Histoire et légendes, Aviation militaire
Durant quelques jours de l'automne 1953, l'avion le plus rapide du monde était britannique : le Supermarine Swift. Ce même appareil devint ensuite l'un des chasseurs les plus embarrassants jamais acquis par la Royal Air Force. Le Swift est un de ces rares avions à réaction qui ont marqué l'histoire….
Histoire et légendes, Aviation militaire
The Gloster Javelin was a first and a warning wrapped in one big delta wing. It was the Royal Air Force’s first purpose-built all-weather interceptor and Britain’s first delta-winged fighter — a genuinely modern machine for the early 1950s. It was...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Britain’s second jet fighter was, in part, made of wood. It had two tail booms instead of one fuselage, an engine that sat behind the pilot like a barrel, and a plywood nose that traced its ancestry straight back to the Mosquito. It looked improvised. It was...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Alignez le Folland Gnat à côté de n'importe quel autre avion de chasse à réaction et il ressemble à une maquette qui se serait égarée par erreur sur le tarmac. Il est plus petit qu'un Spitfire. Un pilote de grande taille a l'impression de le porter sur son dos. Et pourtant, ce petit avion britannique est devenu le premier appareil de….
Histoire et légendes, Aviation militaire
L'après-midi du 7 juillet 1946, l'homme le plus riche d'Amérique monta à bord d'un avion argenté non éprouvé et décolla seul, contre l'avis de tous. Un peu plus d'une heure plus tard, Howard Hughes gisait dans les décombres fumants d'un salon de Beverly Hills….
Histoire et légendes, Aviation militaire
À l'automne 1996, un jet décolla d'un aérodrome secret du désert du Nevada. Ressemblant moins à un avion qu'à un accessoire de film de science-fiction, sans visage, sans queue, voûté, son unique moteur dissimulé dans sa colonne vertébrale, il fendit le ciel….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Imaginez un avion de chasse en forme d'assiette. Ni une flèche élancée, ni un déploiement d'ailes gracieux : un disque trapu, presque circulaire, coiffé d'une verrière en forme de bulle et surmonté de deux énormes hélices tournant comme des moulins à vent. On dirait un engin qui devrait planer au-dessus d'un….
Aviation militaire, Nouvelles
Six weeks ago, a B-52 Stratofortress carrying the U.S. Air Force’s brand-new radar rolled down the runway at Edwards Air Force Base, lifted off, and crashed. All eight crew were killed. The single jet fitted with the upgrade the entire bomber fleet is counting...
Aviation militaire, Nouvelles
Dans la préfecture d'Aichi, un hangar sert déjà au montage du chasseur le plus perfectionné que le Japon ait jamais fait voler : le F-35 Lightning II, assemblé sous licence pour les Forces aériennes d'autodéfense. Bientôt, ce même hangar accueillera un appareil conçu en partie par le Japon….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le 13 octobre 1954, le lieutenant BD Macfarlane, pilote de la Royal Navy, fut catapulté du porte-avions HMS Albion suite à une panne moteur. Son appareil s'abîma en mer juste devant le navire, qui lui roula dessus, le coupant en deux. Piégé….
Histoire et légendes, Aviation militaire
En décembre 1931, Douglas Bader, un jeune pilote de la RAF de 21 ans, un peu arrogant, tenta une figure acrobatique à basse altitude avec son biplan, heurta l'herbe avec le bout d'une aile et s'écrasa. Les chirurgiens l'amputèrent de la jambe droite au-dessus du genou le jour même, et de la gauche en dessous du genou quelques mois plus tard. Sa carrière de pilote….
Monde de l'aviation, Histoire et légendes, Aviation militaire
En 1947, Convair lança un avion si imposant que, trois quarts de siècle plus tard, aucun avion de transport terrestre à moteur à pistons ne l'a jamais surpassé. Le XC-99 pouvait transporter 45 tonnes de fret ou 400 soldats sur ses deux ponts remplis, et les acheminer….
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