马尔库列什蒂空军基地
现役（摩尔多瓦空军的德切巴尔空军基地，前苏联米格-29基地；最后六架米格-29停放在此；在2010年的一份报告中被称为"马尔库列什蒂国际机场"）
马尔库列什蒂空军基地：它的建造目的以及现在在那里飞行的飞机
位于摩尔多瓦北部弗洛雷什蒂区的马尔库列什蒂机场是摩尔多瓦空军的发源地。1951年10月24日，苏联第86近卫战斗机航空团迁至此处，并在此装备了米格-15、米格-17以及三代米格-21战斗机，直至1989年6月15日首次米格-29的飞行。1989年10月，该团移交至黑海舰队航空兵。1992年4月12日，摩尔多瓦独立七个月后，该团连同飞机、跑道等全部移交给摩尔多瓦，但飞行员们却随其指挥官弗拉基米尔·科瓦尔上校一同离开。.
据英文维基百科记载，摩尔多瓦于1992年10月将该团改编为混合航空旅，并于1999年12月23日将其迁至德切巴尔空军基地。在此期间，摩尔多瓦出售了大部分战斗机：21架米格-29于1997年被运往美国，由C-17运输机在两周内运出。另有6架留在马尔库列什蒂；2010年的一次拍卖无人问津，据报道，2022年摩尔多瓦拒绝了乌克兰的购买请求。.
关于该基地的官方信息很少。2026年9月查阅的国防部网页上没有相关描述，国家航空信息手册（AIP）也无法获取，空军为数不多的运输机和直升机究竟哪些驻扎于此也未得到证实。以下内容主要来自英文维基百科及其引用的资料、美国国防部以及新闻报道，并在引用时注明了出处。.
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从我们整体利益出发，我们应该尽力阻止这类飞机落入他们手中。.
马尔库莱斯蒂空军基地的数据
位置和代码
- 国际民航组织
- LUBM
- 国家
- 摩尔多瓦
- 地区
- 摩尔多瓦北部弗洛雷什蒂区
- 坐标
- 北纬47.8627度，东经28.2128度
- 海拔
- 95米 （312 英尺）
- 用法
- 军队
跑道和设施
- 快速反应警报
- 没有任何
命令与状态
- 地位
- 积极的摩尔多瓦空军的德切巴尔空军基地，原为苏联米格-29战斗机基地；最后六架米格-29战斗机停放在此；在2010年的一份报告中被称为"马尔库列什蒂国际机场"。"
- 操作员
- 摩尔多瓦空军
- 命令
- 摩尔多瓦空军德塞巴尔空军基地（Baza Aeriană"Decebal"）
- 居民单元
- 现任1人，前任1人
- 基于类型
- 1
有航班从马尔库莱斯蒂空军基地出发的航空公司
- 德切巴尔航空旅，建于 1999 年德切巴尔空军基地空军基地和飞行部队 · 现役 · 自 1992 年起
- 米格-29（六架，停飞）
- 第86近卫战斗航空团（苏联空军，1989年起隶属于黑海舰队航空兵）1951–1992年 · 苏联，而非摩尔多瓦。1951年10月24日随第119战斗机航空师抵达；1954–1955年驾驶米格-17，1964年驾驶米格-21PF，1966年驾驶米格-21PFM，1974年驾驶米格-21bis，1989年驾驶米格-29（1989年6月15日在此首飞）。1989年10月24日转入黑海舰队空军，1992年4月12日转入摩尔多瓦。以上信息来自英文维基百科，引用了俄罗斯历史学家安东·巴甫洛夫的说法；未经官方证实。.
- 米格-15, 米格-17, MiG-21PF、PFM 和 bis, 米格-29
此处的飞机类型
马尔库莱斯蒂因什么而闻名
摩尔多瓦继承的MiG-29基地
1992年，驻扎在此的苏联战斗机团成为新成立的摩尔多瓦空军的核心力量。.
1992 年 4 月 12 日移交；英文维基百科显示，该团在 1990 年 11 月拥有 33 架米格-29 战斗机。.
苏联战斗机四十年
在独立之前，该基地曾使用过四代米高扬战斗机。.
1951年10月24日至1992年：MiG-15、MiG-17、MiG-21，从1989年6月15日起，MiG-29。.
五角大楼购买米格战机
美国购买该基地的大部分战斗机是为了防止它们落入伊朗和其他国家手中。.
1997 年购买的 21 架米格-29 战斗机，用 C-17 运输机在两周内运抵赖特-帕特森空军基地。.
六架无人问津的飞机
最后一批米格-29战斗机于2010年被拍卖，至今仍处于停飞状态。.
六架米格-29战斗机，起拍价850万美元；2010年11月30日的拍卖会无人问津。.
迪塞巴尔的名字
该基地以达契亚国王德凯巴卢斯的名字命名，就像之前的航空旅一样。.
根据英文维基百科，该基地自 1999 年 12 月 23 日起成为德塞巴尔空军基地。.
完整版
01作为苏联战斗机基地长达四十年读
第86近卫战斗机航空团曾参加过第二次世界大战，并在德国执行占领任务，之后才来到马尔库列什蒂。英文维基百科援引俄罗斯航空史学家安东·巴甫洛夫的资料称，该团于1949年接收了米格-15战斗机，并于1951年10月24日随第119战斗机航空师移驻摩尔达维亚苏维埃社会主义共和国北部的机场。该团于1954年至1955年间换装米格-17战斗机，1964年换装米格-21PF战斗机，1966年换装米格-21PFM战斗机，1974年换装米格-21bis战斗机。.
最后一次也是影响最为深远的变动发生在1989年。1989年6月15日，米格-29在马尔库列什蒂进行了首次试飞。同年10月24日，该团及其师从苏联空军转入黑海舰队空军，成为一支海上战斗机团。维基百科的该团条目显示，截至1990年11月，该团拥有33架米格-29战斗机。这些数据是巴甫洛夫提供的，维基百科也引用了这些数据，但并未得到官方来源的证实。.
021992年：一个没有飞行员的团，以及一次罢工读
1992年4月12日，该团被摩尔多瓦接管。据维基百科记载，该团大部分非摩尔多瓦籍人员，包括所有飞行员和团长弗拉基米尔·科瓦尔上校，都返回了各自的祖国。首批摩尔多瓦籍飞行员维塔利·鲁苏和亚历山德鲁·波波维奇于1992年5月26日抵达，随后斯韦亚托斯拉夫·内布拉茨和亚历山德鲁·达拉努塔也加入了该团。1992年10月16日，该部队改编为一支由三个中队组成的混合航空旅，名为“德切巴尔”（Decebal）。.
那时，这支新成立的空军已经投入实战。英文维基百科的“德涅斯特河沿岸战争”条目引用了汤姆·库珀和亚历山德鲁·斯特拉图拉特1998年的记述，称1992年6月22日，三架米格-29战斗机从基希讷乌（而非该记述中的马尔库列什蒂）起飞，袭击了本德尔和帕尔卡尼之间的桥梁：其中两架各携带六枚OFAB-250炸弹，一架米格-29UB战斗机负责掩护。没有炸弹直接击中桥梁；一枚炸弹落在一栋房屋上，据该条目称，造成屋内人员死亡。俄罗斯第14集团军方面声称，第二天又进行了一次类似的行动，一架米格-29被S-125导弹击落；摩尔多瓦当局否认了这次行动。.
03出售该团读
对于这个新生国家而言，组建一个战斗机团的人员配备和费用都超出了其承受能力。大部分米格-29战斗机在20世纪90年代离开了马尔库列什蒂：据统计，1994年有四到六架米格-29被送往也门，一架去了罗马尼亚，1997年美国购买了21架。美国国防部长威廉·科恩于1997年11月4日表示，包括伊朗在内的一些“流氓国家”正试图购买此类飞机。英文维基百科援引美国国防部的一份简报称，这些战机在两周内由C-17运输机运抵位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的国家航空情报中心。.
剩余的基地于1999年12月23日更名为德切巴尔空军基地。六架米格-29战斗机留在了基地，并在乌克兰进行了大修。2010年12月，奥兰达通讯社报道称，这六架战斗机在"马尔库列什蒂国际机场"的拍卖会于11月30日因无人竞标而失败，起拍价为850万美元。据报道，国防部长表示，这些飞机需要约3000万美元的维修费用，否则将被拆解成零件或废料。.
04六架米格-29战斗机和隔壁的战争读
这六架飞机既没有被出售，也没有被拆解。英文维基百科称它们因缺乏备件而停飞，而其引用的国际战略研究所（IISS）2024年的库存清单中根本没有列出任何作战飞机。2022年4月，在俄罗斯全面入侵乌克兰数周后，乌克兰媒体《军事报》（Militarnyi）在《欧洲真理报》（Yevropeiska Pravda）之后报道称，基辅方面曾提出购买这些"驻扎在乌克兰北部马尔库列什蒂"的战机，但遭到摩尔多瓦拒绝。《军事报》还称，这些战机在2010年曾被提出购买，当时状态良好——这一说法与乌克兰国防部2010年对维修成本的估算相矛盾。.
2026年9月，摩尔多瓦国防部网站上没有找到关于这架飞机或该基地目前用途的官方声明。摩尔多瓦宪法规定其保持中立，其空军仅装备少量苏联制造的运输机和直升机；这些飞机的具体存放地点并未公开。.
Mărculești，一年又一年
10 月 24 日：苏联第 86 近卫战斗航空团随第 119 战斗航空师移防至马尔库列什蒂。.
该团开始从米格-15换装米格-17（1954-1955年）。.
MiG-21PF 问世；MiG-21PFM 于 1966 年问世；MiG-21bis 于 1974 年问世。.
6月15日：米格-29在马尔库列什蒂首次试飞。10月24日：该团移交黑海舰队空军。.
4月12日：该团被调往摩尔多瓦；其苏联飞行员离开。5月26日：首批摩尔多瓦飞行员抵达。10月16日：该团改编为德切巴尔混合航空旅。.
据英文维基百科记载，出售给也门的米格-29战斗机被用于也门内战；不同的说法称数量为四架或六架。.
美国购买了 21 架米格-29 战斗机；国防部长威廉·科恩于 11 月 4 日宣布了这笔采购，C-17 运输机将它们运往俄亥俄州。.
12月23日：据英文维基百科记载，该旅成为德塞巴尔空军基地。.
11 月 30 日：在马尔库列什蒂举行的最后六架米格-29战斗机的拍卖会，起拍价为 850 万美元，因缺乏竞标者而失败。.
4月：据报道，摩尔多瓦拒绝了乌克兰购买驻扎在摩尔多瓦的6架停飞的米格-29战斗机的请求。.
这里发生了什么？
桥梁袭击
据英文维基百科援引汤姆·库珀和亚历山德鲁·斯特拉图拉特（1998）的记载，两架各携带六枚OFAB-250炸弹的米格-29战斗机，在一架双座米格-29UB战斗机的掩护下，袭击了本德尔和帕尔卡尼之间的公路桥，以阻止俄罗斯第14集团军渡过德涅斯特河。该记载指出，这些战机是从基希讷乌起飞，而非从其驻地起飞。虽然没有炸弹直接击中桥梁，但近失弹造成了爆炸和碎片损伤；一枚炸弹落在一栋房屋内，造成屋内人员死亡，但该条目并未提供死亡人数。这是摩尔多瓦空军唯一有记录的战斗打击行动。.
一起击落事件，有人声称击落，但遭到否认。
据英文维基百科报道，俄罗斯第14集团军的消息人士声称，在桥梁袭击事件发生后的第二天，摩尔多瓦的米格-29战斗机袭击了蒂拉斯波尔的一处石油设施，其中一架被S-125地对空导弹击落。摩尔多瓦当局否认了此次袭击事件。2022年，乌克兰媒体《军事报》（Militarnyi）再次报道，战争期间有一架摩尔多瓦的米格-29战斗机被击落。由于没有找到摩尔多瓦官方的确认，因此本文仅将其作为有争议的说法进行报道。.
21架米格战机飞往俄亥俄州
根据“纳恩-卢格合作威胁削减计划”，美国从该基地购买了21架米格-29战斗机。1997年11月4日，国防部长威廉·科恩宣布了这笔交易，并表示美国掌握可靠情报，包括伊朗在内的一些国家正试图购买此类装备。英文维基百科援引国防部的一份简报称，这些飞机由C-17运输机在两周内运抵赖特-帕特森空军基地的国家航空情报中心，并在那里接受了研究。.
无人问津的拍卖会
摩尔多瓦在马尔库列什蒂拍卖行出售其最后六架米格-29战斗机，起拍价为850万美元，另需缴纳3000美元的参与费和10%的定金。据《奥兰达报》2010年12月3日报道，由于无人问津，拍卖失败。几周后，摩尔多瓦计划以同样的条件进行第二次拍卖。据报道，国防部长表示，这些战机需要约3000万美元的维修费用，否则将被拆解成零部件或废料。最终，这些战机既没有售出，也没有被拆解。.
马尔库莱斯蒂空军基地及其邻近地区
| 附近基地 | 国际民航组织 | 地位 | 基于类型 |
|---|---|---|---|
| 基希讷乌国际机场 | 卢克 | 关闭 | |
| 蒂拉斯波尔机场 | 下尿路 | 关闭 |
人们问的关于马尔库列什蒂空军基地的所有问题
马尔库莱斯蒂空军基地以什么而闻名？
马尔库莱斯蒂空军基地位于何处？
摩尔多瓦梅尔库莱斯蒂还有 MiG-29 吗？
美国为何从摩尔多瓦购买米格-29战斗机？
马尔库莱斯蒂的喷气式飞机参加过德涅斯特河沿岸战争吗？
德塞巴尔空军基地是什么？
马尔库莱斯蒂机场是民用机场吗？
马尔库莱斯蒂空军基地仍然是一个活跃的军事空军基地吗？
马尔库列什蒂空军基地的ICAO代码是什么？
哪些中队驻扎在马尔库列什蒂空军基地？
以前哪些飞机从马尔库列什蒂空军基地起飞？
所有事实均已核实
- 美国国防部（美军新闻处）：美国购买摩尔多瓦米格-29战斗机（1997年11月10日）21 架具备核打击能力的米格-29战斗机；由威廉·科恩于 1997 年 11 月 4 日宣布；伊朗；纳恩-卢格计划；交付给赖特-帕特森空军基地。.
- 军事新闻：摩尔多瓦害怕向乌克兰出售米格-29战斗机（2022年4月18日）据《欧洲真理报》报道，摩尔多瓦拒绝了乌克兰的请求；向也门提供了 4 架，向罗马尼亚提供了 1 架，向美国提供了 21 架，1992 年有 1 架被击落；2010 年有 6 架被提出出售。.
- 我们的机场：马尔库列什蒂空军基地 (LUBM)公共数据库：坐标，海拔95米；跑道07/25，2510米×39米，混凝土（跑道页面）。非AIP（航空信息出版物）。.
- Oreanda：马尔库列什蒂国际机场六架米格-29战斗机的拍卖失败（2010年12月3日）起价 850 万美元；2010 年 11 月 30 日失败；部长要求花费 3000 万美元进行维修和报废。.
已验证 2026-09-30。.