Het vliegveld van Kamra dateert uit 1942 en is een van de vele die tijdens de Tweede Wereldoorlog in het noordwesten van India werden aangelegd. Volgens Wikipedia werd het in 1984 gemoderniseerd. Wat het echter bijzonder maakt, is de industrie ernaast. In de jaren na de oorlog van 1965 rustte de Pakistaanse luchtmacht zich uit met Chinese en Franse vliegtuigen en had ze een plek nodig om deze in de lucht te houden. De eerste oplossing was de Aircraft Rebuild Factory, opgericht in 1971 en vanaf 1972 actief in het reviseren van Chinese F-6'en.

In 1974 werd een Mirage-revisiefabriek opgericht, die vanaf 1975 operationeel was en in 1980 de eerste gereviseerde Mirage III voltooide. In 1975 werd een vliegtuigfabriek opgezet en in 1983 een fabriek voor avionica en radar. Samen vormen ze het Pakistan Aeronautical Complex. De fabriek bouwt de MFI-17 Mushshak-trainer en heeft de K-8 Karakorum-straaltrainer geassembleerd, terwijl de revisielijnen nog steeds Mirages en F-7's reviseren.

De JF-17 Thunder, ontwikkeld in samenwerking met de Chinese Chengdu Aircraft Corporation, maakte van Kamra een gevechtsvliegtuigfabriek. De assemblage van de onderdelen begon op 22 januari 2008 en de serieproductie op 30 juni 2009. Squadron 26 werd op 18 februari 2010 de eerste eenheid die met de JF-17 vloog. Volgens de vlootlijst van Wikipedia beschikt de luchtmacht nu over ongeveer 175 JF-17's van alle typen.

Piloot Rashid Minhas was student aan de luchtmachtbasis Masroor in Karachi toen zijn instructeur, luitenant-vlieger Matiur Rahman, een Bengaalse officier, op de ochtend van 20 augustus 1971 met geweld in Minhas' T-33 trainingsvliegtuig stapte. Rahman was van plan ermee naar India te vliegen om deel te nemen aan de bevrijdingsoorlog in Bangladesh, die toen al maanden aan de gang was. Minhas vocht met hem om de controle over het toestel, waarna de straaljager neerstortte nabij Sujawal, in het zuiden van Sindh, op ongeveer 50 kilometer van de Indiase grens. Beide mannen kwamen om het leven.

Pakistan kende Minhas postuum de Nishan-e-Haider toe: hij is de jongste ontvanger en het enige lid van de luchtmacht dat deze onderscheiding heeft ontvangen, en de Kamra-basis werd ter nagedachtenis aan hem hernoemd. Bangladesh kende Matiur Rahman na de onafhankelijkheid de hoogste militaire onderscheiding toe, de Bir Sreshtho. Dezelfde vlucht wordt daarom in het ene land herinnerd als een heroïsch offer en in het andere als een heroïsche ontsnappingspoging, en deze pagina beschrijft beide standpunten zonder partij te kiezen.

In de vroege ochtend van 16 augustus 2012 vielen militanten van Tehrik-i-Taliban Pakistan Minhas aan. De Express Tribune, geciteerd door Wikipedia, meldde dat negen aanvallers en twee Pakistaanse veiligheidsfunctionarissen om het leven kwamen en dat de basiscommandant, luchtmachtcommandant Muhammad Azam, in zijn schouder werd geschoten maar niet ernstig gewond raakte. Een Saab 2000 Erieye-vliegtuig voor vroegtijdige waarschuwing werd vernietigd en een of twee andere vliegtuigen raakten beschadigd.

De aanval vond plaats in de jaren van de campagne van de Pakistaanse Taliban tegen militaire installaties, en het verlies was pijnlijk: de Erieye was een van de nieuwste en duurste vliegtuigen in de vloot, en de Pakistaanse luchtmacht had in haar eerste bestelling slechts vier radartoestellen gekocht. Meer Erieyes werden besteld in 2017 en 2020, en de vloot bestond in 2024 uit negen toestellen, aldus het dienstartikel.

Op 11 maart 2022 werden de eerste zes Chengdu J-10CE gevechtsvliegtuigen, die op 4 maart waren geleverd, opgenomen in het 15e Squadron 'Cobras' op de basis Minhas. Pakistan had in december 2021 25 toestellen aangekondigd met een optie voor nog eens 11, en Wikipedia meldde dat er in mei 2025 20 in dienst zouden zijn. De J-10CE is uitgerust met de PL-15 langeafstandsraket.

Pakistan zegt dat zijn J-10CE's op 7 mei 2025 Indiase vliegtuigen, waaronder Rafales, hebben neergehaald. Een anonieme Amerikaanse functionaris vertelde Reuters met 'grote zekerheid' dat ze minstens twee Indiase vliegtuigen hadden neergehaald. De Indiase chef van de defensiestaf erkende verliezen op 31 mei zonder te zeggen om welke vliegtuigen het ging of hoeveel het er waren, en India betwist het totale aantal van zes dat Pakistan noemt. In de geraadpleegde bronnen werd geen melding gemaakt van een Indiase aanval op Minhas zelf. Dit zijn beweringen en gedeeltelijke erkenningen, geen vaststaand feit.