يعود تاريخ مطار كامرا إلى عام 1942، وهو واحد من مطارات عديدة بُنيت في شمال غرب الهند خلال الحرب العالمية الثانية، وتشير ويكيبيديا إلى أنه جرى تحديثه عام 1984. ما يُميزه هو الصناعة المُجاورة له. ففي السنوات التي تلت حرب 1965، أعادت القوات الجوية الباكستانية تجهيز نفسها بطائرات صينية وفرنسية، واحتاجت إلى مكان لإبقائها في الخدمة. وكان الحل الأول هو مصنع إعادة بناء الطائرات، الذي أُنشئ عام 1971 وبدأ العمل عام 1972 على صيانة طائرات إف-6 الصينية.

تلا ذلك إنشاء مصنع لإعادة بناء طائرات ميراج عام 1974، والذي بدأ العمل عام 1975، وأتمّ أول عملية إعادة بناء لطائرة ميراج 3 عام 1980؛ كما أُنشئ مصنع لتصنيع الطائرات عام 1975، ومصنع للإلكترونيات والرادارات عام 1983. وتشكل هذه المصانع مجتمعةً مجمع باكستان للطيران. يقوم مصنع التصنيع بإنتاج طائرة التدريب MFI-17 مشاك، وقد قام بتجميع طائرة التدريب النفاثة K-8 كاراكوروم، بينما لا تزال خطوط إعادة البناء تُجري عمليات الصيانة والإصلاح لطائرات ميراج وF-7.

حوّلت طائرة JF-17 ثاندر، التي طُوّرت بالتعاون مع شركة تشنغدو لصناعة الطائرات الصينية، قاعدة كامرا الجوية إلى مصنع لإنتاج الطائرات المقاتلة. بدأ العمل على تجميع أجزاء الطائرة في 22 يناير 2008، وبدأ الإنتاج التسلسلي في 30 يونيو 2009، وأصبح السرب رقم 26 أول وحدة تمتلك طائرات JF-17 في 18 فبراير 2010. ويمتلك سلاح الجو حاليًا حوالي 175 طائرة JF-17 من جميع الفئات، وفقًا لقائمة أسطول ويكيبيديا.

كان الملازم الطيار رشيد منهاس طالبًا في مسرور بكراتشي، عندما اقتحم مدربه، الملازم طيار مطيع الرحمن، وهو ضابط بنغالي، طائرة التدريب من طراز T-33 التي كان يقودها منهاس صباح يوم 20 أغسطس 1971. كان الرحمن ينوي الطيران بها إلى الهند للانضمام إلى حرب تحرير بنغلاديش، التي كانت قد بدأت آنذاك منذ أشهر. اشتبك منه منهاس معه للسيطرة على الطائرة، وتحطمت الطائرة النفاثة قرب سوجاول، جنوب السند، على بعد حوالي 50 كيلومترًا من الحدود الهندية. قُتل الرجلان.

منحت باكستان منهاس وسام نشان حيدر بعد وفاته، فهو أصغر الحاصلين عليه والعضو الوحيد في القوات الجوية الذي ناله، وأُعيد تسمية قاعدة كامرا تخليداً لذكراه. أما بنغلاديش، فمنحت بعد استقلالها ماتيور رحمن أعلى وسام عسكري لديها، وهو وسام بير سريشتو. ولذلك، تُذكر هذه الرحلة نفسها كتضحية بطولية في بلد، ومحاولة هروب بطولية في الآخر، وتوثق هذه الصفحة كلا الموقفين دون تفضيل أحدهما على الآخر.

في الساعات الأولى من صباح يوم 16 أغسطس/آب 2012، هاجم مسلحون من حركة طالبان باكستان قاعدة منهاس. وذكرت صحيفة "إكسبريس تريبيون"، نقلاً عن ويكيبيديا، أن تسعة مهاجمين واثنين من أفراد الأمن الباكستانيين قُتلوا، وأن قائد القاعدة، العميد الجوي محمد أعظم، أُصيب برصاصة في كتفه، لكن إصابته لم تكن خطيرة. كما دُمرت طائرة إنذار مبكر من طراز "ساب 2000 إيري آي"، وتضررت طائرة أو اثنتان أخريان.

جاء الهجوم في سنوات حملة طالبان الباكستانية ضد المنشآت العسكرية، وكانت الخسارة فادحة: إذ كانت طائرة إيري آي من أحدث وأغلى الطائرات في ترسانة القوات الجوية الباكستانية، ولم تكن القوات الجوية قد اشترت سوى أربع طائرات رادار في طلبيتها الأولى. وتم طلب المزيد من طائرات إيري آي في عامي 2017 و2020، وبلغ عدد الطائرات في الأسطول تسع طائرات في عام 2024، وفقًا لما ورد في مقال الخدمة.

في 11 مارس 2022، انضمت أول ست طائرات مقاتلة من طراز تشنغدو J-10CE، التي تم تسليمها في 4 مارس، إلى السرب رقم 15 "الكوبرا" في قاعدة منهاس الجوية. وكانت باكستان قد أعلنت في ديسمبر 2021 عن امتلاكها 25 طائرة مع خيار شراء 11 طائرة إضافية، وذكرت ويكيبيديا أن 20 طائرة ستدخل الخدمة بحلول مايو 2025. وتحمل طائرة J-10CE صاروخ PL-15 بعيد المدى.

تزعم باكستان أن طائراتها من طراز J-10CE أسقطت طائرات هندية، من بينها طائرات رافال، في 7 مايو/أيار 2025. وصرح مسؤول أمريكي لم يُكشف عن اسمه لوكالة رويترز بثقة عالية بأن طائراتها أسقطت طائرتين هنديتين على الأقل. واعترف رئيس أركان الدفاع الهندي بخسائر في 31 مايو/أيار دون تحديد الطائرات أو عددها، وتشكك الهند في الرقم الإجمالي الذي ذكرته باكستان بست طائرات. ولم ترد أي تقارير عن غارة هندية على قاعدة منهاس نفسها في المصادر التي تم فحصها. هذه مجرد ادعاءات واعترافات جزئية، وليست سجلاً متفقاً عليه.