Versuchen Sie heute, von Hongkong nach Almaty zu fliegen. Das geht nicht – nicht direkt. Sie müssen einen langen Umweg über den Golf, Istanbul oder Moskau in Kauf nehmen und so aus einem Regionalflug eine ganztägige Tortur machen. Ab Anfang 2027 ändert sich das endlich.
Cathay Pacific hat angekündigt, dreimal wöchentlich Nonstop-Flüge zwischen Hongkong und Almaty in Kasachstan mit dem Airbus A330-300 anzubieten. Es handelt sich um die erste Nonstop-Verbindung zwischen Hongkong und Kasachstan überhaupt und um die erste Verbindung von Cathay nach Zentralasien.
Es ist die Art von Route, die selten Schlagzeilen macht, aber im Stillen die Landkarte neu zeichnet.
- Route: Hongkong – Almaty, Kasachstan
- Start: erstes Quartal 2027
- Frequenz & Flugzeug: dreimal pro Woche mit dem Airbus A330-300
- Als erstes seiner Art: die allererste Nonstop-Verbindung zwischen Hongkong und Kasachstan und Cathays erste Route nach Zentralasien
- Der Fahrer: Handel und Beziehungen im Rahmen der Neuen Seidenstraße – Kasachstan ist Hongkongs größter regionaler Handelspartner
- Tourismusaspekt: Kasachstan baut einen ganzjährigen Outdoor-Reisesektor auf und wird die Asiatischen Winterspiele 2029 ausrichten.
Warum Almaty, warum gerade jetzt?
Dies ist eine Handelsgeschichte im Gewand einer Fluggesellschaft. Kasachstan ist Hongkongs größter Handelspartner in der Region, und die neue Verbindung passt perfekt zu Hongkongs Bestrebungen, sich enger in die Wirtschaftskooperation der Neuen Seidenstraße einzubinden. Bezeichnenderweise wurde der Plan nicht auf einer Luftfahrtmesse, sondern während eines Besuchs der Hongkonger Regierung in Kasachstan unter der Leitung von Regierungschef John Lee vorgestellt.
Die Wahl des A330-300 verdeutlicht Cathays Markteinschätzung: Der Markt ist real, aber noch jung. Der zweistrahlige Großraumflieger bietet ausreichend Platz für Premium-Kabinen und nützliches Frachtaufkommen, ist aber nicht so groß, dass die Airline von Anfang an die Kapazität eines Jumbo-Jet auslasten muss. Er ist das ideale Flugzeug, um eine Strecke zu eröffnen, an die man glaubt, deren Erfolg aber noch nicht bewiesen ist.
Ein Tor im Entstehen
Das Potenzial für Almaty könnte beträchtlich sein. Zentralasien war von Ostasien aus lange Zeit schwer zu erreichen, und eine direkte Verbindung zu einem globalen Drehkreuz wie Hongkong ist genau das, was ein Land von “schwer erreichbar” zu “warum nicht?” macht. Kasachstan setzt auf diese Chance, baut den Outdoor-Tourismus im Sommer und Winter aus und bereitet sich auf die Ausrichtung der Asiatischen Winterspiele 2029 vor.
Im Moment sind es drei Flüge pro Woche und ein Datum auf einer Folie. Aber so beginnen die meisten großen Flugverbindungen der Welt – still und leise, mit einem Großraumflugzeug, das nur zu zwei Dritteln gefüllt ist, in der Hoffnung, dass die Passagiere kommen werden. Cathay glaubt offensichtlich daran.
Quellen: Cathay Pacific; Aviation Week; Business Traveller.
Verwandte Fragen
Nimmt Cathay Pacific Flüge nach Kasachstan auf?
Ja. Cathay Pacific plant, im ersten Quartal 2027 Nonstop-Flüge zwischen Hongkong und Almaty (Kasachstan) aufzunehmen – dreimal wöchentlich mit dem Airbus A330-300. Es wird die erste Direktverbindung zwischen Hongkong und Kasachstan und Cathays erste Route nach Zentralasien überhaupt sein.
Warum fliegt Cathay nach Almaty?
Handel und Strategie. Kasachstan ist Hongkongs größter Handelspartner in der Region, und die geplante Route passt zu Hongkongs Bestrebungen, die Beziehungen zu den Ländern entlang der chinesischen Seidenstraßeninitiative zu vertiefen. Der Plan wurde während des Besuchs einer Hongkonger Regierungsdelegation in Kasachstan unter der Leitung von Regierungschef John Lee vorgestellt.
Warum ist diese Route wichtig?
Zentralasien war von Ostasien aus lange Zeit nur schwer zu erreichen, da man üblicherweise einen Umweg über den Golf, Istanbul oder Moskau in Kauf nehmen musste. Eine direkte Verbindung über Hongkong eröffnet Geschäftsreisenden und zunehmend auch Touristen eine deutlich einfachere Route – Kasachstan baut seinen Outdoor-Tourismus im Sommer und Winter aus und wird 2029 die Asiatischen Winterspiele ausrichten.
Welches Flugzeug wird Cathay einsetzen?
Die Strecke wird mit dem Airbus A330-300 bedient, einem zweistrahligen Großraumflugzeug, das sich gut für regionale Mittelstreckenflüge eignet – groß genug, um nennenswerte Frachtmengen und Premium-Kabinen zu befördern, aber genau die richtige Größe für einen brandneuen Markt, der sich noch im Aufbau befindet.
Ab wann sind die Tickets erhältlich?
Cathay Pacific hat den Plan mit dem Ziel Anfang 2027 angekündigt, zunächst mit drei wöchentlichen Hin- und Rückflügen. Genaue Verkaufsstarttermine und Flugpläne werden üblicherweise erst kurz vor dem Start bekannt gegeben, sobald die Verfügbarkeit der Flugplätze und die behördlichen Genehmigungen endgültig feststehen.
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