Technologický institut leteckých sil (Air Force Institute of Technology) sahá až do let po občanské válce, kdy letectvo potřebovalo vlastní techniky. Byl založen v roce 1977 jako Technická a zásobovací škola NAF (NAF Technical and Supply School) s podporou německého výrobce letadel Dornier. V roce 1979 se stal technickým výcvikovým křídlem (Technical Training Wing) a poté technickou výcvikovou skupinou NAF (NAF Technical Training Group); do roku 2000 se jednalo o 320. technickou výcvikovou skupinu (Technical Training Group).

Dne 12. března 2008 přijala své současné jméno. Wikipedie uvádí její adresu jako Nigerijská letecká základna, Kawo, Kaduna. Server defenceWeb v roce 2017 informoval, že Výzkumné a vývojové centrum letectva v Kaduně vyvíjí bezpilotní letouny a další systémy a že samotné letectvo ve své historii připisuje AFIT budování národních kapacit v oblasti leteckých technologií a bezpilotních letounů.

Kaduna také hostí výcvikové středisko letových provozních služeb, kterému velí letecký vicemaršál. Dne 17. září 2026 zde byl otevřen kurz pro palubní průvodčí, který letectvo prezentovalo v rámci posilování bezpečnosti letectví, což svědčí o tom, že základna školí mnohem více než jen piloty: řídící letového provozu, techniky, pozemní personál a nyní i palubní posádky.

Základní letecký výcvik probíhá v letecké výcvikové škole 401. Dne 8. srpna 2017 letectvo v Kaduně uvedlo do provozu pět cvičných letounů Super Mushshak, první polovinu z deseti zakoupených z Pákistánu, s digitálními skleněnými kokpity. Ministr obrany Mansur Mohammed Dan Ali zastupoval úřadujícího prezidenta Yemiho Osinbaja; přítomen byl náčelník štábu letectva, letecký maršál Sadique Abubakar, a absolvovalo 16 pilotů.

Letectvo uvedlo, že je to poprvé za více než 30 let, co jeho kadeti z Nigerijské obranné akademie v Kaduně absolvovali letecký výcvik před svým nástupem do služby. Server defenceWeb poznamenal, že škola obdržela pomoc s výcvikem od britského vojenského poradního výcvikového týmu.

V červenci 2021 server defenceWeb informoval o deseti studentech základního dopravního výcviku na letecké škole 401, zatímco dvanáct studentů základního stíhacího výcviku na letecké škole 403 v Kanu.

Několik nejhorších dnů letectva se týká i Kaduny, i když ne vždy základny v Kawo. 26. září 1992 se letoun C-130H, NAF911, mířící do Kaduny, zřítil do kanálu Ejigbo tři minuty po opuštění Lagosu, když selhaly tři motory; článek Wikipedie o havárii uvádí 159 mrtvých, článek o havárii na letišti v Lagosu 158. Většina lidí na palubě byli vojenští důstojníci, mezi nimiž byli důstojníci z Ghany, Tanzanie, Zimbabwe a Ugandy, a slovy Wikipedie se jedná o nejsmrtelnější havárii letounu C-130 Hercules. 3. května 2012 se poblíž “letiště Kaduna” zřítil jednomístný F-7NI, informoval defenceWeb, aniž by uvedl o jaký; pilot se katapultoval.

Dne 21. května 2021 se poblíž mezinárodního letiště Kaduna zřítil letoun Beechcraft King Air 350i, NAF203, letící z Abuje. Zahynulo všech jedenáct lidí na palubě, mezi nimi i náčelník štábu armády, generálporučík Ibrahim Attahiru. Wikipedie uvádí, že příčina útoku je předmětem vyšetřování. Samotné mezinárodní letiště bylo 26. března 2022 napadeno ozbrojenými bandity, při čemž byl zabit člen bezpečnostní služby.

Podle Wikipedie 15. října 2019 letectvo vyslalo svou první pilotku bojového vrtulníku, Tolulope Arotile, ve stejný den jako svou první pilotku stíhačky. V roce 2020 sloužila na letecké základně ve státě Kaduna.

Dne 14. července 2020 zemřela na následky zranění hlavy na základně. Mluvčí letectva Ibikunle Daramola uvedl, že ji srazilo auto bývalé spolužačky ze střední školy letectva, která se ji snažila pozdravit, že byli přítomni svědci a že pitva nebyla provedena, protože si o ni její rodina nepožádala. Tato zpráva neuspokojila všechny: Wikipedie uvádí, že někteří Nigerijci označili smrt za podezřelou a případ byl 24. července 2020 předán nigerijským policejním silám.