Histoire et légendes, Aviation militaire
Entre l'Inde et la Chine, il existait une portion de ciel si dangereuse que les pilotes qui la survolaient disaient pouvoir s'orienter grâce aux épaves en contrebas. Ils l'appelaient la Bosse – et pendant trois ans, un flot ininterrompu d'avions de transport a traversé les plus hautes montagnes du monde….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Il était équipé d'une hélice à l'arrière, d'un nez relevable pour tirer ses obus et d'un siège qui éjectait le pilote par le ventre en cas d'urgence, l'empêchant ainsi d'être déchiqueté par son propre moteur. Il était presque aussi long qu'un DC-3. Et c'était un chasseur. Voici….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Imaginez une simple piste de terre taillée à même la jungle, cernée de souches de palmiers et de cratères de bombes, avec une poignée de chasseurs délabrés stationnés dans la boue. Chaque jour, elle était bombardée. Certaines nuits, elle était pilonnée par des cuirassés. Et de là, une force improvisée de Marines, de Marines et….
Monde de l'aviation, Histoire et légendes, Aviation militaire
Suite à notre série en dix parties intitulée « La course à la bombe », le septième volet retraçait l'histoire technique du B-29 : la cabine pressurisée, les moteurs en feu et la bataille du Kansas. Ce texte s'attaque à la question que ce récit laisse en suspens : comment l'Amérique a-t-elle pu construire un avion aussi puissant ?.
Aviation militaire, Nouvelles
Pendant quatre mois, la mission de surveillance de la frontière orientale de l'OTAN au-dessus de la mer Noire a été confiée à une poignée de chasseurs britanniques stationnés en Roumanie, prêts à décoller. La semaine dernière, ils ont passé le relais à l'Espagne et sont rentrés chez eux. Le 31 juillet 2026, des membres de la Royal Air Force basés en Roumanie ont été déployés.
Aviation militaire, Nouvelles
Pendant trente ans, la JDAM était une bombe non guidée à laquelle on avait greffé un système de guidage : bon marché, précise et utile uniquement si l'on survolait la cible presque à la verticale. L'US Air Force vient d'acquérir une version capable d'atteindre une cible à plus de 480 kilomètres. Le 5 août 2026, l'US Air Force….
Monde de l'aviation, Nouvelles
La semaine dernière, quelque part au-dessus de l'océan Indien, un Boeing 777 cargo accomplissait une tâche pour le moins insolite : transporter des pièces de moteur sur près de 10 000 milles nautiques sans escale, car un avion de ligne, à l'autre bout du monde, était incapable de voler sans elles. Le 4 août….
Aviation militaire, Nouvelles
Tous les deux ans, le ciel désert du Territoire du Nord australien s'emplit du vacarme du plus grand exercice de combat aérien de l'hémisphère Sud. Cette année, pour la première fois, certains de ces avions de chasse arboraient des marquages japonais et indonésiens. Exercice Pitch Black 2026….
Monde de l'aviation, Nouvelles
Mardi après-midi, pendant environ une minute et demie, le passager le plus protégé au monde et un avion rempli de vacanciers à destination de la Floride ont partagé une étroite portion du ciel de Washington, une situation que la réglementation interdit formellement. Le 4 août 2026, Marine One a décollé….
Aviation militaire, Nouvelles
Un A-10 Thunderbolt II de l'US Air Force a été conçu pour détruire des chars. Fin juillet, il assurait la protection d'un élément bien plus précieux qu'une colonne de chars : un sous-marin doté d'une puissance de feu suffisante pour mettre fin à une guerre. Le 28 juillet 2026, la Marine américaine a photographié l'un de ses sous-marins de classe Ohio….
Histoire et légendes, Aviation militaire
The finale of The Race for the Bomb, an Afterburner focus series. Nine parts brought the bomb from a London traffic light to Nagasaki. The last part answers the question Washington asked in September 1949: how did Stalin get it so fast? Somewhere between Japan and...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Part 9 of The Race for the Bomb, an Afterburner focus series. Everything in this series converges here: the physics of Part 1, the exiles of Part 2, the bomb of Part 5, the aircraft of Part 7, the fire doctrine of Part 8. Two missions, four days, one surrender....
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