米格-15“柴捆”——苏联喷气式战斗机传奇
外形奇特的米格-15“柴捆”战斗机本质上就是一个带顶篷的喷气式发动机。尽管如此，它在朝鲜战争期间还是让以美国为首的联合国军闻风丧胆。
米高扬米格-15“柴捆”战斗机：经典喷气式飞机
“米格走廊”不仅在航空界闻名，它还是一条沿着鸭绿江、位于朝鲜和中国（朝鲜语中也称为鸭绿江）之间的长达 150 公里的区域。这里是喷气式空中格斗的发源地。在朝鲜被更强大的联合国部队击退后，苏联领导人决定向朝鲜和中国提供非常现代化的米高扬米格-15“柴火”战斗机。反击于 1950 年 11 月 1 日打响。起初，一架美国 P-51“野马”战机被一架米格-15“柴火”击落。就在同一天，发生了第一起喷气式飞机对战事件，谢苗·约米尼奇驾驶的米格-15“柴火”击落了驾驶 F-80C 的美国人弗兰克·范西克尔。
技术数据 – 米格-15 Fagot
米格-15“柴捆”——经典苏联喷气式战斗机
- 实用升限：15,200 米
- 最高速度：1050公里/小时
- 爬升率：42米/秒
- 最大起飞重量：5260公斤
- 跨度：10.08米
- 长度：10.10米
MiG-Alley：MiG-15 Fagot 优于西方飞机
联合国军方面主要使用北美F-86“佩刀”战斗机进行空战，朝鲜方面则使用米格-15“柴捆”战斗机。在美国引进F-86战斗机之前，米格-15“柴捆”战斗机的性能优于联合国军。此外，美军必须飞行更长时间才能到达空战区域，这对美军而言是一个巨大的劣势。不仅朝鲜战斗机飞行员驾驶米格-15战斗机，中国和苏联飞行员也驾驶过——但这些飞机悬挂着朝鲜国旗/圆形标志。直到今天，俄罗斯人才承认他们直接参与了空战。但根据俄罗斯在无线电中的报道，苏联飞行员驾驶米格-15战斗机并非问题。米格-15战斗机的成功空战给美军带来了巨大的压力，最终美军将其战斗机从韩国疏散到日本。此后，朝鲜军队取得了巨大的进展，攻占了首尔。顺便说一句，65 年后的今天，朝鲜空军仍在使用米格 15“柴捆”战斗机。
