Od pultů v obchodech po dvojplošníky

Společnost Parnall začínala s montážními dílnami. V roce 1916 začala bristolská firma Parnall & Sons stavět letadla v závodě Coliseum Works na Park Row, nejprve podle návrhů jiných společností a poté podle vlastních. Jejím klíčovým nováčkem byl Harold Bolas, dříve příslušník leteckého oddělení admirality, jehož palubní pozorovací letoun Panther z roku 1917 byl objednán ve velkém množství, ačkoli smluvní spor poslal výrobu do společnosti Bristol Aeroplane Company. V roce 1919 se letecká firma stala společností George Parnall and Company.

Hydroplán v ponorce

Bolas se specializoval na důmyslné věci. Námořní stíhačka Plover se dostala do malosériové výroby, Pixie létal v roce 1923 v rámci zkoušek lehkých letadel v Lympne a trojplošník Possum poháněl vrtule upevněné na křídlech hřídeli z centrálního motoru. Nejpodivnější ze všeho bylo, že Peto, hydroplán se skládacími křídly určený k pobytu v hangáru na ponorce HMS M2. Fungoval, ale v roce 1932 se hangár zaplavil a ponorka se potopila i s lodí Peto na palubě.

Věžičky, bomby a vařiče

Od 20. let 20. století se výroba soustředila v Yate, poblíž starého letiště Royal Flying Corps. V roce 1935 se společnost Parnall sloučila se společností Hendy Aircraft a výrobci věží Nash and Thompson a vznikla společnost Parnall Aircraft Ltd. Tato továrna vyráběla bombardovací dělostřelecké věže. Při náletech Luftwaffe na Yate v roce 1941 zahynulo více než padesát lidí. Po válce se závod zaměřil na výrobu domácích spotřebičů a v roce 1946 se stal společností Parnall (Yate) Ltd, později součástí společností Radiation Ltd a TI Group. Elf se dochoval v kolekci Shuttleworth.

Továrny

• Koloseum Works · Park Row, Bristol — První výroba letadel, 1916
• Yateova díla · Yate, Jižní Gloucestershire – Hlavní místo z 20. let 20. století; bombardováno v roce 1941

Lidé

• George Parnall · zakladatel
• Harold Bolas · hlavní konstruktér — bývalý člen admirality Air Department; po Elfu odjel do USA
• Basil B. Henderson · designér — Hendy Heck a Parnall 382