Ravenstorm: Airbus entra nella corsa ai robot di supporto

di | 10 giugno 2026 | Aviazione militare, Notizia | 0 commenti

All'ILA di Berlino, Airbus ha svelato una sagoma lunga e scura con ali sottilissime e senza cabina di pilotaggio, offrendo all'Europa la visione più chiara finora del caccia robotizzato che intende schierare in guerra al fianco dei suoi piloti.

Il velivolo in questione è l'U-760 Ravenstorm, un aereo da combattimento collaborativo senza pilota, un "gregario fedele" progettato per volare al fianco di aerei con equipaggio come l'Eurofighter Typhoon, trasportare armi e sensori in luoghi inaccessibili ai piloti e ricevere ordini dalla cabina di pilotaggio adiacente. È il tentativo di Airbus di ritagliarsi uno spazio in una competizione in cui americani e cinesi si stanno già dando battaglia a suon di colpi di scena.

E non si tratta di un caso isolato. Ravenstorm è al centro di un'intera famiglia di droni che Airbus ha presentato a Berlino: una dichiarazione esplicita dell'intenzione dell'Europa di costruire una propria flotta aerea senza pilota, anziché acquistarla.

INFORMAZIONI RAPIDE
Aeromobili Airbus U-760 Ravenstorm (velivolo da combattimento collaborativo senza equipaggio)
Svelato ILA Berlino, giugno 2026
Misurare 13 m di lunghezza, 10 m di apertura alare
Missioni Attacco aria-aria, attacco di precisione, SEAD, guerra elettronica
Squadre con Caccia con equipaggio come l'Eurofighter Typhoon
Bersaglio Prontezza operativa intorno al 2032

Un compagno che non si stanca mai

Con una lunghezza di 13 metri e un'apertura alare di 10 metri, Ravenstorm ha all'incirca le dimensioni di un caccia leggero, ma senza pilota da proteggere, senza sistema di supporto vitale e senza sedile eiettabile, ogni chilogrammo può essere impiegato per carburante, sensori e armamenti. Airbus vuole che trasporti missili aria-aria a lungo raggio, colpisca obiettivi terrestri con munizioni di precisione, dia la caccia e disturbi alle difese aeree nemiche e conduca una guerra elettronica, il tutto mentre un essere umano a bordo di un jet nelle vicinanze ne mantiene il comando.

La divisione del lavoro è il punto cruciale. I sistemi di missione e l'intelligenza artificiale del drone si occupano delle attività di routine ed elaborano i dati dei sensori; il pilota prende le decisioni che contano. È la stessa logica di collaborazione tra velivoli con e senza equipaggio che guida il Collaborative Combat Aircraft americano e gli esperimenti cinesi di "gregario fedele" – solo che ora con un accento europeo.

“"Qualunque sia la capacità di velivoli senza pilota o droni di cui i nostri clienti abbiano bisogno per rafforzare la propria potenza aerea, noi la forniamo."”
Mike Schoellhorn — Amministratore delegato di Airbus Defence and Space, alla vigilia di ILA Berlino 2026

Un portfolio, non un prototipo.

Ravenstorm non è arrivato da solo. A Berlino, Airbus ha presentato un portafoglio consolidato di droni europei basati su architetture aperte: l'U-740 Valkyrie, una versione europeizzata dell'americano Kratos XQ-58A; l'U-145, una variante senza equipaggio dell'elicottero H145; e l'U-950 Eurodrone, la grande piattaforma di sorveglianza a media quota del continente. Airbus fa risalire la storia dei droni da combattimento a vent'anni fa, al dimostratore stealth Barracuda.

Il messaggio è quello della sovranità. Mentre l'Europa investe ingenti somme di denaro nella potenza aerea di nuova generazione – dal programma franco-tedesco-spagnolo FCAS al programma anglo-italiano-giapponese GCAP – Airbus sostiene che i droni che voleranno al fianco di questi futuri caccia dovrebbero essere progettati e costruiti nel continente, non importati.

Eurofighter Typhoon della Luftwaffe tedesca in formazione
L'Eurofighter Typhoon è il jet con equipaggio che Ravenstorm è progettato per volare al fianco. Foto: US Air Force / Wikimedia Commons

La corsa L'Europa non può restare fuori

Resta da vedere se Ravenstorm rispetterà i tempi previsti. Airbus punta alla piena operatività intorno al 2032, e il divario tra un modello da esposizione rifinito e un velivolo pronto al combattimento ha già inghiottito molti promettenti programmi europei in passato. Ma la direzione è chiara: la prossima guerra aerea sarà combattuta da piloti e robot, e l'Europa ha deciso di costruire i robot da sola.

Fonti: Janes; The War Zone; The Defense Post; Airbus Defence and Space.

Domande correlate

Cos'è l'Airbus U-760 Ravenstorm?

L'Airbus U-760 Ravenstorm è un velivolo da combattimento senza pilota, concepito come "gregario leale", presentato all'ILA di Berlino nel giugno 2026. Lungo circa 13 metri con un'apertura alare di 10 metri, è progettato per volare a fianco di aerei con equipaggio, come l'Eurofighter Typhoon, trasportando armi e sensori in spazi aerei pericolosi e ricevendo ordini da una cabina di pilotaggio vicina. Rappresenta la proposta di Airbus per competere nella corsa agli aerei da combattimento collaborativi.

Che cos'è un fedele drone gregario?

Un gregario fedele è un velivolo senza equipaggio progettato per volare al fianco di caccia con equipaggio, fungendo da ricognitore, trasportatore di armi e esca sotto il comando del pilota. L'intelligenza artificiale del drone gestisce il volo di routine e i dati dei sensori mentre l'essere umano prende le decisioni chiave. Velivoli come il Ravenstorm riflettono lo stesso La logica di abbinamento tra velivoli con e senza equipaggio sta ridefinendo il combattimento aereo moderno..

Quando è stato presentato l'Airbus Ravenstorm?

Nel giugno del 2026, Airbus ha presentato l'U-760 Ravenstorm al salone aeronautico ILA di Berlino, offrendo all'Europa la visione più chiara finora del caccia robotizzato che intende schierare a fianco dei propri piloti. La presentazione è stata una chiara dichiarazione d'intenti, a dimostrazione dell'intenzione dell'Europa di costruire una propria flotta aerea senza equipaggio, anziché acquistarla dall'estero.

Quali missioni svolgerà la Ravenstorm?

Il Ravenstorm è progettato per un'ampia gamma di ruoli di combattimento: combattimento aria-aria, attacco di precisione, soppressione delle difese aeree nemiche (SEAD) e guerra elettronica. Trasporta armi e sensori in spazi aerei contesi che un pilota preferirebbe evitare, mentre un essere umano a bordo di un jet con equipaggio nelle vicinanze mantiene il controllo sulle decisioni cruciali.

Quali altri droni ha presentato Airbus all'ILA di Berlino 2026?

Insieme al Ravenstorm, Airbus ha presentato una gamma di droni europei basati su architetture aperte: l'U-740 Valkyrie, una versione europeizzata del Kratos XQ-58A americano; l'U-145, una variante senza pilota dell'elicottero H145; e l'U-950 Eurodrone, una grande piattaforma di sorveglianza a media quota. Si trattava di una presentazione che riguardava un'intera famiglia di velivoli, non un singolo prototipo.

Come si confrontano gli sforzi europei nel campo dei droni con quelli di Stati Uniti e Cina?

L'Europa sta correndo per recuperare terreno. Il Ravenstorm segue la stessa logica di collaborazione tra velivoli con e senza equipaggio che guida il Collaborative Combat Aircraft americano e gli esperimenti cinesi di gregari fedeli, solo con un accento europeo. Completa i programmi con equipaggio come il Caccia di sesta generazione GCAP Regno Unito-Giappone-Italia, che è anche progettato per volare con droni gregari.

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