Letiště v Kamře pochází z roku 1942 a je jedním z mnoha postavených v severozápadní Indii během druhé světové války. Wikipedie uvádí, že bylo modernizováno v roce 1984. Odlišuje ho průmysl, který s ním souvisí. V letech po válce v roce 1965 se PAF znovu vybavilo čínskými a francouzskými letadly a potřebovalo místo, kde by je mohlo udržet v provozu. První odpovědí byla továrna na přestavbu letadel, založená v roce 1971 a od roku 1972 pracující na generálních opravách čínských stíhaček F-6.

V roce 1974 následovala přestavbová továrna Mirage, která fungovala od roku 1975 a svou první přestavbu Mirage III dokončila v roce 1980; továrna na výrobu letadel byla založena v roce 1975 a továrna na avioniku a radar v roce 1983. Společně tvoří pakistanský letecký komplex. Výrobní továrna vyrábí cvičný letoun MFI-17 Mushshak a montuje proudový cvičný letoun K-8 Karakorum, zatímco na přestavbových linkách se stále provádějí generální opravy letounů Mirage a F-7.

Letoun JF-17 Thunder, vyvinutý ve spolupráci s čínskou společností Chengdu Aircraft Corporation, proměnil Kamru v továrnu na stíhačky. Montážní práce začaly 22. ledna 2008 a sériová výroba 30. června 2009. První jednotkou JF-17 se stala 18. února 2010 26. peruť. Podle seznamu flotily na Wikipedii má nyní služba přibližně 175 letounů JF-17 všech typů.

Pilotní důstojník Rashid Minhas byl studentem na Masrooru v Karáčí, když se ráno 20. srpna 1971 jeho instruktor, letecký poručík Matiur Rahman, bengálský důstojník, násilím vtrhl do Minhasova cvičného letounu T-33. Rahman s ním chtěl letět do Indie a zapojit se do osvobozenecké války v Bangladéši, která v té době probíhala již měsíce. Minhas s ním bojoval o řízení a letoun se zřítil poblíž Sujawalu na jihu Sindhu, asi 51 kilometrů od indických hranic. Oba muži zahynuli.

Pákistán udělil Minhasovi posmrtně vyznamenání Nishan-e-Haider: je nejmladším držitelem a jediným příslušníkem letectva, který jej obdržel, a základna Kamra byla na jeho památku přejmenována. Bangladéš po získání nezávislosti udělil Matiurovi Rahmanovi své nejvyšší vojenské vyznamenání Bir Sreshtho. Tentýž let je proto v jedné zemi připomínán jako hrdinská oběť a v druhé jako hrdinský pokus o útěk a tato stránka zaznamenává obě postavení, aniž by si mezi nimi vybrala.

V časných ranních hodinách 16. srpna 2012 zaútočili ozbrojenci z hnutí Tehrik-i-Taliban v Pákistánu na město Minhas. List Express Tribune, citovaný Wikipedií, uvedl, že bylo zabito devět útočníků a dva pákistánští bezpečnostní pracovníci a že velitel základny, letecký komodor Muhammad Azam, byl postřelen do ramene, ale nebyl vážně zraněn. Byl zničen jeden letoun včasného varování Saab 2000 Erieye a jedno nebo dvě další letadla byla poškozena.

K útoku došlo v letech tažení pákistánského Talibanu proti vojenským zařízením a ztráta bolavá: Erieye byl jedním z nejnovějších a nejdražších letadel v inventáři a PAF si v první objednávce koupilo pouze čtyři radarové letouny. Další Erieye byly objednány v letech 2017 a 2020 a flotila v roce 2024 čítala devět, uvádí se v článku služby.

Dne 11. března 2022 bylo prvních šest stíhaček J-10CE z Čcheng-tu, dodaných 4. března, zařazeno do výzbroje 15. perutě ‘Cobras’ v Minhasu. Pákistán v prosinci 2021 oznámil 25 kusů s opcí na dalších 11 a Wikipedie uvádí, že do května 2025 jich bude v provozu 20. J-10CE nese raketu dlouhého doletu PL-15.

Pákistán tvrdí, že jeho stíhačky J-10CE sestřelily 7. května 2025 indická letadla, včetně Rafalů. Nejmenovaný americký úředník s ‘vysokou jistotou’ agentuře Reuters sdělil, že sestřelily nejméně dvě indická letadla. Indický náčelník štábu obrany uznal ztráty 31. května, aniž by uvedl, o jaká letadla se jednalo nebo kolik jich bylo, a Indie zpochybňuje celkový pákistánský údaj šesti. V ověřených zdrojích nebyl hlášen žádný indický útok na samotný Minhás. Jedná se o tvrzení a částečná uznání, nikoli o dohodnutý záznam.