スロバキアにおけるL-29デルフィンジェット機の飛行

の L-29 デルフィン は、優れた安全記録を持つシンプルで堅牢なジェット練習機です。東側諸国のジェット練習機であり、ワルシャワ条約機構加盟15カ国で運用されました。また、 の「父」でもあります。 マイグフラッグ 標準ジェット機、 L-39 アルバトロス.

エアロ L-29 デルフィン シリアル番号 39 4645

エアロ L-29 デルフィン 製造番号394645は、1972年3月16日に初飛行を行い、その1週間後にソ連に納入されました。リペック飛行訓練センター（ソ連航空宇宙局）によって運用され、1991年10月9日の最終飛行まで、総飛行時間2821.06時間、飛行回数7111回を記録しました。.

2011年5月、この航空機は点検を受け、エストニアのオーバーホール施設へ輸送された。最初の試験飛行は2013年10月11日に行われ、オーバーホール完了後、2014年2月18日にスロバキアへ飛行し、現在は元軍パイロットによって運用されている。.

シンプルで頑丈なデルフィンL-29

L-29デルフィンという型式名は、技術基準が検討された日付である1954年9月29日に由来する。設計基準はほぼ全てが簡潔明瞭である。手動操縦装置、大型フラップ、その他の空力特性により、安定した視認性の高い飛行を実現している。当初計画されていた軸流式M-701エンジンは、草地、砂地、その他の未舗装地での運用要件を満たすため、よりシンプルな遠心式エンジンに変更された。.

これらすべてが、優れた安全記録の達成に貢献しました。L-29デルフィンはもはや軍事訓練には使用されていませんが、個人飛行から航空ショー、リノ航空レースなどの競技会まで、世界中の民間運航者に依然として人気があります。.

あなたが乗れるL-29デルフィン

と比較して L-39 アルバトロス, 、 L-29 デルフィン エンジン出力と後部座席からの視界に関しては、L-29デルフィンはL-39アルバトロスに劣ります。また、多くのお客様は、モダンなフォルムを持つL-39アルバトロスの方が魅力的だと感じています。しかしながら、L-29デルフィンなら、非常に魅力的な価格でジェット機のフライト体験をお楽しみいただけます。価格重視のお客様で、ジェット機のフライト体験をご希望される方には、L-29デルフィンは最適な選択肢です。フライトプログラムは、L-39アルバトロスと同等の内容です。.

• ロールス
• イメルマンターン
• ループ
• スプリットS
• スポーティーな登山と垂直ダイビング
• テールチェイス
• 可能であれば、空港の滑走路上を高速低空飛行する。

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