Malawské letectvo
Malawijské letectvo, vytvořené jako armádní letecké křídlo s německou pomocí v roce 1976, nikdy nelétalo s bojovým letadlem: v roce 2026 se jedná o malou transportní a styčnou složku se dvěma Dorniery 228, dvěma čínskými MA600 a hrstkou většinou uzemněných vrtulníků a stále žije s následky havárie z 10. června 2024, při níž zahynul viceprezident Saulos Chilima a devět dalších.
Příběh malawského letectva: německé Dorniery, francouzské vrtulníky a havárie v lese Chikangawa
1964–1976: nejprve armáda, později letadla
Malawijské ozbrojené síly vyrostly z britských Královských afrických střelců (King's African Rifles). Když se Nyasaland v roce 1964 stal nezávislým Malawi, 1. prapor Královských afrických střelců v kasárnách Cobbe v Zombě se stal Malawijskými střelci (Malawi Rifles) a po prvních dvanáct let neměla nová armáda vlastní letadla. Její důstojníci byli zpočátku britští emigranti; Graciano Matewere, první černošský velitel, byl v roce 1972 povýšen na generálmajora. Malawi se stala republikou pod vedením Hastingse Kamuzu Bandy 6. července 1966. Zpráva Wikipedie o těchto letech, která čerpá ze současných studií afrických armád, neříká nic o vojenském létání před rokem 1976 a žádný ze zdrojů kontrolovaných pro tuto stránku žádné takové létání nepopisuje.
1976–1990: Německá letadla a francouzské vrtulníky
Podle Wikipedie bylo letectvo založeno s německou pomocí v roce 1976, kdy Malawi převzalo šest jednomotorových styčných letounů Dornier Do 27. Následovalo osm lehkých dvoumotorových letounů Dornier Do 28 a Francie dodala vrtulníky: jeden Alouette III, jeden AS 350 a jeden AS 355 Ecureuil a tři SA 330 Puma. V roce 1986 dorazil pro VIP služby proudový letoun BAe 125-800 a mezi lety 1986 a 1989 čtyři dvoumotorové turbovrtulové letouny Dornier 228, typ, který nesl letecké křídlo až do 20. let 21. století. Vzorec byl od začátku jasný: lehké transportní letouny a vrtulníky pro přesun vojáků, úředníků a zásob. Žádný ověřený zdroj nezaznamenává bojový letoun, ozbrojený vrtulník nebo cvičný proudový letoun v malawských službách, ať už tehdy nebo později.
1990–2022: malá dopravní a styčná složka
V roce 1990 přišly ze Spojených států dva letouny Douglas C-47 s turbovrtulovými motory PT6A, uvádí Wikipedie; v rozkazu defenceWebu z roku 2013 jsou uváděny jako Basler Turbo 67, spolu se třemi Dornier 228, jedním Do 28D-2, jedním King Air C90 a šesti vrtulníky (dva AS 350, jeden AS 355, jeden AS 532 Cougar a dva Pumy) v tehdejším Armádním leteckém křídle. Wikipedie nyní uvádí Basler, Do 27, BAe 125, King Air, Alouette III a jeden AS 365 Dauphin jako uskladněné nebo vyřazené; defenceWeb umisťuje Dauphiny k samostatnému policejnímu leteckému křídlu. Nejdůležitější změna tohoto období nastala v roce 2022, kdy byly darovány dva transportní turbovrtulové letouny Xian MA600, které podle defenceWebu "významně zlepšily celkovou mobilitu ozbrojených sil". Podle Wikipedie se v březnu 2020 jeden důstojník letectva, Andrew Namathanga, stal velitelem celých malawských obranných sil.
10. června 2024: nehoda v lese Čikangawa
Dne 10. června 2024 se v lesní rezervaci Chikangawa v Severním regionu zřítil letoun Dornier 228 malawských obranných sil s viceprezidentem Saulosem Chilimou na palubě, přičemž zahynulo všech deset lidí na palubě, uvádí Wikipedie s odvoláním na zprávu France 24 z 11. června 2024; mezi mrtvými byla i bývalá první dáma. V ověřených zdrojích se neobjevuje žádná smrtelnější nehoda v historii letectva a havárie se stala politickým tématem. V říjnu 2024 prezident Lazarus Chakwera zřídil vyšetřovací komisi. Vyšetřování provedl i německý Federální úřad pro vyšetřování leteckých nehod (BFU); deník Nation uvedl, že jeho předběžná zjištění ukázala, že letadlo nemělo ani hlasový zapisovač v kokpitu, ani zapisovač letových údajů a že jeho baterie v nouzovém vysílači lokalizace vypršela v roce 2004.
2024–2026: dva dotazy a převážně uzemněná flotila
List The Nation ve zprávě z 25. února 2026 shrnul tato dvě zjištění. BFU (Úřad pro letectví a kosmonautiku) v červnu 2025 připsal havárii "neschopnosti posádky řídit let za nepříznivého počasí" s odkazem na nízký let v mezních podmínkách, špatné situační povědomí a nedostatečnou předletovou přípravu; komise vyloučila nekalou hru a uvedla nepříznivé počasí a lidskou chybu, přičemž zjistila, že posádky neměly aktuální certifikace a neměly žádné informace o počasí. Po změně vlády nařídil prezident Peter Mutharika nové vyšetřování parlamentním výborem s mezinárodními experty na radu ministra spravedlnosti Charlese Mhanga, který uvedl, že dřívější vyšetřování "nevedla k konečnému uzavření". Profil defenceWebu z roku 2026 mezitím popisuje síly "s extrémně omezenou letovou kapacitou" a bez bojových letadel: dva Dorniery 228, dva MA600 a vrtulníky, z nichž několik je uvedeno jako uzemněné nebo neprovozuschopné.
Malawijské letectvo v číslech
Servis
- Jméno
- Malawské letectvodefenceWeb (2026) používá Malawiské letectvo a uvádí, že se dříve jednalo o Armádní letecké křídlo; anglická Wikipedie nemá samostatný článek a přesměrovává Malawiské letectvo na článek o Malawijských obranných silách.
- Založeno
- 1976Založeno s německou pomocí, počínaje šesti Dornier Do 27, uvádí Wikipedie; přesné datum nebylo nalezeno
- Část
- Malawijské obranné sílyPo boku armády a námořních sil na jezeře Malawi
- Velitelství
- Letecká základna Lilongwe, mezinárodní letiště KamuzuJak uvádí defenceWeb
- Velitel
- Generálmajor Robray Aman Ismael"K červnu 2025", dle defenceWeb; datum jmenování nenalezen
- Vrchní velitel
- Prezident Peter MutharikaTaké ministr obrany, podle Wikipedie
Pevnost
- Bojová letadla
- ŽádnédefenceWeb: síly nemají žádná bojová letadla; žádný ověřený zdroj nezaznamenává žádná v jejich historii
- Transportní letadlo
-
- Dornier 228 — 1–2
- Xian MA600 – 2
defenceWeb (2026) uvádí dva Dorniery 228; Wikipedie uvádí jeden s tím, že jeden z nich havaroval v červnu 2024.
- Vrtulníky
-
- SA 330 Puma — 2
- SA 341 Gazela — 2
- AS 350 Écureuil — 1–2
- AS 355 — 1
- AS 532 Puma — 1
- H125 — 1 (pouze defenceWeb)
defenceWeb označuje AS 350, Cougar a jednu Pumu jako pravděpodobně uzemněné a druhou Pumu jako neprovozuschopnou.
- Mírové operace (celý MDF)
- 731 vojáků s MONUSCOPlus 14 štábních důstojníků a jeden expert na misi, dle defenceWeb (2026)
Infrastruktura
- Hlavní základna
- Lilongwe (mezinárodní letiště Kamuzu)Velitelství, dle defenceWeb
- Vyšetřování nehody
- Nové vyšetřování nařízeno v únoru 2026Do havárie letadla Dornier 228 z 10. června 2024, po zprávě BFU (červen 2025) a národní vyšetřovací komisi
- Létající jednotky
-
- Squadron v Blantyre (Chileka) — MA600
- Squadron na Zombě - Dornier 228
- Jedna vrtulníková jednotka
defenceWeb (2026); označení jednotek nebylo zveřejněno
Jak je organizováno malawské letectvo
Letecká složka malawských obranných sil, dříve Armádní letecké křídlo, se sídlem v Lilongwe a podle defenceWebu dvěma transportními letkami a jednou vrtulníkovou jednotkou, jejichž označení není zveřejněno. Nikdy nelétal s bojovým letadlem: profil defenceWebu z roku 2026 uvádí dva Dorniery 228, dva čínské MA600 a několik vrtulníků, z nichž několik pravděpodobně není v provozu nebo je uzemněno. Nebyly nalezeny žádné nové objednávky letadel.
Malawské letectvo
Letecká složka malawských obranných sil, dříve Armádní letecké křídlo, se sídlem na letecké základně Lilongwe na mezinárodním letišti Kamuzu, uvádí defenceWeb. defenceWeb jmenuje velitelem generálmajora Robraye Amana Ismaela "k červnu 2025"; datum jeho jmenování nebylo nalezeno. Prezident Peter Mutharika je vrchním velitelem a ministrem obrany, uvádí Wikipedie.
Transportní letka (Chileka)
Jedna ze dvou transportních letek s pevnými křídly v profilu defenceWebu z roku 2026, létající na dvou turbovrtulových letounech Xian MA600 darovaných v roce 2022, které podle defenceWebu "významně zlepšily celkovou mobilitu ozbrojených sil". Její číslo ani název nebyly zveřejněny.
Transportní letka (Zomba)
Server defenceWeb umisťuje letku do Zomby s Dornierem 228, hlavním letounem letectva od doby, kdy byly v letech 1986–1989 dodány čtyři kusy; defenceWeb eviduje v roce 2026 dva, Wikipedie jeden. Dornier 228 malawských obranných sil se zřítil v lesní rezervaci Chikangawa 10. června 2024 a zabil při něm viceprezidenta Saulose Chilimu a devět dalších; zdroje neuvádějí, na kterém letišti byl umístěn. Označení nebylo zveřejněno.
vrtulníková jednotka
Server defenceWeb uvádí jednu vrtulníkovou jednotku bez názvu nebo základny. Flotila se skládá ze dvou vrtulníků Puma, dvou Gazelle, jednoho nebo dvou vrtulníků AS 350, jednoho AS 355, jednoho AS 532 Cougar a jednoho vrtulníku H125, které uvádí pouze server defenceWeb; defenceWeb označuje AS 350, Cougar a jednu Pumu jako pravděpodobně uzemněné a druhou Pumu jako neprovozuschopnou.
Co dnes létá malawské letectvo
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dornier 228V provozu | Lehká doprava | 1986 | 1–2. Čtyři dodané v letech 1986–1989 (Wikipedie); tři uvedené serverem defenceWeb v roce 2013; dva serverem defenceWeb v roce 2026; jeden serverem Wikipedie, který zmiňuje havárii z června 2024. | |||
| Xian MA600V provozu | Doprava | 2 | 2022 | Dva, darované v roce 2022. | ||
| Aérospatiale SA 330 PumaV provozu | Transportní vrtulník | 2 | Dva byly uvedeny v letech 2013 a 2026; původně byly dodány tři SA 330H/L, uvádí Wikipedie. defenceWeb (2026) uvádí, že jeden je neprovozuschopný a druhý pravděpodobně uzemněný. | |||
| Aérospatiale SA 341 GazelleV provozu | Lehký vrtulník | 2 | Dva, podle Wikipedie a defenceWebu (2026). | |||
| Eurocopter AS 350 ÉcureuilV provozu | Lehký vrtulník | 1–2: Wikipedie a defenceWeb (2013) uvádějí dva; defenceWeb (2026) uvádí jeden, pravděpodobně uzemněný. | ||||
| Eurocopter AS 355 Écureuil 2V provozu | Lehký dvoumístný vrtulník | 1 | Jeden. | |||
| Eurocopter AS 532 CougarV provozu | Transportní vrtulník | 1 | Jeden, serverem defenceWeb (2026) uvedený jako pravděpodobně uzemněný. | |||
| Vrtulníky Airbus H125V provozu | Lehký vrtulník | 1 | Jeden, uvedený pouze na defenceWeb (2026) s označením "H125 Super Puma"; H125 je jednomotorový derivát Ecureuil, takže zápis je nejistý. |
Každý typ, který malawské letectvo vyřadilo z provozu
6 typů, od Dornieru Do 27 po Dornier Do 27. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dornier Do 27 | Spojení | 6 | 1976– | Šest, první letadlo letectva. | ||
| Dornier Do 28 Skyservant | Lehká doprava | 8 | Osm, podle Wikipedie; jeden Do 28D-2 byl v roce 2013 stále uveden na defenceWebu. | |||
| Aérospatiale Alouette III | Lehký vrtulník | 1 | Jeden. | |||
| British Aerospace BAe 125-800 | VIP doprava | 1 | 1986– | Jeden. | ||
| Konverze turbovrtulové letounu Douglas C-47 (Basler BT-67) | Doprava | 2 | 1990– | Dva ze Spojených států v roce 1990, dle Wikipedie; defenceWeb uvedl dva stroje Basler Turbo 67 v roce 2013. | ||
| Beechcraft King Air C90 | Spojení | 1 | Jeden, uvedený serverem defenceWeb v roce 2013. |
Odkud létá malawské letectvo
Černé špendlíky označují aktivní základny; žádné z uvedených letišť není uzavřeno. Všechna tři jsou civilní letiště: Kamuzu International v Lilongwe, kde je podle defenceWeb sídlo, Chileka v Blantyre, v srpnu 2025 přejmenované na Bakili Muluzi International Airport a domov letky MA600, a malé letiště v Zombě, kam defenceWeb umisťuje letku Dornier 228. Žádný publikovaný zdroj neuvádí leteckou jednotku trvale umístěnou v Lilongwe a základna vrtulníkové jednotky není uvedena.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| Mezinárodní letiště Bakili Muluzi (Chileka), BlantyreJižní region, Blantyre | FWCL | Aktivní | 10/282 325 m15/331 372 m |
|
| LilongweMezinárodní letiště KamuzuCentrální region, Lilongwe | FWKI | Aktivní | 14/323 540 m | |
| Letiště ZombaJižní region, okres Zomba | FWZA | Aktivní | 09/271 250 m |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v malawských vzdušných silách
Jednotky podle základny. Malawi nezveřejňuje žádná čísla ani názvy letek: defenceWeb umisťuje jednu nepojmenovanou transportní letku do Chileky s MA600 a druhou do Zomby s Dornierem 228. Vrtulníková jednotka není umístěna na základně, takže není uvedena v seznamu.
- Transportní letka (Chileka)Transportní letka · aktivní
- Xian MA600
- Transportní letka (Zomba)Transportní letka · aktivní
- Dornier 228
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky malawského letectva od roku 1914 do současnosti
Nezávislost: 1. prapor, King's African Rifles, se v kasárnách Cobbe v Zombě stává Malawi Rifles. Armáda nemá žádná letadla.
Graciano Matewere se stává prvním černošským velitelem armády a je povýšen na generálmajora.
S německou pomocí bylo zřízeno letectvo; bylo dodáno šest letounů Dornier Do 27, následovalo osm letounů Do 28 a francouzské vrtulníky.
Přilétá VIP tryskové letadlo BAe 125-800; v letech 1986 až 1989 následují čtyři Dorniery 228.
Z Spojených států dorazily dva turbovrtulové letouny C-47 (standard Basler BT-67).
Server defenceWeb uvádí, že armádní letecké křídlo má k dispozici tři Dorniery 228, jeden Do 28, dva Baslery, jeden King Air C90 a šest vrtulníků.
Březen: Andrew Namathanga, bývalý velitel letectva, je jmenován velitelem malawských obranných sil.
Dva transportní letouny Xian MA600 byly darovány letectvu.
10. června: v lesní rezervaci Chikangawa havaroval Dornier 228 společnosti MDF, při němž zahynul viceprezident Saulos Chilima a devět dalších lidí. Říjen: Prezident Chakwera jmenoval vyšetřovací komisi.
Červen: Německá BFU připisuje havárii neschopnosti posádky řídit let za nepříznivého počasí. Generálmajor Robray Aman Ismael je jmenován velitelem letectva.
Únor: Prezident Mutharika nařizuje parlamentnímu výboru s mezinárodními experty nové vyšetřování.
Květen: defenceWeb popisuje síly bez bojových letadel, dva Dorniery 228, dva MA600 a z velké části uzemněné vrtulníky.
Who built the Malawi Air Force fleet
Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.
Aktuální vozový park a objednávky
Bývalá flotila
Všechno, na co se lidé ptají o malawském letectvu
Jak se nazývá malawské letectvo?
Má Malawi stíhačky?
S jakými letadly létá malawské letectvo?
Kdy bylo založeno malawské letectvo?
Co se stalo při havárii letadla Dornier 228 v Malawi v červnu 2024?
Co způsobilo havárii letadla v Chilimě?
Kde sídlí malawské letectvo?
Kdo velí malawskému letectvu?
Je policejní letecké křídlo součástí letectva?
Každý fakt, ověřený
- defenceWeb: Malawi (profil afrických armád), Armand Liebenberg, 9. března 2026, aktualizováno 28. května 2026Malawijské letectvo, dříve Armádní letecké křídlo; žádná bojová letadla; provozuschopná tabulka letadel; velitelství Lilongwe; letky v Chilece a Zombě; velitel; příspěvek MONUSCO.
- defenceWeb: Malawijské obranné síly, Anton Kruger a Guy Martin, 6. srpna 2013, aktualizováno 19. listopadu 2025Pořadí bitvy armádního leteckého křídla a policejního leteckého křídla.
- The Nation (Malawi): Vyšetřování havárie letadla dostalo souhlas, 25. února 2026Zjištění BFU z června 2025 a průběžná zpráva; zjištění vyšetřovací komise; nové vyšetřování nařízené prezidentem Mutharikou.
- Naše letiště: Letiště Zomba (FWZA)Data obce: souřadnice, nadmořská výška 2 650 stop, zpevněná ranvej/přistávací dráha 27. září 1 250 m.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Foto: Hansueli Krapf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: BAI73 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ondřej Franěk / Wikimedia Commons (Uvedení zdroje) · Foto: USGS / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Jerry Gunner z Lincolnu, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Sgt Jack Pritchard, DCC(RAF) / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · Foto: DOMDCF / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)