A quanto pare, la Cina sta testando in volo non uno, ma ben due caccia di sesta generazione contemporaneamente, e il meno conosciuto dei due è appena riapparso in nuove immagini risalenti al 2026.
Nuove immagini e filmati provenienti da stabilimenti collegati alla Shenyang Aircraft Corporation mostrano quello che gli osservatori chiamano J-50: un jet stealth bimotore senza coda, che si ritiene sia destinato in parte alle operazioni su portaerei. È il fratello minore del più grande J-36 trimotore di Chengdu e insieme segnalano l'intenzione di Pechino di schierare un caccia di sesta generazione operativo entro il 2030.
Informazioni rapide
- Aeromobili: ""J-50" (designazione non ufficiale), Shenyang
- Configurazione: caccia stealth bimotore senza coda
- Programma complementare: il più grande Chengdu J-36 a tre motori
- Stato: Nuove immagini del volo di prova del 2026; nessuna conferma ufficiale.
- Obiettivo: Caccia di sesta generazione operativo entro il 2030
Due jet, due uffici, una gara
What makes China's effort unusual is that two design bureaus are flying two different sixth-gen prototypes in parallel — Chengdu with the big J-36, Shenyang with the smaller J-50. The tailless planform on both points to extreme stealth and a clean break from the canards and tails of the J-20 generation.
Perché l'Occidente sta guardando
Gli Stati Uniti stanno sviluppando il proprio caccia di sesta generazione, l'F-47, e il programma GCAP (General Civil Aviation Program) di Regno Unito, Italia e Giappone punta all'entrata in servizio nel 2035. Se la Cina dovesse effettuare per prima i primi voli di prova e schierare un aereo di sesta generazione, ciò segnerebbe un cambiamento simbolico e strategico negli equilibri dell'Indo-Pacifico. Pechino non ha confermato nulla, ma il flusso costante di immagini, test di rullaggio e voli parla da sé.
Fonti: Army Recognition; The War Zone; Zona Militar; analisi di immagini open-source.
Domande correlate
Cos'è il caccia cinese J-50?
Il "J-50" è una designazione non ufficiale per un caccia stealth bimotore senza coda in fase di sviluppo presso l'ufficio aeronautico cinese di Shenyang. Nuove immagini di voli di prova sono emerse nel 2026, sebbene Pechino non abbia fornito alcuna conferma ufficiale. Si ritiene generalmente che sia uno dei due prototipi di caccia di sesta generazione cinesi, insieme al più grande Chengdu J-36 trimotore.
Quanti caccia di sesta generazione sta sviluppando la Cina?
La Cina sembra stia facendo volare in parallelo almeno due prototipi di caccia di sesta generazione: il più piccolo "J-50", bimotore senza coda, sviluppato a Shenyang, e il più grande J-36, trimotore, sviluppato a Chengdu. L'impiego simultaneo di due uffici di progettazione concorrenti è insolito e indica un ambizioso obiettivo di rendere operativo un caccia di sesta generazione entro il 2030.
Cosa rende il J-50 un caccia stealth?
La caratteristica distintiva del J-50 è la sua configurazione senza impennaggio verticale (assenza di alette canard), che riduce drasticamente i riflessi radar, garantendo un'estrema invisibilità. Questo rappresenta una netta rottura con la configurazione a canard e impennaggio verticale del J-20, attualmente in servizio in Cina. In combinazione con i due motori, la forma indica un vero e proprio progetto di sesta generazione ottimizzato per la bassa osservabilità.
Come si confronta lo sforzo cinese di sesta generazione con quello americano?
La Cina sta facendo volare due prototipi di sesta generazione (il J-50 e il J-36) mentre gli Stati Uniti portano avanti i propri caccia di nuova generazione e piattaforme come il stealth B-21 Raider bombardiere e F-47. L'Occidente osserva attentamente perché la Cina mira a schierare un caccia di sesta generazione operativo entro il 2030, riducendo potenzialmente il vantaggio di lunga data degli Stati Uniti nel campo della tecnologia stealth.
La Cina ha confermato ufficialmente l'esistenza del J-50?
No. La Cina non ha confermato ufficialmente il J-50 e l'aereo non è ancora stato fotografato ufficialmente: esistono solo immagini sui social media e riprese di voli di prova. Anche la sua denominazione non è ufficiale. Questa segretezza è tipica dei programmi cinesi di prototipazione, dove i nuovi jet stealth spesso appaiono prima in foto sgranate online, prima di qualsiasi riconoscimento ufficiale da parte del governo.
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