בסיס האוויר קצ'קמט
פעיל (בסיס הקרב היחיד של הונגריה: 17 מטוסי JAS 39C/D Gripen לאחר שאחד אבד ב-24 באוגוסט 2026, מתוך 18 שסופקו (16 C, 2 D); צי התובלה KC-390, A319 ו-Falcon 7X ומטוסי אימון טקטיים L-39NG Skyfox)
בסיס חיל האוויר קצ'קמט: לשם מה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
קצ'קמט, באמצע המישור ההונגרי הגדול, היא ביתו של כוח הקרב של הונגריה. שדה התעופה הוצע בשנת 1932, נבנה החל משנת 1935 ונפתח בשנת 1937; טייסות סיור גרמניות השתמשו בו לאחר כניסתה של הונגריה למלחמה ב-26 ביוני 1941, והפצצות בעלות הברית הרסו אותו בקיץ 1944. התיקונים החלו בשנת 1948 ואימוני הטיסה חודשו בסתיו 1949. הסבת מטוסי המיג-15 ההונגריים החלה ב-1 ביולי 1951, רגימנט הקרב ה-62 הגיע מקונמדרש ב-1 בנובמבר 1952, ורגימנט הקרב ה-59 הוקם ב-1 בנובמבר 1958 והטיס מטוסי מיג-21 בין השנים 1962 ל-1994.
ב-28 באפריל 1990 קיבל הרגימנט את שמו דז'ו סנטגיורגיי, מטוס הקרב של מלחמת העולם השנייה שלו 30 ניצחונות, ומשנת 1991 הוא היה הרגימנט האווירי הטקטי ה-59. ב-1 באוקטובר 2000 הוא אורגן מחדש כבסיס האווירי ה-59 סנטגיורגיי דז'ו, וב-1 בדצמבר 2004 יחידות הכנף הקבועה הועברו תחתיו מסולנוק. עשרים ושמונה מטוסי מיג-29, שנמסרו על ידי רוסיה כנגד חלק מחוב המדינה שלה, הגיעו בין ה-15 באוקטובר לסוף נובמבר 1993 ושטסו עד ה-7 בדצמבר 2010. יורשם היה הגריפן: חוזה החכירה נחתם ב-21 בדצמבר 2001, חמשת הראשונים הגיעו ב-21 במרץ 2006, והסוג היה מוכן לקרב מאז ה-15 בדצמבר 2008. ארבעה נוספים הגיעו ב-30 באפריל וב-24 ביוני 2026, מה שהופך את המספר ל-18 (16 C, 2 D); אחד מהם התרסק ליד סולנוק ב-24 באוגוסט 2026, והותיר 17 מטוסים נותרו. טייסת התובלה מדגם An-26 עברה לכאן בדצמבר 2005, ה-KC-390 ביקר לראשונה לניסויים ב-12 באפריל 2024, והראשון מבין שני מטוסי KC-390 הונגריים הגיע בסתיו 2024. שלושת הראשונים מתוך 12 מטוסי אימון מדגם L-39NG Skyfox נמסרו לכאן ב-30 במאי 2025.
ב-1 בינואר 2023 הפכה היחידה לכנף האווירית ה-101 של vitéz Szentgyörgyi Dezső; ב-1 בספטמבר 2026, תחת שיקום שמות היסטוריים על ידי שר ההגנה רומולוש רוסין-סנדי, היא הפכה שוב לכנף האווירית ה-59 של Szentgyörgyi Dezső. קצ'קמט היא גם המקום בו מתקיים מופע האוויר של קצ'קמט; מופע היובל של 1998 (22-23 באוגוסט) ציין 150 שנה לצבא ההונגרי ו-60 שנה לתעופה הצבאית שלו; מופע 2023 בוטל בגלל המלחמה באוקראינה.
קצ'קמט מלמעלה
לחץ להגדלה
יכולותיו של ה-KC-390 מבשרות עידן חדש בהיסטוריה של חיל האוויר ההונגרי. אנו גאים בחיל האוויר ההונגרי, אשר מפעיל מטוסי קרב מסוג גריפן כבר 20 שנה.
בסיס אוויר קסקמט במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- LHKE
- מְדִינָה
- הונגריה
- מָחוֹז
- מחוז באץ'-קישקוןבאץ'-קישקון וורמגיה
- קואורדינטות
- 46.9175 צפון, 19.7492 מזרח
- גוֹבַה
- 115 מטר (377 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 1
- ייעוד
- 12/30
- מֶשֶׁך
- 2,499 מטר (8,199 רגל)
- מִשׁטָח
- בֵּטוֹן
- התראת תגובה מהירה
- הגריפן עומדים בכוננות מתמדת מפני הפרות מרחב אווירי (המשימה הראשונה הרשומה של החטיבה); הגריפן נכנס לשירות מוכנות קרבית ב-15 בדצמבר 2008.
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילבסיס הקרב היחיד של הונגריה: 17 מטוסי גריפן מדגם JAS 39C/D לאחר שאחד מהם אבד ב-24 באוגוסט 2026, מתוך 18 שסופקו (16 מטוסי C, 2 מטוסי D); ציי התובלה KC-390, A319 ו-Falcon 7X ומטוסי אימון טקטיים מדגם L-39NG Skyfox.
- מַפעִיל
- חיל האוויר ההונגרי
- נפתח
- 1937
- פְּקוּדָה
- MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülődandár (הכנף האווירית Szentgyörgyi Dezső ה-59), כוחות ההגנה ההונגריים; ידוע בשנים 2023–2026 כ-vitéz Szentgyörgyi Dezső 101st Air Wing; מפקד בריגדיר גנרל פרנץ קונצ'ול
- יחידות דיור
- 3 נוכחיים, 2 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 5
מי טס מבסיס האוויר קסקמט
- טייסת קרב טקטית (Harcászati Repülőszázad)טייסת קרב · פעילה · משנת 2006
- JAS 39C/D גריפן
- טייסת אימונים טקטיים (Harcászati Kiképző Repülőszázad)טייסת אימונים טקטית · פעילה
- Aero L-39NG סקייפוקס
- טייסת התחבורה (Szállítórepülő-század)טייסת תובלה אווירית · פעילה · משנת 2005
- אמבראר KC-390 מילניום (2), איירבוס A319, דאסו פלקון 7X
- הרגימנט האווירי הטקטי ה-59 (טייסות מיג-29)1993–2010 · עשרים ושמונה מטוסי מיג-29 הועברו על ידי רוסיה כדי לפרוע חלק מחוב המדינה שלה: שמונת הראשונים נחתו בקצ'קמט ב-15 באוקטובר 1993 וכל 28 המטוסים הגיעו עד סוף נובמבר. הטייסת השנייה הגיעה למוכנות קרבית ב-1 בספטמבר 1994 והראשונה ב-1 בספטמבר 1995. נסוגה בדצמבר 2010, כאשר הטיסה האחרונה בוצעה ב-7 בדצמבר 2010, לאחר קצת פחות מ-18,000 שעות טיסה.
- מיג-29 ומיג-29UB
- רגימנטים קרביים 62 ו-59 (מיג-15 עד מיג-21)1952–1994 · רגימנט הקרב ה-62 עבר לקצ'קמט ב-1 בנובמבר 1952; הסבת מטוסי מיג-15 הונגריים תחת הדרכת מדריכים סובייטים החלה ב-1 ביולי 1951. רגימנט הקרב ה-59 הוקם ב-1 בנובמבר 1958 (KecsUP). עשרים ושמונה מטוסי מיג-21 ומיג-21U הגיעו לטייסות הראשונה והשנייה באוגוסט 1962, כל שלוש הטייסות היו מצוידות במטוסי מיג-21 עד 1975 והסבת מטוסי המיג-21 הושלמה ב-1979. הכרונולוגיה של משרד ההגנה מתעדת כי מטוסי המיג-21 הוצאו מקצ'קמט ב-1994, לאחר שמטוסי מיג-29 החליפו אותם.
- מיג-15, מיג-21 ומיג-21U
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
JAS 39C/D גריפן, Aero L-39NG Skyfox, Embraer KC-390 Millennium (2), Airbus A319, Dassault Falcon 7X, מיג-29 ומיג-29UB, מיג-15, מיג-21 ומיג-21U
במה קצ'קמט ידועה
בסיס הקרב היחיד של הונגריה
כל מטוסי גריפן הונגריים מתגוררים כאן, והצמד בכוננות תגובה מהירה משוגר מכאן כאשר כלי טיס סוטה למרחב האווירי ההונגרי.
עם שני מטוסי הגריפן C האחרונים שסופקו ב-24 ביוני 2026, הונגריה קיבלה 18 מטוסי גריפן (16 C, 2 D), שכולם הוטסו על ידי כנף קצ'קמט.
מיג שולם באמצעות חוב רוסי
מטוסי המיג-29 של הונגריה לא נקנו אלא נמסרו על ידי רוסיה כדי לפרוע חלק מחוב מדינה, וכולם טסו מקצ'קמט.
28 מטוסי מיג-29 הגיעו החל מ-15 באוקטובר 1993; כ-90 טייסים הטיסו בהם במשך קצת פחות מ-18,000 שעות לפני הטיסה האחרונה ב-7 בדצמבר 2010.
קרוי על שם האס הבכיר של הונגריה
מאז 1990 היחידה נושאת את שמו של דז'ו סנטגיורגיי, טייס קרב ממלחמת העולם השנייה מקבוצת ה"פומה" ה-101, אשר מאוחר יותר הטיס מטוסי נוסעים עבור מאלב.
לסנטגיורגיי זוכה 30 ניצחונות מאושרים מתוך יותר מ-220 גיחות, הציון ההונגרי הגבוה ביותר.
הבית של המופע האווירי של קסקמט
הבסיס מארח את מופע האוויר הבינלאומי של הונגריה ואת תצוגת הטכנולוגיה הצבאית, אשר נעדרה מאז 2021 ואמורה לחזור באוגוסט 2027.
התערוכה ב-2021 נזקקה לכ-5,000 אנשי צוות בשטח כדי לתמוך בה ולאבטח אותה, וההכנות החלו כמעט שנה מראש.
מרכז ההסעות האוויריות של חיל האוויר
מאז 2005 טייסת התובלה נמצאת גם בקצ'קמט, וכעת טסה במכלית התובלה מדגם Embraer KC-390 לצד מטוסי ממשלה.
ה-KC-390 (611) השני נחת ב-21 בנובמבר 2025, מה שהפך את הונגריה למפעילת הטיסות האירופית השנייה מסוגו אחרי פורטוגל.
נקודת שיגור לשיטור אווירי של נאט"ו
מטוסי גריפן של קצ'קמט נפרסו במדינות הבלטיות כדי לאבטח את המרחב האווירי של נאט"ו עבור ליטא, לטביה ואסטוניה.
ארבע סבבי שיטור אווירי בלטיים הונגריים, בשנים 2015, 2019, 2022 ו-2025, בכל אחד מהם ארבעה גריפן C.
הגרסה הארוכה
01מאדמות חקלאיות לבסיס קרב, 1932–1958לִקְרוֹא
הרעיון של שדה תעופה בקצ'קמט הועלה לראשונה בשנת 1932, הבנייה החלה בשנת 1935 ושדה התעופה נפתח בשנת 1937, במרכז המישור ההונגרי הגדול. הכרונולוגיה של משרד ההגנה עצמו מתעדת כי לאחר כניסתה של הונגריה למלחמת העולם השנייה ב-26 ביוני 1941, הוצבו כאן טייסות סיור גרמניות. בקיץ 1944 הפציצו כוחות האוויר של בעלות הברית את שדה התעופה מספר פעמים, והותירו אותו ניזוק קשות.
התיקונים החלו באיטיות בשנת 1948 ואימוני הטיסה חודשו בסתיו 1949. הזהות המודרנית של שדה התעופה מתוארכת לתחילת שנות ה-50, כאשר הונגריה בנתה כוח קרב סילוני על קווי הסובייטים. דיוויזיית מטוסי הקרב ה-66 הקימה רגימנט בקונמדארש בשנת 1951 עם מטוסי יאק-9, יאק-11, יאק-18 ו-Zlín 381, והסבת מטוסי מיג-15 תחת טייסים וטכנאים סובייטים החלה ב-1 ביולי 1951.
באוקטובר 1952, התרגיל הצבאי הלאומי הגדול ביותר מאז המלחמה העביר שתי טייסות לקצ'קמט, וב-1 בנובמבר 1952 מפקדות דיוויזיית מטוסי הקרב ה-66 ורגימנט מטוסי הקרב ה-62 הועברו לכאן מקונמדאראס. שש שנים לאחר מכן, ב-1 בנובמבר 1958, הוקם בקצ'קמט רגימנט מטוסי הקרב ה-59, המספר שהיחידה נושאת שוב כיום.
021956 ועשורי המיג-21לִקְרוֹא
עד מהפכת אוקטובר 1956 הייתה קצ'קמט מושבה של דיוויזיית קרב. זהו גם מקום בו דוכאה המרד ביד קשה. ויקיפדיה האנגלית, המצטטת את ההיסטוריון פאול לנדוואי, מתעדת כי ב-26 באוקטובר ירה הקורפוס השלישי של הצבא ההונגרי בפיקודו של מייג'ור גנרל לאיוש גיורקו בשבעה מפגינים מחוץ למשרד הביטחון הממלכתי ולבית הכלא בעיר, וכי בהוראת גיורקו ירו לוחמי חיל האוויר על מפגינים בכמה ערים. מאיזה שדה תעופה טסו אותם לוחמים לא נקבע במקורות שנבדקו כאן.
בין ה-4 ל-9 בנובמבר, דיווח המרשל ז'וקוב כי כל חיל האוויר ההונגרי פורק מנשקו. דיוויזיית הקרב לא שרדה את המהפכה. כאשר השירות נבנה מחדש משנת 1957, קצ'קמט הפכה שוב לתחנת קרב, והרגימנט ה-59 הוקם שם ב-1 בנובמבר 1958. באוגוסט 1962 קיבלו הטייסות 1 וה-2 28 מטוסי מיג-21 ומיג-21U, מטוסי הסילון העל-קוליים הראשונים של הרגימנט.
עד 1975 כל שלוש הטייסות הטיסו מטוסי מיג-21, כאשר הטייסת הראשונה הסבה למטוסי מיג-21MF, והצטיידות המטוסים מחדש הושלמה בשנת 1979. בתחילת שנות ה-80, עבודות השיפוץ שלחו את הטייסות באופן זמני לסולנוק ולמז'קובשד. סוף המלחמה הקרה צמק את הרגימנט: בשנת 1990 פורקו טייסות הטיסה והתחזוקה השלישיות, והכרונולוגיה של משרד ההגנה מתעדת כי מטוסי המיג-21 הוסגו מקצ'קמט בשנת 1994, לאחר שמטוסי המיג-29 החליפו אותן.
03שנות פולקרום, 1993–2010לִקְרוֹא
מטוסי המיג-29 ההונגריים הגיעו כהסדר לחלק מחוב המדינה של רוסיה להונגריה. שמונת המטוסים הראשונים, שישה מטוסים חד-מושביים ושניים דו-מושביים, נחתו בקצ'קמט ב-15 באוקטובר 1993 וכל 28 המטוסים הגיעו עד סוף נובמבר. טייסים נבחרים בילו ארבעה חודשי אימונים ברוסיה, בקרסנודר ובקושצ'ובסקיה. הטייסת השנייה נכנסה לכוננות קרבית ב-1 בספטמבר 1994 והראשונה ב-1 בספטמבר 1995, האחרונה בנוכחות שר ההגנה.
בשנת 1995, טייסי קצ'קמט ירו לראשונה טילים חיים, מטוסי R-60 מעל הים הבלטי כנגד מטרות התלקחות אינפרא אדום שהוטלו על ידי מטוסי סוחוי פולנים. מטוסי הפולקראם טסו עם טייסות ה"פומה" וה"דונגו", שמות שירשו ממלחמת העולם השנייה. טייסים העריכו את הסוג בקרבות קרובים, אך המכ"ם והטילים שלו פיגרו אחרי מטוסי קרב מערביים. כ-90 טייסים הטיסו את הסוג, והצי צבר קצת פחות מ-18,000 שעות טיסה ב-17 שנים.
לסוג זה הייתה תאונה קטלנית אחת: בשנת 1998 נהרג ז'ולט ראץ', שקודם לאחר מותו לדרגת קולונל, כשהוא טס במטוס 17 במהלך טיסת תצוגה. שני טייסים נוספים נפלו ממטוס שניזוק ושרדו. הפרידה הלא רשמית התקיימה ב-7 בדצמבר 2010. שמונה מהמטוסים שיצאו לגמלאות הוצעו למכירה בשנת 2011 עם הצעות של 1.44-1.8 מיליון דולר, וביולי 2026 מסר המשרד כי מיג-29 שלם וחלקים המאוחסנים בקצ'קמט נמכרו כדין, ולא נגנבו.
04גריפן: מחכירה לבעלותלִקְרוֹא
הונגריה חתמה על חוזה הגריפן עם מינהל הציוד הביטחוני של שבדיה ב-21 בדצמבר 2001. ב-7 בפברואר 2003 הודיעה סאאב על הזמנה בשווי 2 מיליארד קרונות שוודיות לחכירת 14 מטוסי גריפן המותאמים לנאט"ו לעשר שנים, עם גששי תדלוק אוויר-אוויר, יכולת פצצה מונחת לייזר, תצוגות תא טייס בשפה האנגלית ותקשורת נאט"ו. התיקון נבנה על סמך החוזה מדצמבר 2001 להתאמה ותמיכה. אימון הטייסים ההונגרים החל בשוודיה ב-5 בינואר 2005, והמטוסים הוכנו במפעל של סאאב בלינקופינג.
חמשת המטוסים הראשונים נחתו בקצ'קמט ב-21 במרץ 2006, כל ה-14 היו בשירות עד דצמבר 2007, והגריפן קיבל על עצמו את תפקיד הכוננות ב-15 בדצמבר 2008. בפברואר 2024 הכריזה סאאב על ארבעה גריפן C נוספים, שנרכשו באופן מלא, עם שדרוגים ותמיכה מעבר לשנת 2035. שניים הגיעו ב-30 באפריל 2026 ושני האחרונים ב-24 ביוני 2026, וסיפקו 16 גריפן C ושני דגמי D.
לצי היו ימים רעים. בשנת 2015 מטוס דו-מושבי אחד התרסק בצ'כיה ומטוס חד-מושבי נחת בקרקע. ב-24 באוגוסט 2026 התרסק קצ'קמט גריפן, שהיה בגיחת אימונים, על קרקע צבאית ליד סולנוק; הטייס נפלט והוטס לבית החולים הצבאי בבודפשט. שר ההגנה אמר כי מטוס יקר ערך אבד אך שאף אזרח לא נפגע, ומקליט הטיסה נשלח לשוודיה לניתוח.
05מטוסי חילוץ, מאמנים ומופע האווירלִקְרוֹא
קצ'קמט היא יותר מבסיס קרב. טייסת התובלה An-26 עברה לכאן בדצמבר 2005, וכוחות ההגנה רשמו את מטוסי האיירבוס A319 והדאסו פלקון 7X בקבוצת הכנף לאחר שצי התובלה עבר מודרניזציה בשנת 2018. המטוס Embraer KC-390 ביקר לראשונה בקצ'קמט לניסויים ב-12 באפריל 2024; המטוס ההונגרי הראשון, 610, הגיע בסתיו 2024 והשני, 611, ב-21 בנובמבר 2025.
גם אימון מטוסי סילון הגיע הביתה. הכנף הטיסה טייסת אימונים מדגם L-39 אלבטרוס מסוף 1993 ועד 2009. ב-30 במאי 2025 נמסרו בקצ'קמט שלושת מטוסי האימונים הראשונים מדגם Aero L-39NG Skyfox, מתוך 12 שהוזמנו בשנת 2022: שמונה מטוסי אימונים וארבעה מטוסי סיור, כאשר האספקה צפויה עד 2028. שלושה טייסי הדרכה הונגרים ו-16 טכנאים התאמנו עם Aero Vodochody לפני כן. ה-Skyfox משחזר את אימון המטוסים המתקדם בתוך הונגריה בפעם הראשונה מאז עזיבת ה-L-39 אלבטרוס בשנת 2009.
הבסיס הוא גם ביתו של מופע האוויר הבינלאומי של הונגריה. מופע יובל שהתקיים ב-22-23 באוגוסט 1998 ציין 150 שנה לצבא ההונגרי ו-60 שנה לתעופה הצבאית שלו. מופע 2021, שתוכנן ל-28-29 באוגוסט, נזקק לכ-5,000 אנשי צוות במקום. מהדורת 2023 בוטלה בגלל המלחמה באוקראינה, וב-3 בספטמבר 2026 הודיע השר על חזרתו באוגוסט 2027.
06שמות, מספרים ופקודותלִקְרוֹא
היחידה קיבלה את שמה של דז'ו סנטגיורגיי ב-28 באפריל 1990 והפכה לרגימנט הקרב הטקטי דז'ו ה-59 של סנטגיורגיי בשנת 1991. ב-1 באוקטובר 2000 היא אורגנה מחדש כבסיס האווירי דז'ו ה-59 של סנטגיורגיי, וב-1 בדצמבר 2004 אורגנו מחדש יחידות הכנף הקבועה תחתיה מסולנוק. סנטגיורגיי, יליד 1915, שירת בבתי כלא קומוניסטיים בין השנים 1950 ל-1956 ומת ב-28 באוגוסט 1971 כקפטן של המטוס מאלב Il-18 שהתרסק בגישה לקופנהגן.
ב-1 בינואר 2023 הפכה היחידה לכנף אווירית ברמת חטיבה ושמה שונה ל-vitéz Szentgyörgyi Dezső 101st, המספר מזכיר את קבוצת הקרב ה-101 "פומה" ממלחמת העולם השנייה בה שירת. ב-1 בספטמבר 2026, מבין 13 יחידות שקיבלו שמות היסטוריים בחזרה, היא חזרה ל-59th Szentgyörgyi Dezső Air Wing ללא התואר "vitéz". שר ההגנה רומולוש רוסין-סנדי אמר לחיילים להיות גאים במספרים ובשמות שהיו להם לפני 2023.
המשימות המפורטות של הכנף מתחילות בכוננות מתמשכת כנגד הפרות מרחב אווירי, ולאחר מכן חיפוש והצלה, סיור אווירי חזותי וסיוע אווירי. הכנף בפיקודו של בריגדיר גנרל פרנץ קונצול. המשרד מתעד יותר מעשרים טייסים וקצינים של הכנף המשרתים בחו"ל, כולל פריסות של שיטור אווירי בלטיות בשנים 2015, 2019 ו-2022; סבב רביעי החל בשאוליי ב-30 ביולי 2025. בארץ, זוג מטוסי גריפן חולץ ב-29 באוגוסט 2026 לאחר שגבר חטף מטוס קל מקלוצ'ה ללא רשות; הוא נחתה בכפייה ליד גריין תוך דקות.
קצ'קמט, שנה אחר שנה
שדה תעופה בקצ'קמט הוצע לראשונה; הבנייה החלה בשנת 1935.
שדה התעופה נפתח.
לאחר כניסתה של הונגריה למלחמה ב-26 ביוני, טייסות סיור גרמניות התבססו כאן.
קיץ: הפצצות חוזרות ונשנות של בעלות הברית מותירות נזק קשות לשדה התעופה.
1 בנובמבר: מפקדת דיוויזיית מטוסי הקרב ה-66 ורגימנט מטוסי הקרב ה-62 עוברים לגור מקונמדאראס.
26 באוקטובר: חיילי הגיס השלישי יורים בשבעה מפגינים בעיירה; חיל האוויר פורק מנשקו ב-4–9 בנובמבר.
1 בנובמבר: גדוד תעופה קרב 59 הוקם בקסקמט.
אוגוסט: 28 מטוסי מיג-21 ומיג-21U מגיעים לטייסות הראשונה והשנייה.
28 באפריל: הגדוד מקבל את שמו של האס Dezső Szentgyörgyi.
15 באוקטובר: שמונת מטוסי המיג-29 הראשונים מתוך 28 נוחתים, נמסרו כנגד חוב המדינה הרוסי.
22–23 באוגוסט: מופע אווירי לציון היובל; אותה שנה בהתרסקות מטוס מיג-29 נהרג ז'ולט ראץ'.
21 בדצמבר: נחתם חוזה הגריפן עם שבדיה.
21 במרץ: חמשת מטוסי הגריפן הראשונים מגיעים; כל ה-14 יהיו בשירות עד דצמבר 2007.
15 בדצמבר: הגריפן מקבל על עצמו את תפקיד הכוננות.
7 בדצמבר: מטוסי המיג-29 מבצעים את טיסתם האחרונה.
שתי תאונות עם גריפן (19 במאי, 10 ביוני); סבב ראשון של שיטור אווירי בלטית החל מ-31 באוגוסט.
30 במאי: מטוסי האימון הראשונים מדגם L-39NG Skyfox; 21 בנובמבר: מטוס ה-KC-390 השני מגיע.
הצי מגיע ל-18 מטוסי גריפן ב-24 ביוני; מטוס גריפן מתרסק ליד סולנוק ב-24 באוגוסט; המטוס ה-59 חוזר ב-1 בספטמבר.
מה קרה כאן
מפציצים של בעלות הברית הרסו את שדה התעופה
שבע שנים לאחר פתיחתו, קצ'קמט הייתה מטרה. לאחר כניסתה של הונגריה למלחמה ביוני 1941, טייסות סיור גרמניות השתמשו בשדה התעופה, ובקיץ 1944 הפציצו אותו כוחות האוויר של בעלות הברית מספר פעמים, והותירו אותו ניזוק קשות. הכרונולוגיה של המשרד אינה נותנת תאריכים או נתוני נפגעים לפשיטות, ואף אחד מהם לא ניתן כאן. עבודות התיקון לא החלו עד 1948, ואימוני הטיסה חודשו רק בסתיו 1949.
ירי במהלך המהפכה
במהלך המהפכה, על פי ויקיפדיה האנגלית המצטטת את ההיסטוריון פאול לנדוואי, חיילי הקורפוס השלישי של הצבא ההונגרי בפיקודו של מייג'ור גנרל לאיוש גיורקו ירו בשבעה מפגינים אנטי-קומוניסטים מחוץ למשרד הביטחון הממלכתי ולבית הכלא בקצ'קמט ב-26 באוקטובר ועצרו את המארגנים. בהוראת גיורקו, לוחמי חיל האוויר ירו גם על מפגינים בכמה ערים. לא נקבע במקורות שנבדקו האם המטוס הגיע משדה התעופה של קצ'קמט, ולכן לא נטען זאת כאן.
התרסקות המיג-29 הקטלנית היחידה
התאונה הקטלנית היחידה של המיג-29 בשירות הונגרי התרחשה בשנת 1998, כאשר ז'ולט ראץ', שקודם לאחר מותו לדרגת קולונל, התרסק בעת שטס בתצוגה בבסיס פולקרום עם צד מספר 17. דיווח של WTinfo לציון 25 שנה למטוס מכנה זאת הטרגדיה היחידה של הסוג מזה 17 שנים. התאריך המדויק וממצאי החקירה לא נמצאו במקור שניתן לבדוק, והושמטו.
שני מטוסי מיג-29
שני טייסי מיג-29 נוספים מדגם קצ'קמט ניצלו לאחר שנפלטו מהמטוס. WTinfo מתעד שזולטאן "טופי" סאבו נפלט ממטוסו הבוער, וכי סגן אלוף זולטן פשק משך בידית הפליטה כל כך מאוחר שמטוסו כבר "שרט" את הבטון. המאמר אינו מציין תאריכים לאף אחד מהאירועים, ואף אחד לא נמצא במקום אחר, כך ששניהם ממוקמים רק באורך חיי השירות של הסוג, בין השנים 1993 ל-2010.
הוצאת גריפן בצ'אסלב
במהלך תרגיל בצ'אסלב שבצ'כיה, מטוס דו-מושבי מדגם קצ'קמט גריפן D, מספר 42, לא הצליח לעצור בנחיתה וסטה מהמסלול אל תוך אדמה חקלאית כמה מאות מטרים משם. בריגדיר גנרל צ'אבה אוגריק ומייג'ור גרגלי גרוף נפלו ללא פגע. המטוס ניזוק קשות מלפנים ומאחור. חקירת כוחות ההגנה ההונגריים מצאה כי הטייס לחץ על הבלם ועל המצערת בו זמנית, כך שלא ניתן היה לעצור את המטוס בזמן.
נחיתה על הבטן בבית
שלושה שבועות לאחר מכן נחת בקצ'קמט מטוס גריפן C חד-מושבי, מספר 30, כאשר החלק התחתון שלו מקופל. ויקיפדיה האנגלית, המצטטת דיווחים של סוכנות הידיעות AP ושל Magyar Nemzet, קובעת כי הטייס שכח להוריד את גלגל הנחיתה, וכי מייג'ור שנדור קאדאר נפלט אך סבל מפגיעות בעמוד השדרה. המטוס תוקן. לא נמצא דו"ח חקירה רשמי באינטרנט, ולכן דיווח זה נשען על דיווחי עיתונות כפי שסוכמו על ידי ויקיפדיה.
גריפן אבד ליד סולנוק
זמן קצר לאחר השעה 10 בבוקר, מטוס גריפן שהיה בגיחת אימון התרסק בשטח צבאי ליד בסיס חיל האוויר סולנוק. הטייס נפלט, הוטס במסוק לבית החולים הצבאי בבודפשט והחלים; איש נוסף לא נפגע. ראש הממשלה פטר מגיאר הודיע על ההתרסקות תוך דקות, ושר ההגנה וראש מטה ההגנה הגיעו למקום. מקליט הטיסה נשלח לשוודיה לניתוח משותף הונגרי-שוודי. מספר המטוסים בצי ירד מ-18 ל-17.
חלקי המיג-29 החסרים
דיווחים על גניבת חלקים מצי מטוסי המיג-29 הבוגרים שאוחסנו בקצ'קמט הובילו לחקירת משטרה. המשרד מסר ב-10 ביולי 2026 כי חקירה פנימית מצאה כי מיג-29 שלם וכמה חלקים נמכרו כחוק קודם לכן, וכי פריטים נרשמו כחסר עקב שגיאות חמורות בניהול רישומים ומנהליות. המשטרה סגרה את התיק, ולא מצאה כל עבירה פלילית, והפקיד האחראי הודח מתפקידו.
בסיס חיל האוויר קצ'קמט ושכניו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס האוויר סולנוק | LHSN | פָּעִיל | איירבוס H225M קרקל (16), איירבוס H145M (19–20), איירבוס H145M, איירבוס H225M |
| שדה התעופה קונמדאראס | נסגר בשנת 1991 | מיג-15, סו-7B, סו-17M4R | |
| שדה התעופה קיסקונלאצ'זה | נסגר בשנת 1991 | MiG-15, MiG-21F, Yak-25RV, MiG-23UB |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס חיל האוויר קצ'קמט
מה טס מבסיס האוויר קסקמט?
כמה גריפנים יש להונגריה?
מי היה סנטגיורגיי דז'סו?
למה קוראים ליחידה שוב ה-59?
האם מטוסי המיג-29 של הונגריה טסו מקסקמט?
האם יש מופע אווירי של Kecskemet?
האם הציבור יכול לבקר בבסיס האוויר קסקמט?
האם Kecskemet Gripens משרתים בחו"ל?
האם בסיס חיל האוויר קצ'קמט עדיין בסיס חיל אוויר צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של בסיס האוויר Kecskemét?
מה אורך מסלול ההמראה בבסיס חיל האוויר קצ'קמט?
אילו טייסות ממוקמות בבסיס חיל האוויר קצ'קמט?
איזה מטוס טס בעבר מבסיס חיל האוויר קצ'קמט?
כל עובדה, נבדקה
- Honvédelem.hu: Helyszíni tájékoztatás Szolnokról (24 באוגוסט 2026)השרה רוזין-סנדי, האלוף זסולט סנדור ובריג. גנרל ד"ר תמאס באלי, סגן מפקד חיל האוויר; מטוסים באימוני מוכנות.
- Defence.hu: עידן חדש בחיל האוויר (אפריל 2024)KC-390 הראשון ב-Kecskemét ב-12 באפריל 2024 לבדיקה.
- סאאב: הונגריה מקבלת שני מטוסי קרב חדשים מדגם גריפן (30 באפריל 2026)שניים ראשונים מתוך ארבעה ב-Kecskemet.
- סאאב: אספקות אחרונות של מטוסי קרב הונגריים מדגם גריפן (24 ביוני 2026)שני האחרונים סופקו; 16 C ו-2 D; התיקון נחתם בינואר 2024.
- הטייסיסט: קצ'קמט מקבלת בברכה את המנה הראשונה של מטוסי אימון הונגריים L-39 Skyfox (31 במאי 2025)השלמה צפויה עד 2028.
- KecsUP, "Vissza is kapta, meg nem is eredeti nevét a kecskeméti honvédségi alakulat" (4 בספטמבר 2026)היסטוריית מתן שמות 1958–2026.
- AIP הונגריה, זמינות שדה תעופה AD 1.1 (HungaroControl, AIRAC 3 בספטמבר 2026)מפרט את שדות התעופה הצבאיים LHKE, LHSN ו-LHPA עם כתובות התקשרות בלבד; ללא קואורדינטות.
- Magyar Honvédség 59. Szentgyörgyi Dezső Repülődandár (דף יחידת honvedelem.hu)היסטוריה של שדה התעופה והיחידות, טייסות, מטוסים, מפקד.
- A kecskeméti repülőtér története (משרד הביטחון, PDF)היסטוריה מתוארכת של שדה התעופה קסקמט 1932–2008.
- BAON, "Megváltozott a kecskeméti alakulat neve" (ספטמבר 2026)היסטוריית השמות של יחידת Kecskemet.
- WTinfo, "25 éve érkeztek Kecskemétre a MiG-29-esek" (29 בנובמבר 2018)תאריכי הגעה ופרישה של מיג-29.
- Honvédelem, "Megérkezett a Magyar Honvédség második KC-390 Millennium szállító repülőgépe" (21 בנובמבר 2025)משלוחי KC-390; ארבעה מטוסי גריפן נוספים הוכרזו.
- BAON, "KC-390 katonai szállító repülőgép landolt Kecskeméten" (נובמבר 2025)אספקות של מטוסי L-39 Skyfox; צי מטוסי KC-390 הושלם.
- Honvédelem, "Elmarad a kecskeméti repülőnap" (2 ביוני 2023)המופע של 2023 בוטל בגלל המלחמה.
אומת בתאריך 29-09-2026.