Beim Kauf eines Kampfflugzeugs der Spitzenklasse muss man sich auch mit einem weniger beachteten Problem auseinandersetzen: der Ausbildung der Piloten, die es fliegen sollen. Am 16. Juni 2026 unternahm Kanada einen wichtigen Schritt in Richtung einer Antwort – und das gewählte Flugzeug ist italienisch.
Am Rande des G7-Gipfels in Frankreich nahmen der kanadische Premierminister Mark Carney und seine italienische Amtskollegin Giorgia Meloni offiziell die Verhandlungen über die Beschaffung des fortgeschrittenen Jet-Trainers M-346 Master von Leonardo für Kanada auf. Quellen zufolge soll die Zahl auf rund 30 Maschinen beziffert werden – jene Flugzeuge, die die nächste Generation von Piloten der Royal Canadian Air Force ausbilden sollen, bevor diese jemals in einem Kampfjet Platz nehmen.
Kurzinfo
Was: Kanada nimmt Verhandlungen zum Kauf von Leonardo M-346 Master Jet-Trainern auf
Angekündigt: 16. Juni 2026, am Rande des G7-Gipfels in Frankreich
WHO: Der kanadische Premierminister Mark Carney und die italienische Premierministerin Giorgia Meloni
Wie viele: Rund 30 Flugzeuge stehen zur Diskussion
Programm: Kanadas zukünftiges Kampfpilotenausbildungsprogramm (FFLIT)
Warum Leonardo? Die Besatzungen der RCAF trainieren bereits auf dem M-346 in Sardinien, Italien.
Eine Lücke in der Fluglinie seit 2024
Kanada hatte eine Lücke in seiner Ausbildungskette. Die RCAF musterte ihre BAE Systems CT-155 Hawks im Jahr 2024 aus und suchte jahrelang im Rahmen ihres Programms „Future Fighter Lead-In Training“ – einem Lehrgang, der Flugschüler auf den Einsatz eines Kampfjets wie der CT-155 vorbereitet – nach einem modernen Ersatz. F-35 Kanada kauft jetzt.
Die M-346 ist genau für diesen Zweck konzipiert. Es handelt sich um ein zweimotoriges, fortgeschrittenes Trainingsflugzeug, das die Flugeigenschaften und Sensoren eines modernen Kampfflugzeugs simulieren kann und es Flugschülern ermöglicht, anspruchsvolle Missionen auf einem kostengünstigeren und sichereren Flugzeug zu fliegen, bevor sie auf ein höherwertiges Modell umsteigen.
Warum Italien die besten Chancen hatte
Kanada hatte keine Auswahl – amerikanische und südkoreanische Hersteller boten ihre eigenen Trainingsflugzeuge an. Leonardo hatte jedoch einen entscheidenden Vorteil: Kanadische Piloten und Fluglehrer fliegen die M-346 bereits an der Internationalen Flugschule auf Sardinien, wo mehrere NATO-Luftwaffen ihre Schüler ausbilden. Sie kennen das Cockpit, das Flugmodell und die Missionssysteme.
Diese Vertrautheit sowie Ottawas erklärter Ansatz der Zusammenarbeit mit vertrauenswürdigen Verbündeten (“Build-Partner-Buy”) machten den italienischen Jet zum naheliegenden Favoriten. Die Entscheidung für dieses Modell vertieft zudem die verteidigungsindustriellen Beziehungen zwischen zwei NATO-Mitgliedern in einer Zeit, in der Europa und Kanada ihre militärische Zusammenarbeit neu überdenken.
Von Gesprächen zum Rollfeld
Die Verhandlungen sind noch kein unterzeichneter Vertrag, und Zahlen und Zeitpläne können sich noch ändern. Doch das politische Signal, das beim G7-Gipfel ausgesendet wurde, ist eindeutig: Kanada hat sich entschieden. Sollte das Abkommen zustande kommen, wird die markante, zweileitwerksige Master das Flugzeug sein, auf dem eine Generation kanadischer Kampfpiloten ihre Flugausbildung absolviert.
Quellen: FlightGlobal; Aviation Week; Breaking Defense; The Globe and Mail; The Defense Post.
Verwandte Fragen
Was ist der Leonardo M-346 Master?
Die Leonardo M-346 Master ist ein zweistrahliges, fortgeschrittenes Jet-Trainingsflugzeug des italienischen Herstellers Leonardo. Sie vermittelt Piloten den Umgang mit modernen Kampfflugzeugen wie der F-35 und deren Sensoren auf einem kostengünstigeren und sichereren Flugzeugtyp, bevor sie auf Kampfjets der ersten Generation umsteigen. Dieselbe M-346 kam auch in folgenden Filmen zum Einsatz: Experimente zur Zusammenarbeit von bemannten und unbemannten Drohnen.
Warum kauft Kanada den M-346?
Kanada hat am 16. Juni 2026 Verhandlungen über die Beschaffung von rund 30 M-346-Trainingsflugzeugen im Rahmen seines Programms zur Vorbereitung zukünftiger Kampfflugzeuge (FFLIT) aufgenommen. Die Jets sollen Flugschüler auf den Einsatz von Kampfflugzeugen wie der F-35 vorbereiten. Besatzungen der Royal Canadian Air Force trainieren bereits auf der M-346 in Sardinien, Italien.
Wie viele M-346-Trainer wird Kanada kaufen?
Quellen gehen von rund 30 Flugzeugen aus. Die Vereinbarung, die am Rande des G7-Gipfels in Frankreich vorgestellt wurde, befindet sich noch in Verhandlung, daher können sich die Zahlen und der Zeitplan bis zur Vertragsunterzeichnung noch ändern.
Was hat Kanadas alte Jet-Trainer ersetzt?
Kanada hat seine BAE Systems CT-155 Hawks im Jahr 2024 außer Dienst gestellt und damit eine Lücke in seiner Ausbildungskette hinterlassen. Die M-346 ist als Ersatz im Rahmen des Programms „Future Fighter Lead-In Training“ vorgesehen und bereitet Piloten auf die von Kanada beschaffte F-35 vor.
Wer stellt den M-346 Master her?
Der italienische Hersteller Leonardo baut die M-346. Sie konkurriert weltweit mit Trainingsflugzeugen aus den USA und Südkorea – eine Rivalität, die auch bei Wettbewerben der US Navy zu beobachten ist. Boeing hat es abgelehnt, ein Angebot für den nächsten Trainingsjet der Marine abzugeben..
Was ist ein fortgeschrittener Jet-Trainer?
Ein fortschrittlicher Jet-Trainer simuliert die Flugeigenschaften und Missionssysteme eines Kampfjets der ersten Generation und ermöglicht es Flugschülern, anspruchsvolle Missionen kostengünstig und sicher zu fliegen, bevor sie auf teure Kampfjets umsteigen. Die starke Nachfrage nach diesen Trainern hat die Entwicklung von Jet-Trainern weiter vorangetrieben. milliardenschwere Trainerwettbewerbe weltweit.
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