34 Greatest Flying Aces in History: Our New Daily Series Starts Tomorrow
What does it take to become a flying ace — the most feared, most celebrated kind of warrior the modern age has ever produced? Starting tomorrow, April 1st, MiGFlug is publishing a new daily series: 34 profiles of the greatest fighter aces in history, one every day...
Brujas nocturnas soviéticas: Volaban sin paracaídas
El motor se apaga. El biplano de madera contrachapada queda en silencio, planeando por el oscuro cielo ucraniano a 1200 metros de altura. Abajo, los reflectores alemanes barren la oscuridad. Las dotaciones antiaéreas esperan, atentas. No oyen nada, solo un leve susurro del viento entre los cables. Entonces, las bombas...
Verde quirúrgico a Mach 2: El misterio de la cabina del MiG-21
Al entrar en la cabina de un MiG-21, lo primero que llama la atención no es la claustrofóbica cúpula ni la pared de indicadores analógicos. Es el color. Cada superficie —el marco del panel de instrumentos, las consolas laterales, los rieles de la cúpula— está pintada en un llamativo tono de...
Por qué lo llaman la Víbora
Most aircraft are designed to fly straight and level by default. Take your hands off the controls and they glide on, stable, content, reassuring. The F-16 Fighting Falcon is not like most aircraft. Take your hands off the controls in an F-16 and it will try to kill...
Operation Bolo: The Trap That Broke North Vietnam’s Air Force
January 2, 1967. Colonel Robin Olds — World War II ace, Vietnam War wing commander, and possibly the most dangerous man ever to strap into a fighter jet — had a problem. North Vietnam’s MiG-21s were shooting down American aircraft with near impunity. The rules...
The Enemy Pilot Who Escorted Us Home
Franz Stigler had one kill to go. One more aircraft, and he would earn the Knight’s Cross — the highest military honour the Luftwaffe could bestow. He had fought across North Africa and was now flying Bf 109s over Germany, defending the Reich from the waves of...
La cola que conquistó MiG Alley
In the summer of 1951, American F-86A pilots over North Korea were dying. Not because the MiG-15 was faster. Not because the North Korean and Chinese pilots were better. They were dying because at around Mach 0.86 — the speed at which the Sabre’s tail control...
1.842 nudos: La famosa prueba de velocidad del SR-71
A trece millas sobre el sur de California, moviéndose aproximadamente una milla cada dos segundos, el mayor Brian Shul y su oficial de reconocimiento en el asiento trasero, Walt, monitoreaban las comunicaciones de radio del Centro de Los Ángeles cuando comenzó el espectáculo. Un piloto de Cessna había solicitado una señal de tierra...
El capitán suspendido a 17.000 pies de altura: Cómo una tripulación de héroes salvó el vuelo 5390 de British Airways
A las 7:33 de la mañana del 10 de junio de 1990, el capitán de British Airways, Tim Lancaster, estaba sentado en su asiento a 17.300 pies de altura sobre Oxfordshire cuando su parabrisas estalló hacia afuera, y él salió disparado con él. Lo que sucedió en los siguientes veinte minutos es uno de los sucesos más extraordinarios...
Medio avión, tripulación completa: la verdadera historia del B-17 “All American” de la Segunda Guerra Mundial.”
El 1 de febrero de 1943, un Boeing B-17 Flying Fortress regresó de Túnez con la sección de cola apenas unida, conectada al resto del avión por poco más que unos pocos largueros metálicos y una tira de revestimiento de aluminio. Los diez hombres a bordo no sabían si...
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