Dahrán byl prvním velkým americkým vojenským stavebním projektem v Saúdské Arábii. Wikipedie uvádí, že USA dostaly v roce 1944 povolení k vybudování letecké základny zde a že práce, zahájené v roce 1945, byly dokončeny až v roce 1946 – příliš pozdě na logistiku druhé světové války, která je ospravedlňovala. Dohoda používala slova “letiště”, protože Washington věděl, jak citlivý je Rijád na cokoli, co vypadalo jako zahraniční základna. Dahrán už válku jednou pocítil: 19. října 1940 italské bombardéry útočící na Bahrajn zasáhly Dahrán a způsobily minimální škody.

Studená válka dala letišti jeho skutečnou hodnotu. Podle Wikipedie byl Dahrán v roce 1949 jediným letištěm v regionu, které mohlo pojmout americké bombardéry B-29. Původní tříletá dohoda byla znovu projednána v roce 1948, obnovena 18. června 1951 a znovu obnovena 2. dubna 1957, kdy Washington také slíbil podporu výstavby a vojenský výcvik, což byl původ Vojenské výcvikové mise Spojených států. Oficiální historie výstavby americké armády uvádí rozsáhlý stavební program na letišti Dahrán do září 1951. Spojené státy se vzdaly kontroly v roce 1962.

Po téměř čtyři desetiletí byl Dahrán převážně civilním letištěm. Minoru Yamasaki navrhl jeho terminál v roce 1959; byl otevřen v roce 1961 a letiště dostalo název Dhahran International. Noviny společnosti Aramco v roce 1979 informovaly, že 21. listopadu téhož roku byl otevřen nový mezinárodní terminál postavený pro více než dva miliony cestujících ročně a že začaly práce na prodloužení dvou hlavních ranvejí pro širokotrupé tryskové letouny.

V roce 1999 bylo poblíž Dammámu otevřeno mezinárodní letiště krále Fahda a všechny pravidelné lety opouštěly Dahrán. Letiště bylo přejmenováno na leteckou základnu krále Abdulazize a stalo se čistě vojenským letištěm Královského saúdského letectva. Informační rámeček Wikipedie uvádí dvě paralelní dráhy o délce 3 660 m a 3 600 m a příčnou dráhu o délce 2 150 m. Které letky RSAF zde dnes létají, letectvo nezveřejňuje; seznamy Wikipedie vycházejí z databáze nadšenců a neopakují se.

Když Irák v srpnu 1990 napadl Kuvajt, Dahrán byl zřejmým místem pro umístění stíhaček: blízko hranic, s dlouhými ranvejemi a nedalekým přístavem. Americká 1. taktická stíhací peruť začala 7. srpna nasazovat své 27. a 71. perutě; Wikipedie uvádí 48 stíhaček F-15 a 4 207 bojových letů hlídkujících na kuvajtsko-iráckých hranicích před začátkem letecké války 17. ledna 1991 a dalších 2 564 bojových letů během operace Pouštní bouře. Oddíl RAF Tornado GR1 z 31. perutě dorazil v lednu 1991.

Základna přilákala také irácké letouny Scud. Večer 25. února 1991 baterie Patriotů v Dahránu nedokázala sledovat přilétající raketu, která zasáhla kasárna americké armády a zabila 28 Američanů. Úřad pro generální účetnictví zjistil příčinu o rok později: chyba v časování, která se zvětšovala s delším provozem systému; baterie fungovala nepřetržitě více než 100 hodin. Wikipedie identifikuje mrtvé jako vojáky 14. oddílu proviantního důstojníka, záložní jednotky v Pensylvánii; jednalo se o největší jednotlivou ztrátu na životech koalice ve válce.

Po roce 1991 zůstala americká letadla v rámci operace Southern Watch nad jižním Irákem a jejich posádky žily v Khobar Towers, obytném komplexu poblíž základny. V noci 25. června 1996 explodovala před budovou kamionu bomba, při níž zahynulo 19 příslušníků amerického letectva a bylo zraněno 498 lidí různých národností. Americká federální obžaloba z roku 2001 obvinila 13 členů saúdského Hizballáhu; americký soud v roce 2006 rozhodl, že za incident jsou zodpovědní Írán a Hizballáh; Írán to popřel. Wikipedie také zaznamenává tvrzení o zapojení al-Káidy. Dahrán zajistil evakuaci více než 6 000 Američanů a americké operace se přesunuly do vnitrozemí na leteckou základnu prince Sultána.

Základna se vrátila do zpráv v roce 2026. V dubnu, během války s Íránem, Rijád podle Al Jazeery potvrdil příjezd pákistánské vojenské síly, včetně stíhacích a podpůrných letadel, na leteckou základnu krále Abdulazize, nasazené v rámci Dohody o strategické vzájemné obraně ze září 2025. Ani jedna z vlád nezveřejnila počty ani typy letadel.