Equipo de demostración del A-10C Thunderbolt II

Equipo de demostración del A-10C Thunderbolt II

Equipo de demostración del A-10C

El avión de exhibición Warthog de la USAF, procedente de Davis-Monthan, heredero de más de 40 años de demostraciones del A-10, realizó su último espectáculo el 10 de noviembre de 2024, coincidiendo con el inicio de la retirada de la flota de A-10.

A-10CAeronave
1En la pantalla
Disuelta en 2024Estado
Foto: Soldado de primera clase Blake Gonzales / Wikimedia Commons (Dominio público)
OperadorFuerza Aérea de los Estados UnidosPaísEstados UnidosTipoExhibición individualBase de operacionesBase de la Fuerza Aérea Davis-MonthanEstadoDisuelta en 2024
La historia

Equipo de demostración del A-10C Thunderbolt II: cómo se formó el equipo y qué aeronaves utiliza actualmente.

Cuarenta años de demostraciones de Warthog

La tradición de demostraciones del A-10 duró más de 40 años, con docenas de pilotos en cientos de exhibiciones aéreas. Durante gran parte de ese tiempo hubo dos equipos, Este y Oeste, ambos desactivados en 2011. El Warthog luego apareció solo en vuelos históricos en 2012 y 2017 antes de que el equipo fuera Reactivado como demostración con un solo buque en 2018. con el Ala 355 en la Base Aérea Davis-Monthan, Arizona, donde el primer A-10A llegó el 2 de marzo de 1976. La rutina hacía hincapié en simulacros de tiro a baja altura y giros cerrados, y el equipo también volaba formaciones de vuelo patrimonial con aviones de guerra.

Un avión a reacción, diez aviadores

El equipo era pequeño: un avión y unos diez aviadores, incluido el piloto, con tres A-10C asignados al 357.º Escuadrón de Caza. El mayor Cody “ShIV” Wilton voló la temporada 2020, el mayor Haden “Gator” Fullam las temporadas 2021 y 2022, y la mayor Lindsay “Mad” Johnson, piloto instructora con 431 horas de combate, las dos últimas. Dos aviones fueron repintados con el camuflaje del sudeste asiático de la era de Vietnam en honor a los F-105 del 355.º Ala de Caza Táctica: el 81-0962 en 2021 y el 78-0651 “Memphis Belle III” en 2023.

Temporada final

El 20 de marzo de 2024, el Ala 355 anunció que 2024 sería su última temporada, como parte de la desinversión del A-10 que supuso el desguace del primer avión de Davis-Monthan en febrero y el cierre del Escuadrón de Caza 354 en junio. El equipo realizó su vuelo de despedida en Davis-Monthan el 1 de noviembre y su último espectáculo en Stuart, Florida, el 10 de noviembre de 2024, a bordo del Memphis Belle III.

El equipo era pequeño: un avión y unos diez aviadores, incluido el piloto, con tres A-10C asignados a través del 357.º Escuadrón de Caza.Equipo de demostración del A-10C Thunderbolt II · verificado el 2 de octubre de 2026

De un vistazo

Equipo de demostración del A-10C Thunderbolt II en cifras

El equipo

Formación
1 avión

  • Individual A-10C
  • Aproximadamente diez aviadores, incluido el piloto.
  • Se asignaron tres A-10C

El avión

Volado
Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II

  • A-10C (equipo de un solo buque, 2018-2024)

Hogar

Con sede en
Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, Arizona

  • Ala 355
  • Aviones del 357.º Escuadrón de Caza

La pantalla

Aviones en exhibición
1
Librea
gris estándar; aviones de colección con camuflaje del sudeste asiático 81-0962 (2021) y 78-0651 Memphis Belle III (2023)

El avión

Cada equipo de demostración del A-10C Thunderbolt II ha volado

Aeronave Años Número Nota
Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II 2018–2024 3 Se asignaron tres aeronaves, una de ellas en exhibición; la última exhibición fue en el Memphis Belle III, matrícula 78-0651.

Conocido por

¿Por qué es conocido el Equipo de Demostración del A-10C Thunderbolt II?

  • Más de 40 años de demostraciones del A-10 en cientos de exhibiciones en varios países (355th Wing, vía Air & Space Forces Magazine).
  • Esquema de conservación del Memphis Belle III con los nombres de los caídos y prisioneros de la unidad en la guerra de Vietnam en el morro (The Aviationist).
  • Último concierto en Stuart, Florida, el 10 de noviembre de 2024 (The Aviationist).

Los pilotos

¿Quién lidera el equipo de demostración del A-10C Thunderbolt II?

  • Mayor Lindsay “Mad” Johnson • Comandante del equipo y piloto, temporadas 2023-2024
  • Mayor Haden “Gator” Fullam • Comandante del equipo y piloto, temporadas 2021-2022
  • Mayor Cody “ShIV” Wilton · Piloto de demostración, temporada 2020

Cronología

Equipo de demostración del A-10C Thunderbolt II, año tras año

2011

Los equipos de demostración A-10 del este y del oeste han sido desactivados.

2018

Reactivado como demostración de un solo buque en Davis-Monthan

2021

81-0962 repintado con camuflaje del sudeste asiático

2023

78-0651 se convierte en Memphis Belle III

2024

Se anunció que 2024 sería la temporada final.

2024

Exhibición de despedida en Davis-Monthan

2024

Último concierto en Stuart, Florida.


Preguntas y respuestas

Todo lo que la gente pregunta sobre el equipo de demostración del A-10C Thunderbolt II.

¿Qué aeronave pilotó el equipo de demostración del A-10?
Un único Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II, de los tres aviones asignados al equipo.
¿Dónde tenía su base el equipo de demostración del A-10?
En la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan en Tucson, Arizona, con el Ala 355.
¿Sigue existiendo el equipo de demostración del A-10?
No. Su última temporada fue en 2024 y el último programa se emitió el 10 de noviembre de 2024, cuando la Fuerza Aérea retiró el A-10.
¿Quién fue el último piloto de demostración del A-10?
La mayor Lindsay “Mad” Johnson, piloto instructora de A-10 del 357.º Escuadrón de Caza.