Deperdussin
Bývalý kabaretní zpěvák, který se stal hedvábnickým magnátem, si najal Louise Béchereaua, postavil první letadlo, které překonalo rychlost 200 km/h, vyhrál první Schneider Trophy a za to všechno zaplatil padělanými účtenkami.
Deperdussin: společnost a letadlo, které si udělalo jméno
Obchodník s hedvábím a výloha obchodu
Armand Deperdussin, narozený v Lutychu, byl obchodním cestujícím a kabaretním zpěvákem v Lutychu a Bruselu, než zbohatl jako obchodník s hedvábím. Sledování triumfů Louise Blériota mu obrátilo hlavu. V roce 1909 si objednal letadlo, které bylo vystaveno ve výlohách obchodního domu Bon Marché v Paříži, a téhož roku založil v Laonu továrnu na letadla. Nebyl konstruktérem, a tak si ho najal: Louise Béchereaua, absolventa Arts et Métiers, který pracoval na strojích Clémenta Adera. Společnost Aeroplanes Deperdussin byla založena v roce 1911 a stala se Société de Production des Aéroplanes Deperdussin., SPAD ve zkratce, v roce 1912.
Béchereauova dřevěná skořápka
Po neúspěšném pokusu o přežití se jednoplošník typu A z roku 1910 okamžitě stal úspěchem a dal vzniknout rodině lehkých jednoplošníků. Dvoumístný TT z roku 1912 byl před válkou široce používán francouzskou armádou, prodáván do zahraničí a v Rusku jej na základě licence stavěla společnost Lebedev (63 kusů) a v Highgate britská společnost Deperdussin. Výroba se přesunula do nové továrny v Grenelle v Paříži; v Le Havre a Juvisy se nacházely továrny na lodě a hydroplány a v roce 1912 Deperdussin koupil letiště v Champagne poblíž Remeše, kde vybudoval 30 dílen a leteckou školu. Mladý Frederick Koolhoven pracoval v roce 1911 pro Béchereaua.
Dvě stě kilometrů za hodinu
Béchereauovým skvělým nápadem byl monokok. Místo drátěně vyztužené skříně potažené látkou měl závodní vůz z roku 1912 trup ze tří vrstev tulipánového dřeva o tloušťce asi 4 milimetry, složený ze dvou poloviny a slepený dohromady, s velkým vrtulovým vrtulí a čistým podvozkem. Jules Védrines s ním v roce 1912 vyhrál závod Gordona Bennetta a stal se prvním pilotem, který závodil rychlostí přes 100 mil za hodinu. 16. dubna 1913 Maurice Prévost vyhrál první Schneider Trophy v Monaku na hydroplánu Deperdussin. V září 1913 v Remeši znovu vyhrál závod Gordona Bennetta rychlostí 200,8 km/h, čímž se monokok stal prvním letadlem, které překročilo rychlost 200 km/h.
Zatčen v srpnu 1913
Do té doby peníze došly. Deperdussin pořádal hojné zábavy a platil za dostihy a ceny, a tak byl 6. srpna 1913 zatčen. Banka, která mu půjčila, zjistila, že půjčky byly zajištěny padělanými účtenkami z jeho hedvábného obchodu. Byl držen ve vazbě až do soudního procesu v roce 1917, kdy byl 30. března usvědčen ze zpronevěry 32 milionů franků a odsouzen k pěti letům vězení. Tvrdil, že velká část peněz šla na budování francouzského letectví; jako první pachatel byl okamžitě omilostněn a propuštěn. V roce 1924 spáchal sebevraždu v Paříži.
Od Deperdussinu po SPAD
Společnost zkrachovala v srpnu 1913 a krátce byla provozována jako Société Provisoire des Aéroplanes Deperdussin. Konsorcium vedené Louisem Blériotem odkoupilo aktiva a přejmenovalo ji na Société Pour l'Aviation et ses Dérivés, přičemž chytře zachovalo iniciály SPAD. Béchereau zůstal hlavním konstruktérem a linie, která začala s Monocoquem, vedla k stíhačkám SPAD VII a SPAD XIII z první světové války, na kterých létali Guynemer, Baracca a Rickenbacker, a které byly vyrobeny v tisících kusů.
Deperdussin v číslech
Společnost
- Stručně řečeno
- Založeno 1911
- Založeno obchodníkem s hedvábím Armandem Deperdussinem; pracuje v Laonu od roku 1909
- Hlavní továrna v Grenelle v Paříži; letecká škola v Champagne v Remeši
- Zbankrotovala v srpnu 1913 po zatčení zakladatele za podvod
- Aktiva koupená konsorciem Blériot a přejmenovaná na SPAD
Výroba
- Nejznámější pro
- Deperdussin Monocoque
- První letadlo překračující rychlost 200 km/h, 1913
- Vítěz Gordon Bennett Trophy z let 1912 a 1913
- Vítěz první Schneider Trophy, 1913
- Jednoplošník TT vyrobený na licenci v Rusku a Británii
Dnes
- Teď
- Následován SPADem
- SPAD byl v roce 1921 absorbován do Blériotu
- Monokoková konstrukce se stala standardem pro letadla
Čísla
- Vítězná rychlost monokoku, Gordon Bennett 1913
- 200,8 km/h
- Vítězná rychlost, první Schneider Trophy
- 73,63 km/h1913
- Sum Deperdussin byl usvědčen ze zpronevěry
- 32 milionů franků1917
- Deperdussin TT postavený Lebeděvem v Rusku
- 63
Každé významné letadlo Deperdussin
| Letadlo | Role | První let | Postavený | Postavení | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Deperdussin typu A | Jednoplošník | 1910 | V důchodu | První úspěšný Deperdussinův návrh | |
| Deperdussin typu B | Sportovní a vojenský jednoplošník | 1911 | V důchodu | ||
| Deperdussin TT | Dvoumístný vojenský jednoplošník | 1912 | V důchodu | Používá francouzská armáda a RNAS; 63 kusů postavil Lebeděv v Rusku | |
| Deperdussin Monocoque | Závodní jednoplošník | 1912 | V důchodu | Monokokový dřevěný trup; první letadlo s rychlostí přesahující 200 km/h | |
| Deperdussin Coupe Schneider | Závodní hydroplán | 1913 | V důchodu | Vyhrál první Schneider Trophy v Monaku |
Kde Deperdussin stavěl, kdo ho vedl, čeho dosáhl
Továrny
- Laonova díla · Laon, Aisne — První závody na výrobu letadel, 1909
- Grenellova továrna · Paříž — Hlavní továrna od roku 1911
- Letiště v Champagne · poblíž Remeše — Koupeno 1912; 30 dílen a letecká škola
- Práce v Le Havre a Juvisy · Le Havre; Juvisy-sur-Orge — Motorové čluny a hydroplány
Lidé
- Armand Deperdussin · zakladatel — makléř hedvábí; zatčen za podvod v roce 1913, zemřel v roce 1924
- Louis Béchereau · hlavní inženýr — 1880–1970; konstruktér stíhaček Monocoque a později SPAD
- Jules Védrines · závodní pilot — vyhrál trofej Gordona Bennetta v roce 1912
- Maurice Prévost · závodní pilot — vyhrál Schneider Trophy a Gordon Bennett Trophy v roce 1913
- Frederick Koolhoven · inženýr — pracoval s Béchereauem v roce 1911
Rekordy a prvenství
- První letadlo překračující rychlost 200 km/h: Monocoque, Maurice Prévost, Remeš, září 1913
- Světový rychlostní rekord zvýšen na přibližně 210 km/h díky Monocoque v roce 1913
- Vítěz první Schneider Trophy, Monako, 16. dubna 1913
- Gordon Bennett Trophy vyhraje v roce 1912 (Védrines) a 1913 (Prévost)
Deperdussin, rok co rok
Deperdussin zakládá v Laonu továrnu na letadla
Louis Béchereau byl jmenován hlavním inženýrem; Typ A létá
Založena letadla Deperdussin; Otevře se továrna Grenelle
Přejmenována na Société de Production des Aéroplanes Deperdussin; Letiště šampaňského zakoupeno
Védrines vyhrál Gordon Bennett Trophy v monokoku
Prévost vyhrál první Schneider Trophy v Monaku
Armand Deperdussin zatčen za podvod; společnost zkrachovala
Prévost vyhrává Gordon Bennett rychlostí 200,8 km/h
Konsorcium Blériot kupuje aktiva a přejmenuje firmu na SPAD
Deperdussin usvědčen ze zpronevěry 32 milionů franků
Armand Deperdussin umírá sebevraždou v Paříži
Všechno, na co se lidé ptají ohledně Deperdussinu
Co znamená zkratka SPAD?
Proč byl Deperdussinův monokok důležitý?
Co se stalo s Armandem Deperdussinem?
Kdo navrhl letadlo Deperdussin?
Kolem Deperdussinu
Každý fakt, ověřený
- Société Pour l'Aviation et ses Dérivés (SPAD), Wikipedie
- Armand Deperdussin, Wikipedie
- Deperdussin Monocoque, Wikipedie
- Louis Béchereau, Wikipedie
- Deperdussin TT, Wikipedie
Ověřeno 2026-10-03.