Měděné závody až po závody na výrobu letadel

Plage i Laśkiewicz vznikla v roce 1860 jako lublinská dílna vyrábějící měděné zboží a kotle. V roce 1920 se v nově obnoveném polském státě stala první polská továrna na výrobu letadel, po vládní objednávce ze 17. února 1920 na licenčně vyráběné stíhačky Ansaldo Balilla a lehké bombardéry A.300. Tříhektarový závod zaměstnával do roku 1921 přibližně 500 lidí, ale projevil se nedostatek zkušeností: kvalita byla nízká, havárie četné a objednávka byla snížena na 70 A.300 a 50 Balilla, dokončených do roku 1924.

Rudlickiho řada R

Továrna se rychle učila. V letech 1925–1926 vyrobila 100 bombardérů Potez XV, v letech 1928–1931 150 Potez 25 a v letech 1928–1931 dopravní letadla a bombardéry Fokker F.VIIb/3m. V polovině 20. let 20. století se hlavním konstruktérem stal Jerzy Rudlicki a společnost zahájila vlastní návrhy letounů Lublin, označených jako R jako Rudlicki. Nejdůležitějším byl armádní spojovací letoun R-XIII, hlavní typ Polska v této roli a jediný sériově vyráběný Lublin. Představila se experimentální varianta R-XIX. V-ocas, vynalezený Rudlickim.

Zbankrotoval stát

Polští leteckí úředníci v čele s Ludomiłem Rayským chtěli mít celé odvětví v rukou státu. Koncem roku 1935, poté, co bylo dodáno pouhých sedm z 50 objednaných hydroplánů R-XIIIF, ministerstvo války pod záminkou smlouvu zrušilo. Společnost zkrachovala a byla... znárodněna jako Lubelska Wytwórnia Samolotów, LWS, která za šrotovné koupila 18 téměř dokončených letounů R-XIIIF a dokončila je. Plage i Laśkiewicz se v letech 1924 až 1933 také zabývala výrobou karoserií autobusů a automobilů.

Továrny

• Lublinská díla · ul. Fabryczna 26, Lublin — lokalita 13 ha

Lidé

• Jerzy Rudlicki · hlavní konstruktér — navrhl řadu R a vynalezl ocasní plochy ve tvaru V
• Stanisław Cywiński · vedoucí technické kanceláře, počátek 20. let 20. století

Rekordy a prvenství

• První polský výrobce letadel
• V-ocasní plochy vynalezené Jerzym Rudlickim, poprvé použité na R-XIX