クウェート空軍が戦ったすべての戦争
1990年8月2日の空対空戦闘の主張は、ウィキペディアにまとめられているクウェート側の主張であり、イラク側の数字は見つかりませんでした。砂漠の嵐作戦に関するウィキペディアの記事は互いに矛盾しています。ある記事では自由クウェート空軍の出撃回数を1,361回としていますが、別の記事では避難した航空機は戦争で使用されなかったと述べています。イエメンにおけるサウジアラビア主導の連合軍に関するヒューマン・ライツ・ウォッチの調査結果は、連合軍全般に関するものであり、確認した情報源ではクウェートの航空機による特定の攻撃を指摘していません。2026年3月、米中央軍は3機の米軍F-15Eがクウェートの防空システムによって誤って撃墜されたと発表しましたが、ウォール・ストリート・ジャーナルは匿名の情報源を引用して、クウェートのF/A-18が発砲したと報じました。この主張に関するクウェート側の記録は見つかりませんでした。公式記録に統合された出撃回数または損失数が存在する場合はここに記載します。記録が食い違う場合は、範囲を示し、食い違いを明記します。空白のセルは、戦闘が小規模であったからではなく、数字を確認できなかったために空白になっています。.
1990年8月2日のイラク侵攻から2026年のイランによる攻撃まで。.
| 対立 | 年 | に対して | 主要航空機 | 出撃 | 航空機が失われた | |
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| イラクによるクウェート侵攻1990年8月2日の空中戦クウェート空軍 | 1990 | イラク | ミラージュF1CK/BK、A-4KU/TA-4KUスカイホーク、SA342ガゼルそしてもう1つ | |||
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アフマド・アル・ジャベル、アリ・アル・サレム、および即席の道路から進軍するイラク軍の部隊とヘリコプターを攻撃し、その後、ほとんどの航空機をサウジアラビアとバーレーンに避難させた。. イラクの侵攻は1990年8月2日未明に始まった。イラクの空襲が遅れたため、クウェート空軍は離陸することができた。米国議会図書館の国別調査（GlobalSecurityが複製）によると、午前5時から6時の間にA-4の乗員がクウェート市に向かって移動中の共和国防衛隊の部隊を攻撃した。イラクの航空機はアフマド・アル・ジャベルの滑走路に地雷をばらまいたため、帰還したミラージュF1とスカイホークは基地周辺の道路に着陸し、滑走路が占領されたため一部の航空機は高速道路から離陸した。アリ・アル・サレムは最も長く持ちこたえた。ウィキペディアによると、サベル・スワイダン将軍と少数の部隊が8月3日にサウジアラビアからパイロットが補給任務で飛行している間、基地を防衛したが、日没までに占領された。ウィキペディアのミラージュF1の記事には、クウェート側が同日に撃墜したとされるプーマまたはMi-8ヘリコプター13機、ガゼル2機、Mi-24 2機、Su-22M4 2機、MiG-21 1機、Il-76 1機が挙げられている。ウィキペディアの航空作戦の記事によると、クウェート側の損失は地上で破壊された固定翼機12機とヘリコプター8機（うち6機は撃墜）だった。1977年から空港に保管されていたライトニングは大部分が破壊された。ウィキペディアの侵攻の記事では、空軍の80%がサウジアラビアとバーレーンに到達したと推定されている。. 結果 クウェートは2日以内に占領され、空軍の約80パーセントが脱出し、サウジアラビアで再編成された。. 空対空戦闘の主張は、ウィキペディアにまとめられたクウェート側の主張であり、イラク側の数字や独立した確認は得られていない。損失数はウィキペディアの記事2件（損失率20%、固定翼機12機、ヘリコプター8機）からのものであり、湾岸戦争航空戦力調査との照合は行っていない。.
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| 砂漠の嵐作戦自由クウェート空軍自由クウェート空軍 | 1991 | イラク | A-4KU スカイホーク、ミラージュ F1CK | 1,361 | 1 | |
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米国主導の連合軍の一員として、A-4KUとミラージュF1で昼間の地上攻撃任務に従事した。. ウィキペディアのスカイホークの記事によると、1990年時点で運用されていた29機のA-4KUのうち24機がサウジアラビアに脱出し、生き残ったミラージュF1とともに自由クウェート空軍として飛行した。同記事の航空作戦に関する記事には、連合軍に所属したスカイホーク20機とミラージュF1 15機が記載されている。米国議会図書館の国別調査では、両機種の限界が指摘されている。A-4にはレーダー警報装置がなく、F1の空対空レーダーは信頼性が低く、そのため両機種とも昼間の地上攻撃に限定されていた。ウィキペディアのクウェート軍の記事によると、クウェートのスカイホークはブビヤン島に到達しようとしたイラク海軍の艦艇数隻を撃破した。 1991年1月17日の航空戦初日、A-4KUがレーダー誘導ミサイルによって撃墜された。連合軍自身の爆撃により、アフマド・アル・ジャベルとアリ・アル・サレムは瓦礫と化し、約50基あった強化シェルターのほぼすべてが破壊されたため、空軍は何も残さずに帰還した。ウィキペディアによると、戦争直後の空軍の保有兵力は約1,000名、戦闘機34機、武装ヘリコプター12機だった。. 結果 クウェートは1991年2月に解放されたが、その2つの空軍基地は連合軍の爆撃によって廃墟と化した。. ウィキペディアの記事は互いに矛盾している。スカイホークの記事では出撃回数が1,361回とされている一方、侵攻に関する記事では、撤退した航空機は戦争には使用されず、代わりにサウジアラビアとイエメンの国境をパトロールしていたとされている。この高い方の数字は米国議会図書館の調査結果と一致するが、湾岸戦争航空戦力調査との照合は行われていない。したがって、これは報告された数字であり、確認されたものではないとみなすべきである。.
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| 南部監視作戦イラク南部上空でのパトロールクウェート空軍 | 1992年～2003年 | イラク | F/A-18C/D ホーネット | |||
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ウィキペディアによると、クウェートの航空機は、米国主導のイラク南部飛行禁止区域の執行作戦に協力して、イラク上空で任務を遂行した。クウェートの基地は、連合軍の航空機を受け入れていた。. 戦後、クウェートはイラクを監視する連合軍の航空部隊の主要拠点の一つとなった。ウィキペディアのホーネットの記事によると、クウェートの航空機は1990年代のサザン・ウォッチ作戦中にイラク上空で任務を遂行した。アリ・アル・サレム空軍基地はサザン・ウォッチ作戦、そして後にイラクの自由作戦において連合軍を受け入れ、米第386航空遠征航空団が主要な米軍部隊として活動した。クウェートの出撃回数や任務の詳細は確認できなかった。. 結果 飛行禁止区域は2003年のイラク侵攻をもって解除された。. クウェートの役割に関する記述は、ウィキペディアのたった一文に基づいている。開始年と終了年は作戦の実施年であり、クウェートの参加が確定した日付ではない。. |
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| サウジアラビア主導のイエメン介入決戦の嵐作戦とその後クウェート空軍 | 2015年～ | フーシ派運動（アンサール・アッラー） | F/A-18C/D ホーネット | 3,000 | ||
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フーシ派に対する連合軍の航空作戦にF/A-18ホーネット戦闘機を提供した。. クウェートは、サウジアラビアが2015年3月にイエメンへの介入のために結成した連合軍のメンバーの1つでした。ウィキペディアのホーネットの記事によると、クウェート空軍司令官は2017年2月に、サウジアラビアのキング・ハリド空軍基地に駐留するF/A-18がイエメン上空で約3,000回の出撃を行ったことを明らかにしました。連合軍の作戦全体は激しく批判されています。ヒューマン・ライツ・ウォッチは、2017年3月までに明らかに違法な連合軍の空爆を62件記録しており、その中には戦争犯罪に相当するものもあり、約900人の民間人が死亡したと述べています。これらの調査結果は連合軍全般に関するものであり、確認した情報源のいずれも、クウェートの航空機による特定の攻撃を指摘していません。連合軍とそのメンバーは、攻撃は軍事目標を標的にしていると述べています。. 結果 クウェートのその後の役割や、航空支援の終了時期は判明しなかった。. 3,000回の出撃という数字は、ウィキペディアが伝えたクウェート側の声明であり、クウェートのウェブサイトやKUNA（クウェート通信）のページで確認されたものではありません。連合軍の一般的な立場は要約されており、引用はされていません。. |
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| 2026年のイラン戦争イランによるクウェートへの攻撃クウェート空軍 | 2026 | イラン | F/A-18C/D ホーネット、, ユーロファイター タイフーン | |||
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地上防空システムおよび米軍と連携し、イランのミサイル、ドローン、航空機からクウェートを防衛した。. 2026年2月28日、米国とイスラエルによるイランへの攻撃が、ウィキペディアが「2026年イラン戦争」と呼ぶ事態の発端となった。イランは湾岸全域の米国と同盟国の標的に報復し、3月1日からはクウェート国際空港、製油所、米軍基地を含むクウェートがミサイルとドローンの攻撃を受けた。最初の夜の混乱の中で、3機の米軍F-15Eストライクイーグルがクウェート上空で墜落した。米中央軍は、3月1日東部時間23時03分、イランの航空機、弾道ミサイル、ドローンによる攻撃中に、ジェット機が「クウェートの防空システムによって誤って撃墜された」と発表した。乗員6名全員が脱出し、救助された。クウェート政府は、数機の米軍機が墜落したが、乗員全員が生存したと発表した。3月4日、ウォール・ストリート・ジャーナルは、初期報告に詳しい3人の人物の話として、クウェートのF/A-18パイロットが米軍機に3発のミサイルを発射したと報じた。 CENTCOMは、事件が調査中であることを理由にそれ以上のコメントを控えた。また、クウェート国防省もこの主張についてコメントしなかったと、The Aviationistは報じている。. 結果 確認した情報源によると、2026年4月8日に発効した停戦協定は、7月8日に崩壊したとウィキペディアには記載されている。. F-15Eがクウェートの戦闘機に撃墜されたのか、地上防空システムに撃墜されたのかは議論の的となっている。CENTCOMの声明ではクウェートの防空システムが原因とされている一方、ウォール・ストリート・ジャーナルの匿名情報源はF/A-18戦闘機によるものだとしている。クウェート側の公式発表は見つかっていない。死傷者数はウィキペディアによるもので、記事によって数値が異なる。.
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- グローバルセキュリティ：クウェート空軍（米国議会図書館国別研究資料）1990年には約2,200人の人員と約80機の戦闘機が投入された。8月2日にはA-4による攻撃が行われた。1991年には湾岸諸国への出撃回数が最多となった。ホーネットの納入には制限が課された。.
- 航空専門家：クウェートで米軍F-15Eストライクイーグル3機が味方同士の誤射とみられる事件で撃墜される（2026年3月2日）米中央軍の声明：クウェートの防空システムにより撃墜された。クウェート政府の声明：乗員の生存について。.
- 航空専門家：クウェート空軍のF/A-18がF-15Eとの誤射事件に関与した疑い（2026年3月4日）ウォール・ストリート・ジャーナル紙は匿名の情報源を引用して報じた。米中央軍はコメントを控えた。.
数値は2026年10月1日に確認済みです。. クウェート空軍に戻る.