カムラ飛行場は1942年に建設されたもので、第二次世界大戦中にインド北西部に建設された数多くの飛行場の1つであり、ウィキペディアによると1984年に改修された。この飛行場を際立たせているのは、隣接する産業である。1965年の戦争後、パキスタン空軍は中国製とフランス製の航空機で再装備したが、それらを飛行させ続ける場所が必要だった。最初の解決策は、1971年に設立され、1972年から中国製F-6のオーバーホールを行った航空機再生工場だった。.

ミラージュ機の再生工場は1974年に設立され、1975年から稼働を開始し、1980年に最初の再生ミラージュIIIを完成させた。航空機製造工場は1975年に、アビオニクス・レーダー工場は1983年に設立された。これらが一体となってパキスタン航空複合施設を形成している。製造工場ではMFI-17ムシャク練習機を製造し、K-8カラコルムジェット練習機を組み立てた実績があり、再生ラインでは現在もミラージュとF-7のオーバーホールを行っている。.

中国の成都飛機工業公司と共同開発されたJF-17サンダーは、カムラを戦闘機工場へと変貌させた。2008年1月22日にサブアセンブリ作業が開始され、2009年6月30日に量産が開始された。そして2010年2月18日、第26飛行隊が最初のJF-17部隊となった。ウィキペディアの保有機リストによると、現在、米空軍は全ブロック合わせて約175機のJF-17を保有している。.

パイロットのラシッド・ミンハス少尉は、カラチのマズルールで訓練を受けていた。1971年8月20日の朝、彼の教官であるベンガル人将校のマティウル・ラフマン中尉が、ミンハスのT-33練習機に無理やり乗り込んだ。ラフマンは、その機体をインドに飛ばし、当時すでに数ヶ月続いていたバングラデシュ独立戦争に参加しようとしていた。ミンハスは操縦桿を巡ってラフマンと格闘し、ジェット機はシンド州南部のスジャワル近郊、インド国境から約32マイルの地点に墜落した。両者とも死亡した。.

パキスタンはミンハスに死後ニシャン・エ・ハイダル勲章を授与した。彼は最年少の受章者であり、空軍からは唯一の受章者である。また、カムラ基地は彼の功績を称えて改名された。バングラデシュは独立後、マティウル・ラフマンに同国最高の軍事勲章であるビル・シュレシュト勲章を授与した。そのため、同じ飛行は一方の国では英雄的な犠牲として、もう一方の国では英雄的な脱出未遂として記憶されており、このページではどちらか一方を選ぶことなく、両方の立場を記録している。.

2012年8月16日未明、パキスタン・タリバン運動（TTP）の武装勢力がミンハス基地を攻撃した。ウィキペディアが引用したエクスプレス・トリビューン紙によると、攻撃者9人とパキスタン治安部隊員2人が死亡し、基地司令官のムハンマド・アザム空軍准将は肩を撃たれたものの重傷は負わなかった。サーブ2000エリアイ早期警戒機1機が破壊され、他の航空機1～2機が損傷した。.

この攻撃は、パキスタンのタリバンが軍事施設への攻撃を繰り広げていた時期に発生し、その損失は痛手となった。エリアイはパキスタン空軍が保有する航空機の中でも最新鋭かつ最も高価な機種の一つであり、パキスタン空軍は最初の発注でレーダー機を4機しか購入していなかった。同軍の記録によると、2017年と2020年にさらにエリアイが発注され、2024年には保有機数は9機にまで増加した。.

2022年3月11日、3月4日に納入された最初の6機の成都J-10CE戦闘機が、ミンハスの第15飛行隊「コブラ」に配備された。パキスタンは2021年12月に25機の発注を発表し、さらに11機のオプション契約を結んでいた。ウィキペディアによると、2025年5月までに20機が運用開始される予定である。J-10CEはPL-15長距離ミサイルを搭載している。.

パキスタンは、2025年5月7日に自国のJ-10CE戦闘機がラファールを含むインド軍機を撃墜したと主張している。匿名の米当局者はロイター通信に対し、「高い確信度」で少なくとも2機のインド軍機を撃墜したと語った。インド国防参謀総長は5月31日に損失を認めたものの、どの機が何機撃墜されたかは明らかにしなかった。インドはパキスタンが主張する合計6機という数字に異議を唱えている。確認した情報源では、ミンハス島自体へのインド軍の攻撃は報告されていない。これらは主張と部分的な承認であり、合意された記録ではない。.