בחרו עמוד

EMIT תעופה

EMIT תעופה

EMIT ייעוץ תעופה בע"מ.

חברה קטנה בקדימה, שנוסדה על ידי טייס הניסוי הראשי לשעבר של חטיבת הרחפנים של התעשייה האווירית לישראל, בנתה רחפנים טקטיים כמו ה-Blue Horizon וה-Sparrow מאז 1986.

1986מְבוּסָס
פָּעִילסטָטוּס
5מטוסים רשומים
1כוחות אוויר המטיסים את סוגיה
צילום: אמל סמנתה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0)
מְדִינָהיִשְׂרָאֵלמְבוּסָס1986מייסדיםאפרים מנשימַטֶהקדימה, מחוז המרכזסטָטוּספָּעִיל
הסיפור

EMIT Aviation: החברה והמטוס שבנו את שמה

טייס ניסוי עושה את זה לבד

חברת EMIT Aviation Consult נוסדה בשנת 1986 על ידי אפרים מנשי, שהיה טייס ראשי וטייס ניסוי בחטיבת הרחפנים של התעשייה האווירית לישראל, חטיבת מלט שסייעה להפוך את ישראל לחלוצה בתחום רחפני הקרב. מנשי הקים חברה משלו באזור התעשייה קדימה, במרכז הארץ, כדי לתכנן ולבנות מטוסים בלתי מאוישים טקטיים ואת תחנות הקרקע המטיסות אותם. החברה נותרה חברה קטנה ומתמחה: עובדיה מונה בין 51 ל-100 איש.

דרורים ופרפרים

הקטלוג של EMIT נראה כמו מדריך שטח. יש את הרחפן הטקטי Sparrow-N, את ה-Butterfly, את ה-Dragonfly DF 16B ואת ה-Dragonfly 2000, את ה-Mercury 3 ואת ה-Blue Horizon-2, יחד עם תחנות בקרה קרקעיות סטנדרטיות ומיניאטוריות. כמו יצרניות רבות של רחפנים ישראליות מדור זה, החברה כיוונה ישירות ללקוחות ייצוא שרצו מערכת טקטית חזקה ללא העלות של הפלטפורמות הגדולות ביותר.

אופק כחול מעל בזילאן

השימוש המבצעי המתועד ביותר בו התרחש בפיליפינים. בשנת 2001 רכשו כוחות הצבא הפיליפינים רחפן מסוג Blue Horizon לפעולות בבסילאן, האי הדרומי שבו נלחמו כוחות הממשלה נגד קבוצת אבו סיאף. זהו שטח צנוע בהשוואה לענקיות התעשייה, אך EMIT הוא תזכורת לכך שתעשיית הרחפנים של ישראל נבנתה באותה מידה על ידי חברות קטנות שנוסדו על ידי טייסי ניסוי לשעבר ועל ידי אלופי מדינה.

חברה קטנה בקדימה, שנוסדה על ידי טייס הניסוי הראשי לשעבר של חטיבת הרחפנים של התעשייה האווירית לישראל, בנתה רחפנים טקטיים כמו ה-Blue Horizon וה-Sparrow מאז 1986.EMIT תעופה · אומת 2026-10-03

במבט חטוף

EMIT תעופה במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1986

  • נוסד על ידי טייס הניסוי הראשי לשעבר של IAI Malat, אפרים מנאשי
  • ממוקם בקדימה, מרכז ישראל
  • בין 51 ל-100 עובדים

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
אופק כחול, דרור

  • דרור-N, פרפר, שפירית, מרקורי 3, אופק כחול-2
  • תחנות בקרה קרקעיות סטנדרטיות ומיניאטוריות

הַיוֹם

עַכשָׁיו
עַצמָאִי

  • מומחה טקטי לרחפנים

המספרים

עובדים
51–100

המטוס

כל מטוס בולט של EMIT Aviation

EMIT Blue Horizon-2כטב"ם טקטי

תמונות: אמל סמנתה / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
EMIT Blue Horizon-2 כטב"ם טקטי בשירות בשימוש הפיליפינים על בזילאן משנת 2001
EMIT Sparrow-N כטב"ם טקטי רחפן סיור טקטי
פרפר EMIT כטב"ם טקטי
שפירית EMIT 2000 כטב"ם טקטי מוצע גם כ-Dragonfly DF 16B
פליטת מרקורי 3 כטב"ם

מי מטיס אותם

מטוסי EMIT Aviation בחיל האוויר העולמי

חילות אוויר 1 במסדר הקרב טסים או טסו בסוגי תעופה EMIT. לאחד מהם עדיין יש אחד בשירות.

חֵיל הַאֲוִיר בשירות טס בעבר
חיל האוויר של סרי לנקה EMIT Blue Horizon 2 וכלי טיס בלתי מאוישים אחרים

מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנתה EMIT Aviation, מי הוביל אותה, מה היא השיגה

אֲנָשִׁים

  • אפרים מנשי · מייסד — טייס ראשי וטייס ניסוי לשעבר של חטיבת הכטב"מים של התעשייה האווירית

ציר זמן

EMIT תעופה, שנה אחר שנה

1986

EMIT תעופה ייעוץ נוסדה בקדימה

2001

הפיליפינים רוכשת רחפן בלו הורייזון עבור פעילות בבזילאן


שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על EMIT תעופה

מי ייסד את EMIT תעופה?
אפרים מנשי, לשעבר טייס ניסוי ראשי בחטיבת הכטב"מים של התעשייה האווירית לישראל, בשנת 1986.
היכן ממוקמת חברת התעופה EMIT Aviation?
בקדימה, במרכז ישראל.
אילו רחפנים מייצרת EMIT?
כטב"מים טקטיים הכוללים את ה-Sparrow-N, Blue Horizon-2, Butterfly, Dragonfly ו-Mercury 3.
מי השתמש ברחפנים של EMIT?
הפיליפינים רכשו את "בלו הורייזון" בשנת 2001 לצורך פעילות בבסילאן.



מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.