- Il MiG-29UB (Prodotto 9.12) è la versione addestratore biposto, ed è la versione che offriamo Voli ai confini dello spazio per turisti Il codice di segnalazione NATO è Fulcrum-B.
- Il MiG-29SE (9.51) è in servizio, ad esempio, presso l'aeronautica militare del Bangladesh e quella peruviana, e probabilmente anche presso la Corea del Nord. Il MiG-29SE è la versione da esportazione del MiG-29S (Prodotto 9.13), con un radar N-019ME depotenziato.
Video delle prestazioni del MiG-29B, MiG-29UB, MiG-29SE II: Potrebbe interessarti anche: Guarda le cose pazzesche che fa questa versione del MiG-29! - l'incredibile MiG-29 OVT.
Qual è il vostro modello di MiG-29 preferito? Scrivetelo nella sezione commenti qui sotto. Grazie!
Domande correlate
Quali sono le principali versioni del MiG-29?
Le principali versioni del MiG-29 Fulcrum includono il MiG-29B, l'addestratore biposto MiG-29UB (Fulcrum-B) e il MiG-29S con la sua variante da esportazione, il MiG-29SE. Differiscono principalmente per ruolo, avionica e radar. La famiglia Fulcrum ha servito decine di forze aeree, come raccontato nel Il viaggio rocambolesco del MiG-29 attraverso 60 nazioni.
Cos'è il MiG-29UB?
Il MiG-29UB (Prodotto 9.12), designazione NATO Fulcrum-B, è la versione biposto da addestramento del MiG-29. È dotato di doppi comandi, motivo per cui è la variante utilizzata per i voli civili "Edge of Space" e per i voli di addestramento supersonici, consentendo a un passeggero di pilotare il velivolo sotto la supervisione di un istruttore.
Cos'è il MiG-29SE?
Il MiG-29SE è la versione da esportazione del MiG-29S (Prodotto 9.13), equipaggiata con un radar N-019ME depotenziato. È stato utilizzato dalle forze aeree di paesi come il Bangladesh e il Perù, e a quanto pare anche dalla Corea del Nord, a testimonianza della vasta storia di esportazione internazionale del Fulcrum.
Cos'è il MiG-29 OVT?
Il MiG-29 OVT è un dimostratore tecnologico di spinta vettoriale basato sul Fulcrum, in grado di eseguire manovre estreme post-stallo grazie ai suoi ugelli a spinta vettoriale su tutti gli assi. Dimostra una super-manovrabilità di gran lunga superiore a quella raggiungibile dalle versioni standard del MiG-29.
Quale versione del MiG-29 può essere pilotata dai civili?
I civili pilotano l'addestratore biposto MiG-29UB, l'unica variante Fulcrum con i doppi comandi e il sedile posteriore necessari per i voli di prova con passeggeri. Puoi leggere il testo completo Esperienza MiG-29 ai confini dello spazio.
Mi piacciono tutti i modelli MiG russi!
Uff, hai fatto così tanti errori... quindi correggiamoli.
Il MIG-29UB è la versione 9.51, il MIG-29B è la versione 9.12B per i paesi al di fuori del Patto di Varsavia, la versione 9.12A del MiG-29 è esportata ai membri del Patto di Varsavia, mentre il MiG-29A è prodotto per l'aeronautica militare dell'URSS (operata solo dall'aeronautica sovietica e dall'Iran), il primo aggiornamento del MIG-29S sulla cellula originale è stato questa versione, che l'Iran ha ottenuto, insieme a una versione URSS rielaborata e aggiornata dall'inventario aeronautico sovietico dopo il crollo dell'URSS, inizialmente denominata 9.12S, poi evolutasi in 9.13S.