Deperdussin

Deperdussin

Aéroplanes Deperdussin · Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) · Société Provisoire des Aéroplanes Deperdussin

Bývalý kabaretní zpěvák, který se stal hedvábnickým magnátem, si najal Louise Béchereaua, postavil první letadlo, které překonalo rychlost 200 km/h, vyhrál první Schneider Trophy a za to všechno zaplatil padělanými účtenkami.

1911Založeno
Zaniklý 1913Postavení
5Letadlo v záznamu
Foto: Bain News Service (vydavatel) / Wikimedia Commons (veřejná doména)
ZeměFrancieZaloženo1911ZakladateléArmand DeperdussinVelitelstvíGrenelle, PařížPostaveníZaniklý 1913
Příběh

Deperdussin: společnost a letadlo, které si udělalo jméno

Obchodník s hedvábím a výloha obchodu

Armand Deperdussin, narozený v Lutychu, byl obchodním cestujícím a kabaretním zpěvákem v Lutychu a Bruselu, než zbohatl jako obchodník s hedvábím. Sledování triumfů Louise Blériota mu obrátilo hlavu. V roce 1909 si objednal letadlo, které bylo vystaveno ve výlohách obchodního domu Bon Marché v Paříži, a téhož roku založil v Laonu továrnu na letadla. Nebyl konstruktérem, a tak si ho najal: Louise Béchereaua, absolventa Arts et Métiers, který pracoval na strojích Clémenta Adera. Společnost Aeroplanes Deperdussin byla založena v roce 1911 a stala se Société de Production des Aéroplanes Deperdussin., SPAD ve zkratce, v roce 1912.

Béchereauova dřevěná skořápka

Po neúspěšném pokusu o přežití se jednoplošník typu A z roku 1910 okamžitě stal úspěchem a dal vzniknout rodině lehkých jednoplošníků. Dvoumístný TT z roku 1912 byl před válkou široce používán francouzskou armádou, prodáván do zahraničí a v Rusku jej na základě licence stavěla společnost Lebedev (63 kusů) a v Highgate britská společnost Deperdussin. Výroba se přesunula do nové továrny v Grenelle v Paříži; v Le Havre a Juvisy se nacházely továrny na lodě a hydroplány a v roce 1912 Deperdussin koupil letiště v Champagne poblíž Remeše, kde vybudoval 30 dílen a leteckou školu. Mladý Frederick Koolhoven pracoval v roce 1911 pro Béchereaua.

Dvě stě kilometrů za hodinu

Béchereauovým skvělým nápadem byl monokok. Místo drátěně vyztužené skříně potažené látkou měl závodní vůz z roku 1912 trup ze tří vrstev tulipánového dřeva o tloušťce asi 4 milimetry, složený ze dvou poloviny a slepený dohromady, s velkým vrtulovým vrtulí a čistým podvozkem. Jules Védrines s ním v roce 1912 vyhrál závod Gordona Bennetta a stal se prvním pilotem, který závodil rychlostí přes 100 mil za hodinu. 16. dubna 1913 Maurice Prévost vyhrál první Schneider Trophy v Monaku na hydroplánu Deperdussin. V září 1913 v Remeši znovu vyhrál závod Gordona Bennetta rychlostí 200,8 km/h, čímž se monokok stal prvním letadlem, které překročilo rychlost 200 km/h.

Zatčen v srpnu 1913

Do té doby peníze došly. Deperdussin pořádal hojné zábavy a platil za dostihy a ceny, a tak byl 6. srpna 1913 zatčen. Banka, která mu půjčila, zjistila, že půjčky byly zajištěny padělanými účtenkami z jeho hedvábného obchodu. Byl držen ve vazbě až do soudního procesu v roce 1917, kdy byl 30. března usvědčen ze zpronevěry 32 milionů franků a odsouzen k pěti letům vězení. Tvrdil, že velká část peněz šla na budování francouzského letectví; jako první pachatel byl okamžitě omilostněn a propuštěn. V roce 1924 spáchal sebevraždu v Paříži.

Od Deperdussinu po SPAD

Společnost zkrachovala v srpnu 1913 a krátce byla provozována jako Société Provisoire des Aéroplanes Deperdussin. Konsorcium vedené Louisem Blériotem odkoupilo aktiva a přejmenovalo ji na Société Pour l'Aviation et ses Dérivés, přičemž chytře zachovalo iniciály SPAD. Béchereau zůstal hlavním konstruktérem a linie, která začala s Monocoquem, vedla k stíhačkám SPAD VII a SPAD XIII z první světové války, na kterých létali Guynemer, Baracca a Rickenbacker, a které byly vyrobeny v tisících kusů.

Vous avez donné la suprématie aérienne à votre platí, a vous aurez une grande part dans la victoire.Georges Guynemer · Francouzské stíhací eso, předávání Čestné legie Louisi Béchereauovi v závodech SPAD, 12. července 1917

Na první pohled

Deperdussin v číslech

Společnost

Stručně řečeno
Založeno 1911

  • Založeno obchodníkem s hedvábím Armandem Deperdussinem; pracuje v Laonu od roku 1909
  • Hlavní továrna v Grenelle v Paříži; letecká škola v Champagne v Remeši
  • Zbankrotovala v srpnu 1913 po zatčení zakladatele za podvod
  • Aktiva koupená konsorciem Blériot a přejmenovaná na SPAD

Výroba

Nejznámější pro
Deperdussin Monocoque

  • První letadlo překračující rychlost 200 km/h, 1913
  • Vítěz Gordon Bennett Trophy z let 1912 a 1913
  • Vítěz první Schneider Trophy, 1913
  • Jednoplošník TT vyrobený na licenci v Rusku a Británii

Dnes

Teď
Následován SPADem

  • SPAD byl v roce 1921 absorbován do Blériotu
  • Monokoková konstrukce se stala standardem pro letadla

Čísla

Vítězná rychlost monokoku, Gordon Bennett 1913
200,8 km/h
Vítězná rychlost, první Schneider Trophy
73,63 km/h1913
Sum Deperdussin byl usvědčen ze zpronevěry
32 milionů franků1917
Deperdussin TT postavený Lebeděvem v Rusku
63

Letadlo

Každé významné letadlo Deperdussin

Letadlo Role První let Postavený Postavení Poznámka
Deperdussin typu A Jednoplošník 1910 V důchodu První úspěšný Deperdussinův návrh
Deperdussin typu B Sportovní a vojenský jednoplošník 1911 V důchodu
Deperdussin TT Dvoumístný vojenský jednoplošník 1912 V důchodu Používá francouzská armáda a RNAS; 63 kusů postavil Lebeděv v Rusku
Deperdussin Monocoque Závodní jednoplošník 1912 V důchodu Monokokový dřevěný trup; první letadlo s rychlostí přesahující 200 km/h
Deperdussin Coupe Schneider Závodní hydroplán 1913 V důchodu Vyhrál první Schneider Trophy v Monaku

Místa, lidé, rekordy

Kde Deperdussin stavěl, kdo ho vedl, čeho dosáhl

Továrny

  • Laonova díla · Laon, Aisne — První závody na výrobu letadel, 1909
  • Grenellova továrna · Paříž — Hlavní továrna od roku 1911
  • Letiště v Champagne · poblíž Remeše — Koupeno 1912; 30 dílen a letecká škola
  • Práce v Le Havre a Juvisy · Le Havre; Juvisy-sur-Orge — Motorové čluny a hydroplány

Lidé

  • Armand Deperdussin · zakladatel — makléř hedvábí; zatčen za podvod v roce 1913, zemřel v roce 1924
  • Louis Béchereau · hlavní inženýr — 1880–1970; konstruktér stíhaček Monocoque a později SPAD
  • Jules Védrines · závodní pilot — vyhrál trofej Gordona Bennetta v roce 1912
  • Maurice Prévost · závodní pilot — vyhrál Schneider Trophy a Gordon Bennett Trophy v roce 1913
  • Frederick Koolhoven · inženýr — pracoval s Béchereauem v roce 1911

Rekordy a prvenství

  • První letadlo překračující rychlost 200 km/h: Monocoque, Maurice Prévost, Remeš, září 1913
  • Světový rychlostní rekord zvýšen na přibližně 210 km/h díky Monocoque v roce 1913
  • Vítěz první Schneider Trophy, Monako, 16. dubna 1913
  • Gordon Bennett Trophy vyhraje v roce 1912 (Védrines) a 1913 (Prévost)

Časová osa

Deperdussin, rok co rok

1909

Deperdussin zakládá v Laonu továrnu na letadla

1910

Louis Béchereau byl jmenován hlavním inženýrem; Typ A létá

1911

Založena letadla Deperdussin; Otevře se továrna Grenelle

1912

Přejmenována na Société de Production des Aéroplanes Deperdussin; Letiště šampaňského zakoupeno

1912

Védrines vyhrál Gordon Bennett Trophy v monokoku

1913

Prévost vyhrál první Schneider Trophy v Monaku

1913

Armand Deperdussin zatčen za podvod; společnost zkrachovala

1913

Prévost vyhrává Gordon Bennett rychlostí 200,8 km/h

1913

Konsorcium Blériot kupuje aktiva a přejmenuje firmu na SPAD

1917

Deperdussin usvědčen ze zpronevěry 32 milionů franků

1924

Armand Deperdussin umírá sebevraždou v Paříži



Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají ohledně Deperdussinu

Co znamená zkratka SPAD?
Původně Société de Production des Aéroplanes Deperdussin. Poté, co Blériot převzal v roce 1913, se stala Société Pour l'Aviation et ses Dérivés, přičemž si ponechala stejné iniciály.
Proč byl Deperdussinův monokok důležitý?
Jeho tvarovaná dřevěná skořepina trupu dramaticky snížila odpor vzduchu; v roce 1913 se stalo prvním letadlem, které překročilo rychlost 200 km/h.
Co se stalo s Armandem Deperdussinem?
V srpnu 1913 byl zatčen za získávání půjček s padělanými potvrzeními, v roce 1917 odsouzen a v roce 1924 spáchal sebevraždu.
Kdo navrhl letadlo Deperdussin?
Louis Béchereau, který později navrhl stíhačky SPAD VII a SPAD XIII.