驾驶舱围挡.

工厂

• 伊利堡工厂 · 安大略省伊利堡吉尔摩路 — 原工厂，至今仍由加拿大舰队公司使用

人们

• 鲁本·H·弗利特 ·创始人——联合飞机公司创始人
• J·奥默（鲍勃）·努里 · 设计师 — 设计了后来成为“加拿大人”号的N-75型飞机。