日蚀航空
一位微软老将得到了比尔·盖茨的支持，承诺以活塞式双引擎飞机的价格制造喷气式飞机，他发明了超轻型喷气式飞机，交付了 259 架，并因此背负了约 7 亿美元的债务。.
Eclipse Aviation：这家公司及其赖以成名的飞机
软件资金蓬勃发展
弗恩·拉伯恩是微软的早期员工，也是赛门铁克的前首席执行官。1998年，他在亚利桑那州斯科茨代尔创立了Eclipse Aviation公司，比尔·盖茨是主要股东之一。他的设想是开发一种小型且价格低廉的双引擎喷气式飞机，以开拓一个全新的市场。 非常轻型喷气式飞机. 受新墨西哥州投资和阿尔伯克基市优惠政策的吸引，Eclipse 于 2000 年迁至该地。Eclipse 500 于 2002 年 8 月 26 日首飞，但其威廉姆斯 EJ22 发动机被证明不合适，改用普惠加拿大 PW610F 发动机耗时两年。.
科利尔奖杯（原型）
2006年，Eclipse公司颇具争议地赢得了2005年度科利尔奖，因为当时只有一架原型机在飞行。2006年7月27日，Eclipse获得美国联邦航空管理局（FAA）认证，并于2007年1月开始交付客户；同年，Eclipse共生产了104架飞机，号称是所有公务机制造商中首百架交付速度最快的。其最大的客户是空中出租车初创公司DayJet，订购了约1400架飞机。2007年7月，Eclipse还发布了一款秘密的单引擎四座飞机，后来以Eclipse 400的名称推出。.
那辆从未出现的空中出租车
经济效益始终不佳：Eclipse公司每架飞机都亏损。2008年7月，拉伯恩辞职，作为获得新融资的条件；DayJet于9月停飞；尾翼供应商也关闭了。在交付259架飞机后，Eclipse于2008年10月停止生产；同年11月，Eclipse申请破产保护，负债7.026亿美元。根据破产法第7章进行清算后，其资产于2009年8月归Eclipse Aerospace所有。.
Eclipse Aviation 的数据
公司
- 简而言之
- 成立于1998年
- 由前微软高管弗恩·拉伯恩创立
- 比尔·盖茨是主要利益相关者
- 2000年迁至阿尔伯克基；员工人数峰值接近1800人。
生产
- 最出名的是
- Eclipse 500
- 截至2008年11月，共交付了259辆Eclipse 500。
- Eclipse 400 单引擎原型机
今天
- 现在
- 2009年清算
- Eclipse Aerospace（后更名为 One Aviation）收购的资产
这些数字
- Eclipse 500 已交付
- 2592008
- 2007年制造的飞机
- 104
- 破产时的债务
- 7.026亿美元2008
- 2008年8月裁员前的员工人数
- 1,800
- DayJet订单
- 约1400
Eclipse Aviation 的所有著名飞机
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| Eclipse 500 | 超轻型喷气机 | 2002年8月26日 | 260 | 已退休 | 美国联邦航空管理局于2006年7月27日认证；后由其继任者升级为Eclipse 550。 |
| Eclipse 400 | 单引擎超轻型喷气式飞机 | 2007年7月2日 | 1 | 已退休 | 该设备由美国宇航局沃洛普斯基地秘密建造；开发工作于2008年停止。 |
Eclipse Aviation 在哪里建厂，谁领导了它，它取得了哪些成就
工厂
- 阿尔伯克基工厂 ·新墨西哥州阿尔伯克基国际机场
人们
- 弗恩·拉伯恩 ·创始人兼首席执行官——2008年7月辞职
- 罗尔·皮珀 · 2008年起担任首席执行官
纪录和第一
- 2005年度科利尔奖杯，于2006年2月颁发
- 据称是所有通用航空喷气机制造商中前100架飞机速度最快的，2007年
Eclipse Aviation，逐年
Eclipse Aviation公司成立于斯科茨代尔。
总部迁至阿尔伯克基
Eclipse 500 首飞
赢得科利尔杯
美国联邦航空管理局型号合格证
首批客户交付
Eclipse概念喷气式飞机在奥什科什航展上亮相
弗恩·拉伯恩辞职
DayJet停止运营
第11章破产申请
案件被推入破产清算程序（第七章）
出售给Eclipse Aerospace的资产
人们问到的关于Eclipse Aviation的一切问题
Eclipse Aviation的创始人是谁？
Eclipse 500 一共生产了多少辆？
Eclipse Aviation为何失败？
Eclipse 喷气式飞机目前还得到支持吗？