Historia y leyendas, Aviación militar
Durante unos días en el otoño de 1953, el avión más rápido del mundo fue británico, y se llamaba Supermarine Swift. Luego, ese mismo avión se convirtió en uno de los cazas más vergonzosos que la Real Fuerza Aérea haya adquirido jamás. El Swift es el singular avión a reacción que marcó un hito mundial...
Historia y leyendas, Aviación militar
The Gloster Javelin was a first and a warning wrapped in one big delta wing. It was the Royal Air Force’s first purpose-built all-weather interceptor and Britain’s first delta-winged fighter — a genuinely modern machine for the early 1950s. It was...
Historia y leyendas, Aviación militar
Britain’s second jet fighter was, in part, made of wood. It had two tail booms instead of one fuselage, an engine that sat behind the pilot like a barrel, and a plywood nose that traced its ancestry straight back to the Mosquito. It looked improvised. It was...
Historia y leyendas, Aviación militar
Si colocas el Folland Gnat junto a casi cualquier otro caza a reacción, parece una maqueta que se coló por error en la pista. Es más corto que un Spitfire. Un piloto alto prácticamente lo lleva encima. Y, sin embargo, este pequeño avión británico se convirtió en el soporte original de...
Historia y leyendas, Aviación militar
En la tarde del 7 de julio de 1946, el hombre más rico de Estados Unidos subió a un avión plateado de diseño experimental y despegó solo, desoyendo los consejos de todos a su alrededor. Poco más de una hora después, Howard Hughes yacía entre los restos humeantes de la sala de estar de una casa en Beverly Hills...
Historia y leyendas, Aviación militar
En el otoño de 1996, un avión a reacción despegó de un aeródromo secreto en el desierto de Nevada. Parecía más un accesorio de una película de ciencia ficción que una aeronave. Sin rostro, sin cola, encorvado, con su único motor oculto en su fuselaje, se deslizó por el cielo en...
Historia y leyendas, Aviación militar
Imagínate un caza con forma de plato. No es un dardo estilizado, ni un elegante despliegue de alas, sino un disco grueso, casi circular, con una cabina de burbuja en la parte superior y dos enormes hélices girando en las puntas. Parece algo que debería estar flotando sobre...
Aviación militar, Noticias
Hace seis semanas, un B-52 Stratofortress equipado con el nuevo radar de la Fuerza Aérea de EE. UU. rodó por la pista de la Base Aérea Edwards, despegó y se estrelló. Los ocho tripulantes fallecieron. El único avión equipado con la mejora es el que cuenta toda la flota de bombarderos...
Aviación militar, Noticias
En la prefectura de Aichi hay un hangar donde Japón ya ensambla el caza más avanzado que jamás haya volado: el F-35 Lightning II, fabricado bajo licencia para la Fuerza Aérea de Autodefensa. Pronto, en ese mismo hangar se ensamblará algo que Japón ayudó a diseñar...
Historia y leyendas, Aviación militar
El 13 de octubre de 1954, el teniente BD Macfarlane, piloto de la Marina Real Británica, salió despedido del portaaviones HMS Albion al fallarle el motor. Su avión cayó al mar justo delante del barco, que pasó por encima, partiéndolo en dos. Atrapado...
Historia y leyendas, Aviación militar
En diciembre de 1931, un arrogante piloto de la RAF de 21 años llamado Douglas Bader intentó un tonel bajo y ostentoso con su biplano, rozó la punta de un ala con la hierba y se estrelló. Los cirujanos le amputaron la pierna derecha por encima de la rodilla ese mismo día, y la izquierda por debajo de la rodilla meses después. Su carrera como piloto...
Mundo de la aviación, Historia y leyendas, Aviación militar
En 1947, Convair presentó un avión tan grande que, tres cuartos de siglo después, ningún transporte terrestre con motor de pistón lo ha superado. El XC-99 podía transportar cien mil libras de carga o cuatrocientas tropas en sus dos cubiertas completas, y llevarlas...
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