Plage i Laśkiewicz (Lublin)
De eerste vliegtuigfabriek van Polen, een koper- en ketelfabriek in Lublin, leerde op de harde manier vliegtuigen bouwen, vond de V-staart uit en werd door zijn eigen regering failliet verklaard.
Plage i Laśkiewicz (Lublin): het bedrijf en het vliegtuig dat het bedrijf naam gaf
Van koperwerkplaatsen tot vliegtuigwerkplaatsen
Plage i Laśkiewicz begon in 1860 als een werkplaats in Lublin waar koperwaren en ketels werden vervaardigd. In 1920, in de nieuw gevormde Poolse staat, werd het een de eerste Poolse fabriek die vliegtuigen produceerde, Na een overheidsopdracht van 17 februari 1920 voor de in licentie gebouwde Ansaldo Balilla-jachtvliegtuigen en A.300-lichte bommenwerpers, bood de fabriek, die 13 hectare besloeg, in 1921 werk aan ongeveer 500 mensen. De onervarenheid bleek echter doorslaggevend: de kwaliteit was slecht, er waren talloze crashes en de bestelling werd teruggebracht tot 70 A.300's en 50 Balilla's, die in 1924 werden voltooid.
Rudlicki's R-serie
De fabriek leerde snel. Ze bouwde 100 Potez XV-bommenwerpers in 1925-1926, 150 Potez 25's in 1928-1931 en Fokker F.VIIb/3m passagiersvliegtuigen en bommenwerpers. Halverwege de jaren twintig werd Jerzy Rudlicki hoofdontwerper en begon het bedrijf met eigen Lublin-ontwerpen, aangeduid met de R naar Rudlicki. Het belangrijkste ontwerp was de R-XIII, een verbindingsvliegtuig voor het leger, het belangrijkste Poolse type voor die rol en de enige Lublin die in massaproductie werd genomen. Een experimentele variant, de R-XIX, werd geïntroduceerd. de V-staart, uitgevonden door Rudlicki.
Failliet verklaard door de staat
Poolse luchtvaartfunctionarissen, onder leiding van Ludomił Rayski, wilden de hele industrie in staatshanden hebben. Eind 1935, nadat slechts zeven van de vijftig bestelde R-XIIIF watervliegtuigen waren geleverd, verbrak het Ministerie van Oorlog het contract onder een voorwendsel. Het bedrijf ging failliet en werd genationaliseerd als Lubelska Wytwórnia Samolotów, LWS kocht 18 bijna afgewerkte R-XIIIF's voor schrootprijs en maakte ze af. Plage i Laśkiewicz had van 1924 tot 1933 ook carrosserieën voor bussen en auto's gebouwd.
Plage i Laśkiewicz (Lublin) in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in 1860
- Koperwaren- en ketelwerkplaats in Lublin
- Eerste vliegtuigbestelling van de Poolse regering, 17 februari 1920
- Ongeveer 500 werknemers in 1921.
Productie
- Het meest bekend om
- Lublin R-XIII
- 223 R-XIII's gebouwd tussen 1932 en 1935, nog eens 50 na de nationalisatie.
- In licentie gebouwde Ansaldo-, Potez- en Fokker-typen
- Eigen R-serie ontwerpen van Jerzy Rudlicki uit 1928
Vandaag
- Nu
- Genationaliseerd in 1935
- Werd Lubelska Wytwórnia Samolotów (LWS)
De cijfers
- Medewerkers
- ongeveer 5001921
- Lublin R-XIII gebouwd
- 223, plus 50 na nationalisatie
- Potez 25 gebouwd onder licentie
- 150
- Fabriekslocatie
- 13 hectare, circa 10.000 vierkante meter aan werkplaatsen
Alle opmerkelijke vliegtuigen van Plage i Laśkiewicz (Lublin)
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Ansaldo A.300 (licentie) | Lichte bommenwerper | 1921 | 70 | Gepensioneerd | |
| Ansaldo A.1 Balilla (licentie) | Vechter | 50 | Gepensioneerd | ||
| Potez XV (licentie) | Lichte bommenwerper | 100 | Gepensioneerd | ||
| Potez 25 (licentie) | Lichte bommenwerper / verkenningsvliegtuig | 150 | Gepensioneerd | ||
| Fokker F.VIIb/3m (licentie- en bommenwerpervariant) | Passagiersvliegtuig / bommenwerper | 31 | Gepensioneerd | 11 passagiersvliegtuigen en 20 bommenwerpers | |
| Lublin R-VIII | Bommenwerper / watervliegtuig | 1928 | 6 | Gepensioneerd | Drie ervan deden tot 1939 dienst als watervliegtuigen voor de marine. |
| Lublin RX | verbindingsvliegtuig | 1929 | 7 | Gepensioneerd | |
| Lublin R-XIII | Legercontactpersoon / observatie | 273 | Gepensioneerd | 223 van Plage i Laśkiewicz plus 50 van LWS | |
| Lublin R-XIV | Trainer | 15 | Gepensioneerd | ||
| Lublin R-XVI | Licht passagiersvliegtuig / luchtambulance | 1932 | 6 | Gepensioneerd | Gebouwd als R-XVIb ambulances |
| Lublin R-XIX | Experimenteel | Gepensioneerd | Rudlicki's V-staart werd geïntroduceerd | ||
| Lublin R-XX | prototype van een torpedo-watervliegtuig | 1935 | 1 | Gepensioneerd |
Waar Plage i Laśkiewicz (Lublin) gebouwd is, wie de leiding had en wat het bereikt heeft.
Fabrieken
- Lublin werkt · ul. Fabryczna 26, Lublin – terrein van 13 ha
Mensen
- Jerzy Rudlicki • Hoofdontwerper — Ontwierp de R-serie en bedacht de V-staart
- Stanisław Cywiński • Hoofd van de technische dienst, begin jaren twintig
Records en primeurs
- Eerste Poolse vliegtuigfabrikant
- V-staart uitgevonden door Jerzy Rudlicki, voor het eerst gebruikt op de R-XIX.
Plage i Laśkiewicz (Lublin), jaar na jaar
Oorspronkelijk opgericht als een werkplaats voor koperwaren in Lublin.
Hernoemd naar Plage i Laśkiewicz
De overheid bestelt in licentie gebouwde Ansaldo-vliegtuigen.
Eerste in Polen gebouwde A.300 vliegt
De productie van Potez XV begint.
Het eerste eigen ontwerp, de Lublin R-VIII, vliegt.
De productie van de R-XIII-serie begint.
Contract geannuleerd; faillissement en nationalisatie als LWS
Alles wat mensen vragen over Plage i Laśkiewicz (Lublin)
Wat was de eerste vliegtuigfabriek van Polen?
Wat was de Lublin R-XIII?
Wie heeft de V-staart uitgevonden?
Waarom is Plage i Laśkiewicz gesloten?
Rond Plage i Laśkiewicz (Lublin)
Alle feiten gecontroleerd
Geverifieerd op 3 oktober 2026.