Alle paar Jahre verwandelt sich ein ehemaliger RAF-Flugplatz in Hampshire für fünf Tage in das Zentrum der Luftfahrtwelt. Ab dem 20. Juli ist es wieder soweit – und die Farnborough International Airshow 2026 verspricht, die größte in ihrer 78-jährigen Geschichte zu werden.

Die Organisatoren erwarten weit über 100.000 Besucher. Die Ausstellungshallen waren ausverkauft, und nach dem Anbau einer sechsten Halle waren sie sogar ein zweites Mal vergriffen. Und zum ersten Mal seit Jahren verlagert sich der Schwerpunkt – weg von Flugzeugen und hin zu Hardware.

Darauf sollten Sie achten, wenn sich die Tore öffnen.

Eine Verteidigungsausstellung im Gewand einer Fachmesse

Farnborough teilte seine Ausstellungsfläche traditionell im Verhältnis 60/40 zwischen ziviler Luftfahrt und Verteidigung auf. In diesem Jahr nähert sich das Verhältnis einer 50/50-Aufteilung an. Geschäftsführer Gareth Rogers führt dies auf geopolitische Entwicklungen zurück: Angesichts der hohen Spannungen haben Rüstungsunternehmen den Wert einer gut sichtbaren Ausstellungsfläche wiederentdeckt. Unternehmen aus Russland und dem Iran sind aufgrund von Beschränkungen der britischen Regierung weiterhin ausgeschlossen.

Der internationale Charakter ist stärker denn je. Rund 64 Prozent der Aussteller kommen von außerhalb Großbritanniens und verteilen sich auf 28 Länderpavillons, 22 Prozent sind zum ersten Mal in Farnborough vertreten – viele davon gar keine Flugzeughersteller, sondern Unternehmen aus den Bereichen künstliche Intelligenz, Zukunftstechnologien und Luftfahrtfinanzierung.

Die Flugvorführung

Der Star des Flugprogramms ist die Vorführung der F-35A Lightning II der US Air Force, die als einzige öffentliche Vorführung dieser Art in Europa in diesem Jahr angekündigt wurde. Das Programm drumherum vereint brandneue Flugzeuge mit zeitloser Eleganz: einen Airbus A350-1000 und eine Bombardier Global 8000 neben einer Supermarine. Spitfire und ein P-51D Mustang.

Die Zukunft des Fliegens erhält ihren eigenen Sendeplatz. Beta Technologies plant den Erstflug seiner CX300, während Vertical Aerospace hofft, die letzten regulatorischen Hürden rechtzeitig zu überwinden, um sein elektrisches Lufttaxi VX4 vorzuführen. Im Verteidigungsbereich feiert Boeings MQ-28 Ghost Bat – eine Drohne, die als “loyal Wingman” für den Einsatz an der Seite bemannter Kampfflugzeuge konzipiert wurde – ihr Debüt in Farnborough.

Sechste Generation im Raum

In Farnborough präsentiert die Luftfahrt ihre Zukunft, und dieses Jahr steht die sechste Generation im Mittelpunkt. Das britisch-italienisch-japanische Global Combat Air Programme hat gerade einen Auftrag über 4,6 Milliarden Pfund erhalten, um die Entwicklung seines Kampfflugzeugs der nächsten Generation voranzutreiben, und seine Industriepartner werden zahlreich vertreten sein. Es ist zu erwarten, dass die großen Konzerne die ganze Woche über um Aufträge, Partner und Schlagzeilen buhlen werden.

Der letzte Tag, der 24. Juli, gehört den Familien: Ein Programm mit Schwerpunkt auf Naturwissenschaften, Technik, Ingenieurwesen und Mathematik (STEM), ein Berufsinformationszentrum und eine erweiterte Flugshow erwarten die Besucher. Rund 45.000 Gäste werden erwartet, der Eintritt ist für alle unter 21 Jahren frei. Fünf Tage lang steht die Zukunft der Luftfahrt auf einer Start- und Landebahn in Hampshire vor der Tür. Danach geht jeder nach Hause, um sie zu gestalten.

Quellen: Aerospace Global News, Farnborough International, Boeing.