Plage i Laśkiewicz (Lublin)
La primera fábrica de aviones de Polonia, una fundición de cobre y calderas en Lublin que aprendió a construir aviones a base de prueba y error, inventó la cola en V y fue llevada a la bancarrota por su propio gobierno.
Plage i Laśkiewicz (Lublin): la compañía y el avión que le dieron nombre.
Trabajos de cobre para trabajos de aviación
Plage i Laśkiewicz comenzó en 1860 como un taller de Lublin que fabricaba artículos de cobre y calderas. En 1920, en el recién renacido estado polaco, se convirtió La primera fábrica polaca en producir aviones, Tras una orden gubernamental del 17 de febrero de 1920 para la fabricación bajo licencia de cazas Ansaldo Balilla y bombarderos ligeros A.300, la fábrica, de 13 hectáreas, empleaba a unas 500 personas en 1921. Sin embargo, la inexperiencia se hizo evidente: la calidad era deficiente, los accidentes numerosos y el pedido se redujo a 70 A.300 y 50 Balilla, que se completaron en 1924.
Serie R de Rudlicki
La fábrica aprendió rápido. Construyó 100 bombarderos Potez XV entre 1925 y 1926, 150 Potez 25 entre 1928 y 1931, y aviones de pasajeros y bombarderos Fokker F.VIIb/3m. A mediados de la década de 1920, Jerzy Rudlicki se convirtió en el diseñador principal y la compañía comenzó sus propios diseños de Lublin, designados con la letra R por Rudlicki. El más importante fue el avión de enlace del ejército R-XIII, el principal modelo polaco para esa función y el único Lublin producido en masa. Se introdujo una variante experimental, el R-XIX. la cola en V, inventada por Rudlicki.
Arruinado por el estado
Los funcionarios de aviación polacos, liderados por Ludomił Rayski, querían que toda la industria estuviera en manos del Estado. A finales de 1935, después de que solo se hubieran entregado siete de los 50 hidroaviones R-XIIIF encargados, el Ministerio de Guerra rompió el contrato con un pretexto. La empresa quebró y fue nacionalizada como Lubelska Wytwórnia Samolotów, LWS, que compró 18 R-XIIIF casi terminados a precio de chatarra y los completó. Plage i Laśkiewicz también había fabricado carrocerías de autobuses y automóviles desde 1924 hasta 1933.
Plage i Laśkiewicz (Lublin) en cifras
La empresa
- En breve
- Fundada en 1860
- Taller de artículos de cobre y calderas en Lublin
- Primer pedido de aeronaves por parte del gobierno polaco, 17 de febrero de 1920.
- Aproximadamente 500 empleados en 1921.
Producción
- Más conocido por
- Lublin R-XIII
- 223 R-XIII construidos entre 1932 y 1935, 50 más después de la nacionalización.
- Modelos Ansaldo, Potez y Fokker fabricados bajo licencia.
- Diseños propios de la serie R por Jerzy Rudlicki desde 1928.
Hoy
- Ahora
- Nacionalizada en 1935
- Se convirtió en Lubelska Wytwórnia Samolotów (LWS)
Los números
- Empleados
- alrededor de 5001921
- Lublin R-XIII construido
- 223, más 50 después de la nacionalización
- Potez 25 fabricado bajo licencia
- 150
- emplazamiento de la fábrica
- 13 hectáreas, unos 10.000 metros cuadrados de talleres
Todos los aviones notables de Plage i Laśkiewicz (Lublin)
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Ansaldo A.300 (licencia) | Bombardero ligero | 1921 | 70 | Jubilado | |
| Ansaldo A.1 Balilla (licencia) | Combatiente | 50 | Jubilado | ||
| Potez XV (licencia) | Bombardero ligero | 100 | Jubilado | ||
| Potez 25 (licencia) | Bombardero ligero / reconocimiento | 150 | Jubilado | ||
| Fokker F.VIIb/3m (licencia y variante bombardero) | Avión de pasajeros/bombardero | 31 | Jubilado | 11 aviones de pasajeros y 20 bombarderos | |
| Lublin R-VIII | Bombardero / hidroavión | 1928 | 6 | Jubilado | Tres de ellos sirvieron como hidroaviones navales hasta 1939. |
| Lublin RX | Aviones de enlace | 1929 | 7 | Jubilado | |
| Lublin R-XIII | Enlace/observación del ejército | 273 | Jubilado | 223 por Plage i Laśkiewicz más 50 por LWS | |
| Lublin R-XIV | Entrenador | 15 | Jubilado | ||
| Lublin R-XVI | Avión ligero de pasajeros / ambulancia aérea | 1932 | 6 | Jubilado | Construidas como ambulancias R-XVIb |
| Lublin R-XIX | Experimental | Jubilado | Se presentó la cola en V de Rudlicki. | ||
| Lublin R-XX | Prototipo de hidroavión torpedero | 1935 | 1 | Jubilado |
Dónde se construyó Plage i Laśkiewicz (Lublin), quién la dirigió y qué logró.
Fábricas
- Obras de Lublin · ul. Fabryczna 26, Lublin — Sitio de 13 hectáreas
Gente
- Jerzy Rudlicki • Diseñador principal: diseñó la serie R e inventó la cola en V.
- Stanisław Cywiński • Jefe de la oficina técnica, principios de la década de 1920
Récords y primicias
- Primer fabricante de aviones polaco
- Cola en V inventada por Jerzy Rudlicki, utilizada por primera vez en el R-XIX.
Plage i Laśkiewicz (Lublin), año tras año
Fundada como taller de artículos de cobre en Lublin.
Renombrada Plage i Laśkiewicz
El gobierno encarga aviones Ansaldo fabricados bajo licencia.
Primer vuelo del A.300 de fabricación polaca
Comienza la producción del Potez XV.
El primer diseño propio, el Lublin R-VIII, vuela.
Comienza la producción de la serie R-XIII.
Contrato cancelado; quiebra y nacionalización como LWS
Todo lo que la gente pregunta sobre Plage i Laśkiewicz (Lublin)
¿Cuál fue la primera fábrica de aviones de Polonia?
¿Qué era el Lublin R-XIII?
¿Quién inventó la cola en V?
¿Por qué cerró Plage i Laśkiewicz?
Alrededor de Plage i Laśkiewicz (Lublin)
Todos los datos, verificados
Verificado el 3 de octubre de 2026.