Mit der Zerstörung der An-225 Mriya im Jahr 2022 verlor die Welt ihr größtes Flugzeug. Doch der Westen betreibt weiterhin einen eigenen Giganten in der Luft – die Lockheed C-5, die schon vor den Mondlandungen Panzer, Hubschrauber und Satelliten um die Erde transportierte und dies voraussichtlich bis in die 2040er-Jahre tun wird. In ihrer modernen Version trägt sie den Namen Super Galaxy.
Eine Kathedrale mit Flügeln
Zahlen allein reichen beim Galaxy nicht aus, daher hier ein Beispiel: Sein Frachtraum ist rund 37 Meter lang – länger als die gesamte Strecke, die die Gebrüder Wright bei ihrem ersten Motorflug zurücklegten. Man lädt keine C-5, sondern fährt hinein. Die Nase klappt wie ein riesiges Visier nach oben, und am Heck senkt sich eine Rampe ab, sodass Fahrzeuge von vorn nach hinten durchfahren können. Im Inneren kann er … zwei M1 Abrams Kampfpanzer, Es kann sechs Kampfhubschrauber oder übergroße Ladungen transportieren, die in keine andere amerikanische Transportmöglichkeit passen. Es rollt auf einem 28-rädrigen Hauptfahrwerk, das sich absenken lässt, um den Boden näher an den Boden zu bringen.
Mit einer Flügelspannweite von 67,9 Meter und ein maximales Startgewicht von 840.000 lb (rund 381 Tonnen), Die C-5 ist eines der größten jemals gebauten Militärflugzeuge – im Westen das zweitgrößte nach den riesigen Antonows, mit denen sie oft in Verbindung gebracht wurde.
Geboren in den 1960er Jahren
Das Galaxy-System stammt aus dem Arsenal der US-Luftwaffe. CX-HLS Der Bedarf an Schwerlasttransportflugzeugen der 1960er-Jahre – dasselbe Programm, dessen gescheitertes Passagierflugzeugkonzept die Entwicklung der Boeing 747 mitprägte. Lockheed gewann den Militärauftrag, und die erste C-5A wurde 1968 fertiggestellt und absolvierte ihren Jungfernflug am [Datum einfügen]. 30. Juni 1968. Sie wurde 1970 in Dienst gestellt und kam sofort zum Einsatz, um Operationen in Vietnam zu unterstützen. Anschließend verbrachte sie den Kalten Krieg als Amerikas strategische Lufttransportmaschine: das Flugzeug, das in der Lage war, eine ganze Armee an schwerem Gerät innerhalb weniger Tage auf einen anderen Kontinent zu bringen.
Das Super Galaxy Upgrade
In den 2000er Jahren waren die Flugzeugzellen zwar intakt, aber die Systeme und Triebwerke veraltet. Anstatt die Flotte außer Dienst zu stellen, modernisierte die Luftwaffe sie. C-5M Super Galaxy Programm neu ausgestattet General Electric F138 (abgeleitet vom CF6) Triebwerke – jede mit einer Schubkraft von rund 50.000 Pfund, etwa 221 TP3T mehr als die Originale – sowie modernisierter Avionik, Cockpit und Dutzenden weiterer Systeme. Der Erfolg war enorm: etwa ein 30% kürzere Startrolle und ein deutlich steilerer Steigflug, der es dem voll beladenen Riesen ermöglichte, von kürzeren Startbahnen abzuheben und schneller an Höhe zu gelangen. Alle überlebenden Flugzeuge – 49 C-5B, 2 C-5C und eine C-5A – waren bis zum 1. Januar auf den C-5M-Standard umgerüstet worden. August 2018.
Immer noch im Flug
Die Super Galaxy ist auch heute noch ein Rückgrat der globalen Reichweite der USA und transportiert übergroße Fracht von Drehkreuzen wie der Ramstein Air Base in Deutschland zu jedem beliebigen Einsatzort. Dank der Modernisierung soll der Flugzeugtyp voraussichtlich bis in die 2040er-Jahre im Einsatz bleiben – das bedeutet, dass einige C-5-Maschinen dann fast achtzig Jahre lang geflogen sein werden.
Die Mriya und die Galaxy waren die beiden Giganten des Luftbrückenzeitalters. Die eine ist Geschichte. Die andere, älter, mit neuen Triebwerken ausgestattet und hartnäckig im Einsatz, ist immer noch da draußen – das größte Flugzeug, neben dem die meisten Menschen je stehen werden, und eines, das keine Anzeichen macht, bald Geschichte zu schreiben. Die Geschichte der Mriya, die uns entglitten ist, finden Sie in unserem Artikel über … die An-225 Mriya.
Verwandte Fragen
Was ist die Lockheed C-5 Galaxy?
Die Lockheed C-5 Galaxy ist ein strategisches Transportflugzeug und eines der größten jemals gebauten Flugzeuge. Ihr Frachtraum ist rund 37 Meter lang und wird über eine nach oben klappbare Bugklappe und eine Heckrampe beladen, sodass Fahrzeuge direkt hindurchfahren können. Sie kann zwei M1 Abrams-Panzer, sechs Kampfhubschrauber oder übergroße Ladungen transportieren, die in kein anderes Flugzeug des US-Arsenals passen.
Was ist die C-5M Super Galaxy?
Die C-5M Super Galaxy ist die modernisierte Version der Lockheed C-5. Anstatt die Flotte außer Dienst zu stellen, rüstete die US Air Force sie mit General Electric F138-Triebwerken aus, die jeweils rund 50.000 lb Schubkraft erzeugen – etwa 221 TP3T mehr als die Originaltriebwerke. Zusätzlich erhielt sie neue Avionik und ein neues Cockpit. Durch das Upgrade verkürzte sich die Startstrecke um etwa 301 TP3T, und die Steigrate stieg deutlich steiler.
Wann absolvierte die C-5 Galaxy ihren Erstflug?
Die erste C-5A wurde 1968 fertiggestellt und absolvierte ihren Jungfernflug am 30. Juni 1968. Sie wurde 1970 in Dienst gestellt und kam sofort zur Unterstützung von Operationen in Vietnam zum Einsatz. Während des Kalten Krieges diente sie als strategisches Lufttransportmittel der USA und war in der Lage, innerhalb weniger Tage schwere Ausrüstung einer ganzen Armee auf einen anderen Kontinent zu transportieren.
Wie viel kann das C-5 Galaxy transportieren?
Die C-5 Galaxy kann zwei M1 Abrams Kampfpanzer, sechs Kampfhubschrauber oder übergroße Fracht transportieren, die in kein anderes amerikanisches Transportmittel passt. Die Fahrzeuge werden über eine nach oben klappbare Bugklappe und eine Heckrampe direkt durch den Rumpf befördert. Ihr Laderaum ist rund 37 Meter lang und damit länger als der erste Motorflug der Gebrüder Wright.
Ist die C-5 größer als die An-225?
Nein. Die Antonow An-225 Mriya Die Mriya war bis zu ihrer Zerstörung im Jahr 2022 das größte Flugzeug der Welt. Die C-5 Galaxy ist zwar kleiner, aber immer noch eines der größten Flugzeuge der Welt und für die meisten Menschen das größte, neben dem sie je stehen werden. Mit dem Verschwinden der Mriya ist die C-5 der letzte verbliebene Riese des Lufttransportzeitalters.
Wie lange wird die C-5 im Einsatz bleiben?
Dank der Modernisierung der C-5M Super Galaxy wird der Flugzeugtyp voraussichtlich bis in die 2040er-Jahre im Einsatz bleiben, was bedeutet, dass einige Maschinen fast achtzig Jahre lang geflogen sein werden. Mit neuen Triebwerken und modernisierten Maschinen bleibt der alte Riese hartnäckig nützlich für den Transport von übergroßer Militärfracht – eine Rolle, die auch in Zukunft eine wichtige Rolle spielen wird. Lufttransporter der nächsten Generation werden so konzipiert, dass sie die Macht übernehmen können.
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