Kazaňské vrtulníky
Závod v Tatarstánu, který v roce 1951 zahájil první sériovou výrobu vrtulníků v Sovětském svazu, od té doby vyrobil více než 12 000 vrtulníků Mil, které byly prodány do zhruba 100 zemí.
Kazaňské vrtulníky: společnost a letadlo, které si udělalo jméno
První sovětská vrtulníková linka
Společnost Kazaňské vrtulníkové společnosti datuje své založení k 4. září 1940. Své místo v historii si zajistila o jedenáct let později, kdy v roce 1951 zahájila první sériovou výrobu vrtulníků v SSSR, kde stavěl malý vrtulník Mi-1 Michaila Mila. Následoval Mi-4, první sovětský vrtulník určený k exportu, a tak začal vztah s Milovou konstrukční kanceláří, který trvá již více než sedmdesát let.
Mi-8 a Mi-17
Vrtulník Mi-8 se stal základem závodu. Kazaň vyráběla rodinu vrtulníků Mi-8 v obrovském množství a je jediným výrobcem vojenského vrtulníku Mi-17; vyrobila také bitevní vrtulník Mi-24/35. Do roku 2019 vyjelo z Kazaně více než 12 000 vrtulníků, které nalétaly celkem více než 50 milionů hodin a exportovaly se do přibližně 100 zemí. Společnost také provozuje heliport v Tomilinu nedaleko Moskvy, který využívá od roku 2007.
Ansat a po něm
Kazaň se také pokusila o stavbu vlastních konstrukcí. Lehký dvoumotorový Ansat byl představen v roce 1999 s motory Pratt & Whitney Canada a závod vyrábí těžký vrtulník Mi-38 a lehký vrtulník Aktai. Dnes je Kazaňská společnost Helicopters součástí holdingu Russian Helicopters; v roce 2016 vykázala tržby ve výši 377 milionů dolarů. V tomto roce vykázala provozní ztrátu ve výši 29,2 milionu dolarů, ale malý čistý zisk ve výši 1,94 milionu dolarů při celkových aktivech přibližně 1,02 miliardy dolarů.
Kazaňské vrtulníky v číslech
Společnost
- Stručně řečeno
- Založeno 1940
- Založeno 4. září 1940 v Kazani
- První sovětská sériová výroba vrtulníků, 1951
- Součást ruských vrtulníků
Výroba
- Nejznámější pro
- Mi-8, Mi-17
- Mi-1, Mi-4, Mi-8/17, Mi-24/35, Mi-38, Ansat
- Více než 12 000 vrtulníků do roku 2019
- Export do přibližně 100 zemí
Dnes
- Teď
- Součást ruských vrtulníků
- Výhradní výrobce vojenského Mi-17
- Ansat a Mi-38 ve výrobě
Čísla
- Postavené vrtulníky
- více než 12 0002019
- Kombinované letové hodiny
- více než 50 milionů2019
- Exportní země
- asi 100
- Příjmy
- 377 milionů amerických dolarů2016
Každé významné letadlo společnosti Kazan Helicopters
Fotografie: Sergey Kustov (CC BY-SA 3.0)
| Letadlo | Role | První let | Postavený | Postavení | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-1 | Lehký vrtulník | V důchodu | První sovětský sériově vyrobený vrtulník | ||
| Mil Mi-4 | Transportní vrtulník | V důchodu | První exportovaný sovětský vrtulník | ||
| Mil Mi-8 | Střední transportní vrtulník | Ve výrobě | Nejoblíbenější model v Kazani | ||
| Mil Mi-17 | Vojenský transportní vrtulník | Ve výrobě | Kazaň je jediným výrobcem vojenské verze | ||
| Mil Mi-24/35 | Útočný vrtulník | V provozu | |||
| Mil Mi-38 | Těžký transportní vrtulník | Ve výrobě | |||
| Kazaňský Ansat | Lehký dvoumotorový vrtulník | Ve výrobě | Představeno s motory Pratt & Whitney Canada | ||
| Kazaň Aktaj | Lehký vrtulník |
Letouny Kazaňské vrtulníky ve světových vzdušných silách
1. vzdušné síly v bitevním pořadí létají nebo létaly na vrtulnících typu Kazan. Jeden z nich má stále jeden v provozu.
| Letectvo | V provozu | Dříve létal |
|---|---|---|
| Ruské vzdušné síly | Kazan Ansat-U a Kamov Ka-226 |
Kde Kazaňské vrtulníky stavěly, kdo je vedl a čeho dosáhly
Továrny
- Kazaňský závod · Kazaň, Tatarstan – hlavní továrna; také heliport Tomilino
Rekordy a prvenství
- První sériová výroba vrtulníků v SSSR, Mi-1, 1951
Kazaňské vrtulníky, rok co rok
Založení závodu v Kazani
Zahájena sériová výroba Mi-1, prvního v SSSR
Představen Ansat
Tržby ve výši 377 milionů dolarů
Postaveno více než 12 000 vrtulníků
Všechno, co se lidé ptají o kazaňských vrtulnících
Co vyrábí Kazaňské vrtulníky?
Kolik vrtulníků Kazaň postavila?
Komu patří kazaňské vrtulníky?
Kdy začala Kazaň stavět vrtulníky?
Kolem Kazaňských vrtulníků
Každý fakt, ověřený
Ověřeno 2026-10-03.