Histoire et légendes, Aviation militaire
An extension to The Race for the Bomb, our focus series. Before the Enola Gay could take off from Tinian, the bomb had to reach Tinian — and the ship that carried it never came home. This is the story of USS Indianapolis: the secret cargo, the twelve minutes, the four...
Histoire et légendes, Aviation militaire
An extension to The Race for the Bomb, our focus series. The Enola Gay needed a runway, and the runway needed an island. This is the story of Tinian — the Pacific speck that became, for one astonishing year, the largest airport on Earth. Sunset, Tinian, midsummer...
Histoire et légendes, Aviation militaire
An extension to The Race for the Bomb, our ten-part focus series. Part 9 flew the atomic missions; this piece goes back three months earlier, into the room where a handful of men decided which cities would live and which would die — and why the city at the top of the...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Imaginez-vous pilote de chasse, venant de vous éjecter au-dessus d'une mer froide et déchaînée, loin des côtes, avec l'ennemi en vue. Vous êtes seul dans les vagues – jusqu'à ce que vous entendiez des moteurs et qu'un gros hydravion pataud surgisse du ciel et se pose en pleine mer….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Certains avions sont laids mais efficaces. D'autres, très rares, sont beaux mais inutiles. Le Republic XF-12 Rainbow était de ceux-là : un appareil à l'aérodynamisme si pur qu'il semblait sculpté, et si parfaitement conçu pour une mission qu'au moment de son vol, il n'était plus adapté….
Monde de l'aviation, Histoire et légendes
En 1934, les Américains levèrent les yeux vers Miami et aperçurent un spectacle insolite : un avion volant sous ce qui ressemblait à un immense parasol de jardin. Il ne s’agissait ni d’une cascade ni d’un dessin animé. C’était le Nemeth Parasol, l’un des avions les plus étranges à avoir jamais quitté le sol américain….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Regardez par le hublot d'un avion de ligne l'aile en flèche et les moteurs logés en nacelles compactes en dessous : vous découvrirez une idée née sur un bombardier. Le B-47 Stratojet n'a jamais largué de bombe en situation de combat, et pourtant, il est peut-être l'avion à réaction le plus influent jamais construit. Quand….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Au printemps 1942, de jeunes pilotes américains en formation en Floride plaisantaient macabrement sur le nouveau bombardier profilé qu'ils apprenaient à piloter : “ Un par jour dans la baie de Tampa. ” C'était à peine exagéré. Le Martin B-26 Marauder décimait ses équipages à un rythme effréné….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Il existe un son qu'aucun pilote de chasse occidental n'oublie : un bourdonnement sourd et lancinant qu'ils perçoivent dans leur propre cockpit, par-dessus le bruit de leurs réacteurs, tandis qu'ils se mettent en formation aux côtés d'un gigantesque bombardier argenté aux quatre paires d'hélices tournoyantes. C'est le son du….
Monde de l'aviation, Histoire et légendes
Chaque fois que vous vous installez dans un siège d'avion à 10 670 mètres d'altitude, confortablement protégé d'un air si raréfié et si froid qu'il vous tuerait en quelques minutes, vous profitez d'une idée qui a volé pour la première fois le dernier jour de 1938. Son nom était le Boeing 307 Stratoliner, et presque personne….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Les pilotes de chasse allemands avaient un surnom pour les gros hydravions britanniques quadrimoteurs qu'ils croisaient sans cesse au-dessus de l'Atlantique : le Fliegendes Stachelschwein, le “ porc-épic volant ”. Ils s'étaient forgé ce respect à la dure. Attaquer un Short Sunderland isolé s'avérait souvent….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le 1er janvier 1929, à 7 h 26 du matin, un gros Fokker trimoteur décolla d'un champ près de Los Angeles et refusa obstinément d'atterrir. Pendant les six jours, sept heures et quarante minutes qui suivirent, il resta en l'air – dormant, se nourrissant, se ravitaillant….
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