白俄罗斯共和国空军和防空部队的作战记录
白俄罗斯空军自独立以来未曾参与过任何战争。二战期间的记录属于其前身——苏联第一空军;1995年的气球击落事件和2021年的瑞安航空改道事件均为个别事件;在俄罗斯入侵乌克兰的战争中,白俄罗斯是东道国,而非参战国。官方记录中若有汇总的出动架次或损失数据,则在此处列出;若数据存在差异,则列出范围并说明差异所在。空白单元格表示无法核实具体数据,并非因为战斗规模小。.
从 1941 年的西线战场到邻国俄国的战争。.
| 冲突 | 年 | 反对 | 主飞机 | 出击 | 飞机失事 | |
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| 第二次世界大战东线战场第一航空集团军和西线防空苏联空军:第1航空集团军(西方面军),第26航空集团军的前身;苏联防空部队 | 1941–1945 | 德国 | 苏联战斗机、对地攻击机和轰炸机类型(此处未列出) | 290,000 | ||
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为西线(后来的白俄罗斯第三方面军)执行战斗机、对地攻击和轰炸任务,包括勒热夫战役、斯摩棱斯克战役、巴格拉季昂行动和东普鲁士战役。. 白俄罗斯空军和防空部队将这场战争视为自己的遗产,国防部的历史也用了大量篇幅来描述这场战争。第一航空集团军于1942年5月由西线空军组建而成(根据维基百科,组建日期为5月10日),并在1942年至1943年间参与了勒热夫、维亚济马、奥廖尔和斯摩棱斯克等地的战斗。1943年3月,该集团军接收了自由法国的诺曼底-涅曼中队,该中队后来发展成为一个团。1944年,该集团军参与了将德军逐出白俄罗斯的“巴格拉季昂行动”,并在1945年参与了东普鲁士战役。据维基百科记载,该集团军的战时指挥官包括库采瓦洛夫、胡佳科夫、格罗莫夫和赫留金。国防部认为,西线空军拥有超过160名苏联英雄,其中18人两次荣获该称号。维基百科显示,仅第一航空集团军就有145人。这一差异可能反映了是否将早期西线部队也计算在内。. 结果 第一航空集团军结束了东普鲁士战争;1949 年 1 月,它被重新命名为第二十六航空集团军,其总部于 1992 年成为白俄罗斯空军司令部。. 白俄罗斯国防部(30万架次,160多名英雄,西线空军)和维基百科(29万架次,145名英雄,第一航空集团军)提供的出动架次和英雄人数存在差异。经核实,所用飞机型号未列出。. |
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| 戈登·贝内特杯气球击落1995年9月12日白俄罗斯空军 | 1995 | 米-24 | 0 | |||
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一架米-24直升机向一个参加戈登·贝内特杯比赛、进入白俄罗斯领空的氢气球开火。. 戈登·贝内特杯是一项长距离热气球比赛。据维基百科记载,赛事组织者于5月通知白俄罗斯政府比赛事宜并提交了飞行计划。1995年9月12日,一架白俄罗斯米-24直升机在白俄罗斯境内向其中一个参赛热气球开火并将其击落;两名机组人员,美国人艾伦·弗兰克尔和约翰·斯图尔特-杰维斯,不幸遇难。另一个热气球被迫降落,机组人员因签证违规被罚款;第三个热气球在两个多小时后安全着陆。本页面未能找到白俄罗斯政府当时的解释,因此该事件的描述仅基于单一来源。. 结果 据维基百科称,白俄罗斯既没有道歉,也没有提供赔偿。. 单一信息来源(维基百科);未找到白俄罗斯官方说法和美国政府的回应,因此未予提及。维基百科中将Mi-24的变型称为Mi-24B,此处不再赘述。. |
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| 瑞安航空4978航班改道明斯克,2021年5月23日空军和防空部队 | 2021 | 米格-29 | 1 | 0 | ||
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一架米格-29战斗机起飞,同时空中交通管制部门告知雅典飞往维尔纽斯的航班有炸弹威胁,该航班随即改道飞往明斯克。. 2021年5月23日,瑞安航空FR4978航班从雅典飞往维尔纽斯,机上载有126名乘客和6名机组人员。明斯克空管部门告知该航班存在炸弹威胁,随后该航班改道飞往明斯克。反对派记者拉曼·普拉塔塞维奇和索菲亚·萨佩加在明斯克被捕。当时,一架隶属于白俄罗斯空军和防空部队的米格-29战斗机正在空中执勤。双方对该战斗机的行动各执一词。国际民航组织(ICAO)于2022年1月17日发布的调查报告指出,这架米格-29战斗机的任务是提供通信支援和保护明斯克,并未接近或护送FR4978航班;报告认定炸弹威胁系故意捏造,但无法确定是哪个个人或国家所为,并指出白俄罗斯方面没有保存相关记录。 2021年6月21日,欧盟对白俄罗斯国防部长维克托·赫列宁、国防部长伊哈尔·霍卢布和总参谋长安德烈·古尔采维奇实施制裁,理由是国防部在没有正当理由的情况下派遣军用飞机护送迫降飞机。卢卡申科总统于2021年5月26日表示,他应对炸弹威胁的行为合法。2022年7月,国际民航组织理事会谴责白俄罗斯政府的非法干涉行为;2022年1月,美国检察官以劫持飞机罪起诉四名白俄罗斯官员。. 结果 2022 年 7 月,国际民航组织理事会谴责白俄罗斯政府的非法干涉行为;欧盟禁止白俄罗斯航空公司进入其领空,并对国防部长和空军及防空司令部实施制裁。. 国际民航组织(ICAO)的报告和欧盟的清单在米格-29是否为客机护航这一点上存在分歧。ICAO的报告和欧盟理事会的文本是通过维基百科而非直接查阅的(ICAO网站拒绝了我们的请求)。. |
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| 俄罗斯入侵乌克兰白俄罗斯作为中转站空军和防空部队(东道国;非已宣布参战国) | 2022年 | 部署在白俄罗斯基地的俄罗斯飞机(苏-35S等),白俄罗斯防空部队处于警戒状态 | ||||
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据白俄罗斯政府称,没有参与战斗;白俄罗斯的基地驻扎着俄罗斯军队,该部队曾拦截过从战区进入的空中目标。. 2022年2月,俄罗斯和白俄罗斯军队举行了“联盟决心-2022”联合军演,俄军并未撤离。2月24日,即入侵乌克兰的第一天,乌克兰总司令报告称,白俄罗斯发射了弹道导弹;马克萨尔公司和其他机构发布的卫星图像显示,俄罗斯的直升机、飞机和导弹系统出现在边境附近以及巴拉诺维奇和马丘利什奇地区;《空军月刊》报道称,2022年2月至4月期间,俄罗斯的苏-35S战斗机出现在巴拉诺维奇。卢卡申科总统表示,白俄罗斯军队不会直接参与此次行动,并于2月27日承认俄罗斯从白俄罗斯领土发射导弹是“被迫之举”。2022年3月2日,联合国大会以141票赞成、5票反对、35票弃权通过了ES-11/1号决议,谴责白俄罗斯参与对乌克兰的非法武力行动。俄罗斯称其战争为“特殊军事行动”。2023年2月26日,白俄罗斯国防军(BYPOL)声称在马丘利什奇(Machulishchy)附近对一架俄罗斯A-50攻击机发动了无人机袭击;2023年4月,该部网站发表文章称逮捕了一些与乌克兰特勤部门有关联的人员。2024年8月和9月,白俄罗斯官员表示,防空部队摧毁了从乌克兰进入的空中目标;2025年9月10日,白俄罗斯总参谋部表示,已警告波兰和立陶宛有无人机正朝两国方向飞来。. 结果 仍在进行中。2022年3月2日,联合国大会对白俄罗斯的介入表示遗憾;白俄罗斯则表示,它并非战争一方。. 俄罗斯使用白俄罗斯基地的说法基于维基百科引用的卫星图像和新闻报道,而非白俄罗斯政府的声明。白俄罗斯声称摧毁无人机的说法未经独立核实,乌克兰对此的回应也未可知。此处未提供任何最新进展。.
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每个数字都经过核实
- 白俄罗斯国防部: ВВС и войска ПВО — История防空历史可追溯至 1941 年(第 5 防空师,古比雪夫);第 1 航空集团军于 1942 年 5 月由西线空军组建,1949 年更名为第 26 航空集团军;第 2 独立防空集团军于 1960 年 6 月 30 日成立,1974 年荣获红旗勋章;空军于 1992 年由第 26 航空集团军组建;合并后的军种于 2001 年成立;二战期间,声称执行了 30 万架次任务,摧毁了 5000 多架飞机和 3000 辆坦克,160 多名苏联英雄(其中 18 人两次获得该称号)。.
- 白俄罗斯国防部:联盟决心-2022演习最后阶段(2022年2月19日)标题和摘要于2026年9月30日通过mil.by网站搜索获得;但文章页面本身无法加载。俄白两国在奥布兹-列斯诺夫斯基靶场举行联合航空演习。.
- 白俄罗斯国防部:总统就摧毁来自乌克兰的空中目标发表讲话(2024年8月10日)标题和摘要于2026年9月30日通过mil.by网站搜索获得;但文章页面本身无法加载。卢卡申科:前一天18:10,空军和防空部队进入高度戒备状态。.
- 白俄罗斯国防部:国防部长简报(2024年8月10日)标题和摘要于2026年9月30日通过mil.by网站搜索获得;但文章页面本身无法加载。部分飞行器被摧毁;其余飞行器位于防空系统的射程之外。.
- 白俄罗斯国防部:谢尔盖·弗罗洛夫上校就侵犯国家边界事件发表声明(2024年9月5日)标题和摘要于2026年9月30日通过mil.by网站搜索获得;但文章页面本身未能加载。声明称,所有入侵目标均已被防空警戒部队摧毁。.
- 白俄罗斯国防部:总参谋长声明(2025年9月10日)标题和摘要于2026年9月30日通过mil.by网站搜索获得;但文章页面本身无法加载。白俄罗斯向波兰和立陶宛的警戒部队传递了空中和雷达信息,警告他们有不明无人机正在接近。.
- 白俄罗斯国防部(bso部门):罗索尼军官俱乐部(2023年4月17日)2026年9月30日,我在mil.by网站上搜索到了标题和摘要;但文章页面本身无法加载。文章提及了一起机场事件,并指出有人被捕与乌克兰特勤部门有关。.
- 波兰总理府:波兰准备援引北约第四条(2025年9月10日)俄罗斯无人机一夜之间侵犯波兰领空19次;构成直接威胁的无人机被击落。数据来自本项目波兰作战序列数据集;本页面未重新获取该数据。.
- EUR-Lex:欧盟理事会2021年6月21日第2021/997号实施条例(针对白俄罗斯的限制性措施)第 160-163 条:国防部长赫列宁、空军和防空司令伊哈尔·霍卢布和总参谋长安德烈·古尔采维奇因于 2021 年 5 月 23 日派遣军用飞机“护送” FR4978 航班而被列入名单;白俄罗斯航空导航公司总经理列亚尼德·丘罗。.
数据已于2026年9月30日核实。. 返回白俄罗斯共和国空军和防空部队.