马来西亚海军航空兵执行的每一次飞行任务
自2009年以来，海军直升机一直在亚丁湾支援反海盗巡逻；据维基百科记载，2011年1月，一架“小狐狸”（Fennec）直升机压制了一艘海盗母船，突击队员趁机夺回了“邦加·劳雷尔”（Bunga Laurel）油轮。资料中未提及海军飞机是否参与了2013年的拉哈达图行动，因此未列入相关记录。在南海（中国、台湾、越南、马来西亚、文莱和菲律宾均声称对南海部分或全部海域拥有主权），未发现任何涉及海军飞机的空中事件记录。.
从 2009 年的亚丁湾到 2011 年的邦加劳雷尔。.
| 冲突 | 年 | 反对 | 主飞机 | 出击 | 飞机失事 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 亚丁湾反海盗巡逻（法贾尔行动）邦加劳雷尔救援队马来西亚皇家海军航空兵 | 2009年 | 索马里海盗 | 耳廓狐，超级山猫 | 0 | ||
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舰载直升机支援海军护航和反海盗行动，包括在夺回被劫持油轮时提供火力支援。. 据维基百科记载，马来西亚皇家海军自2009年起便在亚丁湾开展反海盗巡逻行动；海军新闻网将此次行动命名为’法贾尔行动”（Fajar）。2011年1月，海盗袭击了悬挂马来西亚国旗的化学品油轮“邦加·劳雷尔”号（Bunga Laurel），该油轮当时载有润滑油和二氯乙烷。维基百科称，海军突击队员登船时，一架“芬尼克”直升机压制了海盗母船，最终挫败了劫持行动；海军新闻网2019年的报道指出，直升机在“邦加·劳雷尔”号的回收行动中提供了火力支援，此外还参与了“阿布·卡拉姆·阿扎德”号（MV Abul Kalam Azad）的反海盗行动。由于本文联系到的消息来源未能证实被俘或受伤的海盗人数，因此未予提及。. 结果 2011年1月，邦加劳雷尔劫持事件被挫败。. 查阅到的资料并未显示马来西亚海军飞机是否参与了2013年沙巴州拉哈达图的军事行动，因此此处未列出。在南海，未发现任何涉及马来西亚海军飞机的空中事件。南海部分或全部主权归属中国、台湾、越南、马来西亚、文莱和菲律宾均有争议。. |
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每个数字都经过核实
- 海军新闻：RMN Fennec 和 Super Lynx 庆祝服役 15 周年（2019 年 3 月 28 日）501 中队的超级山猫 Mk 100（6 架；第一架于 2003 年 3 月 3 日交付，全部于 2004 年 6 月交付）和 502 中队的小狐狸（6 架；第一架于 2004 年 3 月 30 日交付）；飞行小时数、甲板着陆次数、作战行动次数。.
- 外交关系委员会：南海领土争端中国、台湾、越南、马来西亚、文莱和菲律宾对相关主权声索存在重叠。.
数据已于2026年10月1日核实。. 回到马来西亚皇家海军航空兵（舰队航空兵）.